提供幾個方法可以免費看美股指期貨實時行情:
1、財經網站:在新浪財經或者鳳凰財經等財經網站上查看美股指期貨實時行情。
2、互聯網券商:傳統券商很多要付費或者對資金有要求,可以選擇互聯網券商查看。
用戶可以通過期貨APP如同花順、東方財富等APP來查美股期貨實時指數。以同花順為例,查看路徑為:
【1】在同花順APP首頁中點擊「更多」。
【2】在「行情分析」欄目中點擊「其他市場」。
【3】在「全球市場」欄目中點擊「國外期貨」。
【4】這時候你會看到很多期貨類型,股指期貨屬於金融期貨,點擊「金融」便可以找到美股期貨的實時行情。
3、微信小程序(以華為p10手機為例,基於Android 7.0操作系統):微信搜索框搜索美股指期貨實時行情,會出現對應的小程序,打開小程序即可看到免費的行情。
(1)納股指期貨最新行情擴展閱讀:
美國股票市場的三大指數:
1、道瓊斯指數:全稱是道瓊斯工業平均指數,它最早代表的是美國工業的市場指數,出現於1884年。道瓊斯指數在經濟發展過程中,不斷進化與迭代,股票由最初的11隻發展為30隻,其中包括很多科技公司,比如蘋果、微軟、可口可樂等。
2、標普500指數:由美國的納斯達克市場和紐交所市場選出來的500隻股票,這500家公司佔美國總市值的80%,反映的是美國的大盤表現。
入選標准:市值超過118億美元、公眾持股超過10%、上市超過一年、過去一年必須盈利等。相比於道瓊斯工業指數,標普500指數涵蓋的企業會更加多樣全面,其中包括耐克、蘋果、波音等等。
3、納斯達克100指數:美國科技股的代表,其中包含信息技術、通訊技術等企業中規模最大的100隻股票,是三大指數中唯一包含中國企業的指數。
⑵ 美股三大股指期貨行情
截至2020年8月20日早上9點,美股股指期貨擴大跌幅,三大股指期貨均跌超0.5%。
溫馨提示:
1、道瓊斯指數,即道瓊斯股票價格平均指數,是世界上最有影響力和使用最廣泛的股票指數。它以在紐約證券交易所上市的部分具有代表性的公司股票為編制對象,由四個股價平均指數組成。
2、納斯達克是美國證券交易商協會自動報價系統的簡稱。納斯達克成立於1971年,是一個全面採用電子交易、為新興產業提供競爭舞台的全球股票市場。納斯達克是美國和世界上最大的電子股票交易市場。
3、標普500股指是麥格勞希爾從紐約證交所、美國證交所和場外交易市場選取的500隻股票加權指數,包括400隻工業股、40隻公用事業股、40隻金融股和20隻交通運輸股。
4、入市有風險,投資需謹慎。
應答時間:2020-08-25,最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
[平安車主貸] 有車就能貸,最高50萬
https://b.pingan.com.cn/station/activity/loan/qr-carloan/loantrust.html?source=sa0000632&outerSource=bdzdhhr_zscd&outerid=ou0000250&cid=bdzdhhr_zscd&downapp_id=AM001000065
⑶ 道瓊斯股指期貨指數實時行情在哪裡看
道瓊斯股指期貨指數實時行情是投資者在交易中非常重要的參考指標,本文將為大家介紹道瓊斯股指期貨指數實時行情在哪裡看,以及如何獲取最新的道瓊斯股指期貨指數實時行情。
一、道瓊斯股指期貨指數實時行情在哪裡看
1、官方網站
道瓊斯股指期貨指數實時行情可以在道瓊斯官方網站上查看,其中包括道瓊斯指數期貨指數的當前價格、漲跌幅、成交量等信息。
2、金融媒體
除了官方網站外,投資者還可以通過金融媒體獲取道瓊斯股指期貨指數的實時行情,比如新浪財經、網易財經、騰訊財經等,這些金融媒體提供的道瓊斯股指期貨指數實時行情信息都是及時准確的。
二、如何獲取最新的道瓊斯股指期貨指數實時行情
1、實時跟蹤
投資者可以實時跟蹤道瓊斯股指期貨指數的實時行情,可以通過官方網站或者金融媒體等渠道獲取最新的道瓊斯股指期貨指數實時行情。
2、訂閱推送
另外,投資者也可以在官方網站或者金融媒體上訂閱道瓊斯股指期貨指數實時行情推送,這樣就可以及時獲嘩搭取最新的道瓊斯股指期貨指數實時行情。
道瓊斯股指期貨指數實帆模時行情是投資者在交易中非常重要的參考指標,投資者可以通過官方網站、金融媒體等渠道獲取最新的道瓊斯股指期貨指數實時行情,也可以訂閱推送,以便及時獲取最新的道瓊斯股指期貨指數實時行情。
本文通過介紹道瓊斯股指期貨指數實時行情在哪裡看,以及如何獲取最新的道瓊斯股指態蘆緩期貨指數實時行情,為投資者提供了一些參考信息。投資者在交易中應該及時關注道瓊斯股指期貨指數的實時行情,並合理分析,以便獲得更好的投資收益。
⑷ 如何查看美股實時行情
