快遞包裝上市公司

① 紙箱龍頭股票有哪幾個

經查證核實，包裝類紙箱龍頭股票，包括但不限於如下幾只股票：600210紫江企業；002228合興包裝；002831裕同科技。。。

② 誰知道快遞的膠帶紙是哪家上市公司

不知道網友說的是不是快遞封箱用的膠帶，如果是的，一般大點的膠帶廠家都是可以定製到的

③ 關於第四方物流

http://www.govyi.com/peixun/200810/2710_2.shtml
http://www.lunwentianxia.com/proct.free.10002303.1/

論我國第四方物流的發展研究

一、第四方物流
第四方物流是一個供應鏈的整合者及協調者，管理組織本身與其他互補性服務所有的資源、能力和技術來提供綜合的供應鏈解決方案。第四方物流主要是對企業的供應鏈進行監控，以實現快速度、高質量、低成本的物流服務，在解決企業物流的基礎上，整合社會資源，解決物流信息充分共享、社會物流資源充分利用的問題。
第四方物流是將相關最優資源和策略應用到企業的運作中來，從而提高企業的業績，促進經濟發展。第四方物流的作用主要體現在以下幾個方面：
1.持續降低企業物流整體成本。第四方物流能夠充分利用其物流網路及現有的信息技術對物流活動中的所有環節進行整合、協調並管理物流各環節各參與方的活動與利益沖突，從而能夠幫助企業持續降低物流的整體運作成本。
2．培植企業的核心競爭力。核心競爭力是企業在市場競爭中保持持續優勢的源泉。採用第四方物流，能使企業更好地配置自身的資源，專注於核心業務，集中優勢資源拓展主業，大大提升企業的核心競爭力，並為企業的後續發展提供永續的動力。
3．促進經濟健康發展。我國經濟持續高速增長，經濟增長對物流需求越來越大，經濟發展對物流的依賴程度越來越高。第四方物流能夠提升整個物流業的服務質量與服務能力，以其高效率的運作滿足經濟發展的要求。

二、我國發展第四方物流存在的問題
1.第三方物流在中國物流市場上的份額很低。發展提高第三方物流的服務功能和地位是發展第四方物流的關鍵。在我國，第三方物流企業有的是傳統物流企業轉變而來，有的來源於國外獨資和合資企業，還處在轉型發展時期。第三方物流在整個物流市場上的佔有率很低，短期內不具備整合物流資源的能力。
2．我國物流基礎設施建設的落後。我國物流基礎設施和裝備條件與第四方物流的發展要求存在一定差距。我國初步形成了由鐵路、公路、水路、民用航空及管道等五種運輸方式組成的運輸體系，基礎設施、技術裝備、管理水平、運輸市場等方面都取得了巨大的發展，但是還不能滿足第四方物流發展的需要。
3.管理體制不完善。在我國，由於體制沒有理順，各部門之間分工存在交叉，造成了物流行業管理中存在部門分割、重復建設等種種問題。
4．供應鏈管理技術尚未發育成熟。目前中國供應鏈管理技術尚未發育成熟，企業組織變革管理的能力較差，同時整個物流的基礎設施落後，客戶的規模較小，還承擔不起第四方物流的服務。第四方物流的發展必須在第三方物流高度發達和業務外包極為流行的基礎上才能發展起來。
5.物流信息化程度低。信息化是物流的靈魂，而強大的物流信息網路是第四方物流開展的前提條件。利用信息網路技術可以掌控物流供應鏈的各環節，最有效地整合全國的物流資源，提高物流的運作效率，降低物流成本。目前由於信息技術的不成熟、投資費用偏高等問題使得信息化程度低，缺少能夠實現供應鏈上所有企業和第三方物流企業的信息共享的公共信息平台。
6.現代物流人才的缺乏。物流業之間的競爭，不僅需要有先進的技術和雄厚的資金，還要有一批高素質的物流人才。第四方物流發展要求物流人才不僅具備物流的基礎知識和豐富的實戰經驗，還要具備IT、人力資源管理、技術集成等全方位的知識和能力，我國目前嚴重缺少這類高素質的物流人才。

三、發展第四方物流的對策
1.加強物流基礎設施的規劃和建設。政府應該統籌規劃，整合物流資源，加強協調，加大物流基礎設施的投資力度，並積極引導社會各方力量涉足物流業的投資建設，為物流和配送打好基礎。同時在政策上應該制定規范的物流產業發展政策，在全國內合理地建立具有一定規模和區位優勢的物流園區、物流基地和物流中心。加快物流產業標准化、規范化進程。
2．大力發展第三方物流。大力發展第三方物流是當前提高我國物流產業發展水平最重要的措施。在整個物流供應鏈中，第四方物流是第三方物流的管理和集成者，第四方物流是通過第三方物流整合社會資源。只有大力發展第三方物流企業，第四方物流才有發展的基礎。為滿足現代物流業的發展需要，必須大力發展第三方物流，培育大型企業集團，提高物流業的效益。
3.加速物流產業信息化，建立全國物流公共信息平台。發展第四方物流是解決整個社會物流資源配置問題的最有力的手段。我國目前正在推進信息化進程，利用先進的RFID、EDI、GPS等信息技術把當前蓬勃發展的現代物流產業進行信息化改造，利用網路技術建立物流行業的公共信息平台，通過信息技術和網路技術整合物流資源，這樣可以使我國物流產業產生質的提高，從容應對跨國物流企業的競爭。
4.加快物流人才培養。人才是企業的靈魂，第四方物流企業特別需要大量的物流人才。當前的物流人才遠遠不能滿足第四方物流發展的需要，因此我們要通過高等院校和專業物流咨詢機構，在實踐中培養、鍛煉人才，培養一支適應現代物流產業發展的企業家隊伍和物流經營骨幹隊伍。要大量吸收在信息技術、人力資源管理、網路技術等方面的人才，激勵這些人才把自己具備的知識和物流知識融合在一起，促進第四方物流的發展。大力引進和培育掌握現代知識的物流復合型人才，形成一支適應現代物流產業發展高素質人才隊伍，以促進和保障未來第四方物流在我國的發展，提升我國物流產業整體水平。

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我國第四方物流發展思路研究

內容摘要：第四方物流是一個供應鏈的集成商，可以解決第三方運作過程中存在的缺陷問題，本文分析了第四方物流的含義及其相關功能，闡述了成為第四方物流所需要的外部和內部條件，並針對我國物流業發展現狀，分析了構建完備第四方物流的可行性及基本思路。
關鍵詞：供應鏈 第四方物流 第三方物流
第四方物流作為新興的供應鏈管理方法，正成為一個新的行業熱點受到廣泛關注。國外對第四方物流的理論研究比較多且有一些成功運作的案例，但是第四方物流在我國還處於萌芽期，企業界在引進操作第四方物流中也有一定的盲目性。本文擬在對第四方物流含義功能及在對第四方物流組織分析的基礎上，對我國發展第四方物流的思路進行探討。
一、第四方物流的含義及功能
第四方物流是一個供應鏈的集成商，它通過對本公司內部和具有互補性的服務提供商所擁有的不同資源、能力和技術進行整合和管理，向客戶提供一整套供應鏈解決方案。第四方物流企業不是從貨物運輸的角度看待各企業間的關系，而是站在客戶企業的目標和利益角度，尋求各個客戶間資源與優勢的互補。第四方物流企業將其業務與客戶的企業經營相融合，在實際管理過程中強調業務流程協調技術的重要性。
第四方物流的功能有以下幾個方面：第四方物流商是物流信息的管理者，他們收集並處理供應鏈上所有的運行數據和成本信息。通過對信息的分析和計算設計出適合客戶企業的供應鏈解決方案。它是供應鏈的集成者和整合者，第四方物流商利用其系統基礎設施和採用公共的信息平台，把製造商和他的供應商以及消費者聯系起來，並能夠利用其管理能力來集成和整合製造商上游的供應商和下游的顧客。它是物流服務的購買者，第四方物流商能夠為製造商提供物流的購買技巧。通過第四方物流商的專門研究物流和供應鏈以及成本分析和運行優化的專家隊伍，他們能有效的評估有著最適應提供某一方面物流服務活動的最佳的物流服務提供商。
二、第四方物流組織構成
第四方物流的組織成員一般包括：
委託客戶。第四方物流組織一般是在主要委託客戶企業與服務供應組織之間通過簽訂合資協議或長期合作協議而形成的組織機構。參加第四方物流的客戶數量可以是一個，也可以是若干個，可以是同行業的，也可以是不同行業的，根據其規模和實力的不同可分為主要客戶和一般客戶。其中主要客戶構成了第四方生存發展的基礎或市場，在第四方物流組織中主要客戶扮演了兩種角色，一是第四方物流組織的成員，委託客戶除了與其它組織共同出資外，通常也把它的整個物流和采購管理，包括物流設備、物流管理人員及經營人員轉讓給第四方物流組織。作為出資的回報，第四方物流組織負責管理和經營主要客戶的整個供應鏈的管理職能。二是第四方物流組織的客戶，它與第四方保持著長期的、穩定的業務關系。
第三方物流服務商。是為企業提供專業物流服務的機構，是供應鏈實施的主體。

它擁有一定的服務設施、服務專業知識和經驗，提供采購、儲存、運輸和車輛、裝卸和物資配送、物料處理等綜合多樣化服務，也可以是從事物流某一方面業務服務的企業。它是第四方物流在物流實體操作方面的主要承擔者。
管理咨詢公司。是從事物流管理服務的咨詢機構，管理咨詢公司及類似的組織具有強大的戰略管理能力，它沒有具體的物流設施，但卻擁有高素質的物流管理人才和豐富的管理經驗，了解和掌握著物流的信息。它主要從事物流評審、物流規劃、物流顧問、系統實施及物流培訓等方面的業務，能夠幫助企業作出科學的規劃和管理，提高收益和競爭力。起到智囊的作用。
其他增值服務商。主要是一些IT信息服務提供者以及專業的營銷、包裝、加工、配送等服務的服務商。
第四方物流組織有較大的柔性，其主要運作方式有供應鏈合作聯盟型、提供集成方案型、行業創新型、動態聯盟模式。從第四方物流組織構成來看，第四方物流作為客戶間的聯接點，通過合作或聯盟提供多樣化服務。從而實現服務最佳整合、資源最佳整合，保證產品可以迅速、高質量、低成本送到需求者手中。
三、發展第四方物流的條件
第四方物流的前景非常誘人，但成為第四方物流的門檻也非常高。美國和歐洲的經驗表明，要想進入第四方物流領域，需具備一定的外部條件和內部條件。
發展第四方物流的外部條件：成熟的第三方物流市場。第四方物流的產生要有高度發達的，具有強大競爭力的第三方物流作為土壤。由於第三方物流企業長期從事物流供應鏈管理，積累了部分協調管理的經驗。第四方物流必須對第三方物流的社會資源進行整合，在此基礎上循序漸進地發展。具備物流公共信息平台。物流信息平台能夠整合物流信息系統的信息資源，完成各系統之間的資料交換，實現信息共享；通過物流信息平台，可以加強物流企業與上下游企業之間的合作，形成並優化供應鏈；同時可以為電子商務提供很好的物流服務，促進電子商務的發展。
發展第四方物流的內部條件：必須具備世界水平的供應鏈策略制定，業務流程再造，技術集成和人力資源管理能力；在集成供應鏈技術方面處於領先地位；能夠同時管理多個不同的供應商，具有良好的關系管理和組織能力；在業務流程管理和外包的實施方面有一大批富有經驗的供應鏈管理專業人員；高水平的供應鏈規劃、策略制定、業務流程再造、技術集成和人力資源管理能力；對組織變革的深刻理解和管理能力；行業經營管理的專家，對所在的行業有深刻的理解和把握能力；全球擴展的網路覆蓋能力和支持能力。

四、我國第四方物流公司的誕生
我國第四方的市場需求相當可觀。目前我國第四方物流企業的模式主要有：
由第三方物流直接演化。2002年12月，深圳市首家第四方物流公司――新產業綜合物流股份有限公司成立。此前的11月，由美的集團威尚公司控股的第三方物流公司安得物流與廣州著名家電銷售商東澤電器簽暑戰略合作協議，雙方在第三方物流基礎上共同打造第四方物流，為東澤電器提供從供貨商到經銷商到單一客戶的一整套涉及貨物運輸、倉儲、貨物跟蹤等全程的解決方案。
與外資企業合資組建。廣州鼎勝物流公司是在廣州港務局與新加賂畚竇

④ 請問哪家上市公司做快遞包裝盒

合興包裝 002228
根據瓦楞紙箱企業在產業鏈上的位置，主要存在三類廠商：產業鏈最長的一級
紙箱廠是由造紙企業延伸而來，如景興紙業和山鷹紙業，利用自身的產紙設備
進行後端加工，生產紙箱服務下游，但仍屬少數，國內的主要箱板紙生產商玖
龍、理文等並未涉及紙箱業務；二級紙箱廠同時生產瓦楞紙板和紙箱，合興包
裝就是此類；三級紙箱廠採用二級紙箱廠的紙板生產紙箱。三級紙箱廠又可以
細分為兩種，一種是公司的直接競爭對手，但大多數是地方性小廠，滿足小范
圍內少量或者較低端的紙箱需求；另一種則是公司的潛在客戶，他們是紙箱的
直接使用者，由於非標產品居多，下遊客戶會採用自己開設包裝廠的方式購買
紙板包裝，但隨著專業分工模式的逐步深入，未來更多的企業將會把自身紙包
裝業務剝離出核心業務，並外包給優質的紙箱製造商。
現在整個行業競爭非常分散，決定這一業態的原因一是90年代中期為了解決瓦
楞紙板生產能力過剩而推行的「集中制板，分散制箱」，二是紙箱生產的資金和
技術並不是很高，尤其在低端市場。海量的三級廠均為地方性單個工廠，承接
小范圍內少量初級需求訂單。少數領頭企業成為全國性的提供商，且多由外資
企業主導，如愛生雅、永豐餘等，但即便是最大的企業也只佔有市場份額
2.5%左右。這意味著大行業里的小公司，有超額增長的廣闊空間。

⑤ 誰了解世紀物流,聽說是馬來西亞的上市公司

馬來西亞世紀物流，是CENTURY嗎？
我是湖北襄樊的貿易商，上次我的收貨人，推薦我走這家物流公司。收貨人推薦說該物流公司是馬來西亞綜合排名第一的物流公司。
我和該公司的中國部聯系後，我們很快就合作起來了。感覺還不錯，最近出現的貨物出險，這公司全權代理解決了。收貨人非常滿意！
基本上，我把訂單接過來，通知他們就全部搞定了。還行！
這家公司好像不怎麼愛打廣告，事情做得還比較專業！

⑥ 全國物流企業都有哪些

比較常見的有：德邦，新邦，天地華宇等

在全國里有很多物流企業，排名前十的是：專

1 中國遠洋運輸（集屬團）總公司

2 中國外運長航集團有限公司
3 中國海運（集團）總公司
4 廈門象嶼集團有限公司
5 中鐵物資集團有限公司
6 中國物資儲運總公司
7 河北省物流產業集團有限公司
8 河南煤業化工集團國龍物流有限公司
9 中國石油天然氣運輸公司
10 順豐速運（集團）有限公司

⑦ 15萬元包裹被毀只賠三百，德邦快遞到底怎麼了

「我所有的家當，所有的衣服都是我大學期間辛辛苦苦掙錢買的，大概有15萬的東西，通過德邦物流郵到這邊，他們全部都送到舊衣服回收廠銷毀了，並且沒有告訴我。」8月18日，#15萬包裹被銷毀德邦僅賠300元#登上微博熱搜榜，網友紛紛熱議，當事人李女士在接受媒體采訪時談及此事泣不成聲。

屋漏偏逢連夜雨。除了業績表現不佳，德邦股份還遇上了理財踩雷。7月16日，德邦物流披露了其控股子公司寧波德邦基業投資管理有限公司「踩雷」私募的情況，後者使用自有資金1.6億元購買的理財產品存在延期兌付的風險。德邦股份表示，此次理財產品逾期可能會影響公司利潤，但不影響正常經營。

⑧ 瓦楞紙概念股上市公司有哪些

瓦楞紙箱概念一共有3家上市公司，其中2家瓦楞紙箱概念上市公司在上證交易所交易，另外1家瓦楞紙箱概念上市公司在深交所交易。

1、景興紙業（002067）

截至2020-09-9，6個月以內共有 3 家機構對景興紙業的2017年度業績作出預測，預測2020年每股收益 0.36 元，較去年同比增長 24.14%， 預測2020年凈利潤 3.96 億元，較去年同比增長 24.29%。

2、博匯紙業（600966）

截至2020-09-9，6個月以內共有 11 家機構對博匯紙業的2017年度業績作出預測，預測2020年每股收益 0.53 元，較去年同比增長 251.93%， 預測2020年凈利潤 7.21 億元，較去年同比增長 258.04%。

3、新通聯（603022）

新通聯公司主營業務為紙包裝與竹木包裝產品的研發、生產與銷售，最新的一季報顯示，該股於2020年3月31日實現營業收入1.26億元，凈利潤537萬元，每股收益0.03元，市盈率743.33。

過去一年內該股有8次漲停，漲停後第二交易日漲5次，跌3次，漲佔比62.50%，跌佔比37.50%，而過去一年內該股有3次跌停，跌停後第二交易日漲0次，跌3次，跌佔比100%。

(8)快遞包裝上市公司擴展閱讀：

隨著各行業對瓦楞紙箱用量的增多，用戶對其功能也提出了更高的要求，瓦楞紙概念股也迎來了一波強勢上漲。

瓦楞紙板經過模切、壓痕、釘箱或粘箱製成瓦楞紙箱，瓦楞紙箱是一種應用最廣的包裝製品，用量一直是各種包裝製品之首，包括鈣塑瓦楞紙箱。

半個多世紀以來，瓦楞紙箱以其優越的使用性能和良好的加工性能逐漸取代了木箱等運輸包裝容器，成為運輸包裝的主力軍，它除了保護商品、便於倉儲、運輸之外，還起到美化商品，宣傳商品的作用，瓦楞紙箱屬於綠色環保產品，它利於環保，利於裝卸運輸。