美股實時行情是需要付費的,不過還是有方法可以免費看美股指期貨實時行情。比如財經網站:在新浪財經或者鳳凰財經等財經網站上查看美股指期貨實時行情。互聯網券商:傳統券商很多要付費或者對資金有要求,可以選擇互聯網券商查看。微信小程序:微信搜索框搜索美股指期貨實時行情,會出現對應的小程序,打開小程序即可看到免費的行情。在中國有美股即日交易的公司,在他們的平台內部有相應的看圖軟體,在外網大都不能用。
1、股票行情實時查詢,可以讓你更好的交易。股票投資並不是盲目的,要緊跟行情趨勢,也要有自己的見解。
2、如果想投資美股的話,它的行情走勢也很重要,在進行投資的時候一定要謹慎的進行操作才行。大家都知道股票市場的風險是比較大的,如果稍微不謹慎操作的話自己手中的錢虧損的就比較多,因此這就需要在進行投資股票的時候掌握好相應的方法。同時也需要了解美股市場行情才行,如果投資國內的股票大家都知道市面上的軟體比較多,也可以對國內的信息掌握好,但是國外的情況卻不同。
3、如果想掌握美股股市信息,至少需要一個考慮的看盤軟體才行。如果選擇艾德證券的話,可以通過該證券了解到美股股票市場的信息,這樣在進行股票投資過程中可以對其進行分析,這樣對自己買賣價位有一個比較不錯的分析。雖然現在市面上的看盤軟體比較多,但是有的看盤軟體信息滯後,並且分析的也不準確,如果選擇這樣的軟體進行分析的話,對個人的自己將會帶來虧損。
3、大家都知道股票行情走勢的了解很重要,這樣才能把握好股市的動態,然後賺到錢。大家都知道股票市場是瞬息萬變的,如果在股票投資中沒有賺到錢的話,那麼就很容易虧損。所以掌握好行情走勢才行,股票操作不能追漲殺跌,要根據大盤走勢進行買賣,不要做逆大盤的情況,這樣才能更好的進行投資。
4、美股股市行情分析需要選好軟體,好的軟體不僅具備的股市信息多,還能夠全面准確的給大家提供信息,這樣投資者才可以更好的進行分析,因為美股股市行情信息平時大家了解的不多,不像國內股票信息可以隨時進行了解,所以這就需要選擇一個好的軟體才行,比如艾德證券公司的軟體就很不錯。股票投資的風險是比較大的,同時美股股市中也是如此,所以在進行股票投資之前需要對行情走勢以及股票的進行詳細的了解,這樣才能理性的進行投資。通過以上詳細分析,希望對大家進行股票操作進行了解。
⑸ 文華財經納斯達克股指期貨在哪裡看
國際經紀商開設可以炒納指期貨的交易賬戶。納斯達克100股指期貨應交易所的要求,國內的行情分析軟體是看不到實時的行情走勢的,想要看實時行情走勢的鄭配話,可以通過國際經紀商開設可喊旅指以炒納指期貨的交易賬戶,這樣可以通過交易軟體看到納指期貨的實時行情走勢。納斯達克(鎮擾Nasdaq)是全美證券商協會自動報價系統。
⑹ 納斯達克100期貨指數在哪裡看
納斯達克100股指期貨是全球著名股指期貨,在任何地方都能看到,比如: 各大財經類網站,新浪財經、和訊財經、匯通財經、金十數據等等。 各大主流股票軟體,東方財富、通達信、同花順等等。 你可以在首選開一個環球迷你股指交易賬戶,不僅可以實時查看全球股指期貨實時行情,而且可以交易0.01手,波動1個點0.1美元的那種賬戶。
瀏覽器 電腦端:macbookpro mos14打開google版本 92.0.4515.131
1、期貨連續性是成交量最大的合約的k線連接,也就是說哪個合約成交量最大,期貨連續性上的k線就是這個合約的k線圖。
2、指數:指以指數為基礎資產的期貨合約,如股指期貨。通過對每個合約的成交量進行加權計算得到的商品指數一般作為指數記錄在商品中,而在CICC則直接記錄為加權合約,如IF加權。
3、期貨交易所統一制定的標准化合約,規定在未來特定時間和地點交割一定數量和質量的標的物。
4、期貨傭金:相當於股票的傭金。對於股票來說,股票交易的費用包括印花稅、傭金、過戶費和其他費用。相對來說,從事期貨交易的成本只是手續費。期貨手續費是指期貨交易者買賣期貨後,按照合約總價值的一定比例支付的費用。
5、期貨主公司是主合約的連續價格,也就是說主公司合約是所有主合約的機械連接,形成日交易量和倉位最大的連續合約,會形成相對連續的k線圖。也就是主合同。主合約是不同時期主合約的連接,指數是根據成交量對所有合約進行加權形成的。很明顯,主合約因為月份的變化有缺口,指數是所有合約的權重,所以會有很好的連續性。
6、合同一般指當月成交量最大的合同,每個月不同主合同的數據連續連接在一起。期貨主公司是指主合約的連續性,也就是說主公司合約是所有主合約的機械連接,形成日交易量和倉位最大的連續合約,會形成相對連續的k線圖。也就是主合同。
⑺ 美股三大股指期貨最新行情
上市前趨勢
1.8月10日周三,美股開盤前,美股三大股指期貨齊漲。截至發稿時,道指期貨上漲0.26%,標普;標普500期貨上漲0.33%,納斯達剋期貨上漲0.43%。
2.截至記者發稿時,德國DAX指數上漲0.31%,英國富時100指數上漲0.16%,法國CAC40指數下跌0.01%,歐洲斯托克50指數下跌0.06%。
3.截至發稿時,WTI原油下跌1.69%,至88.97美元/桶。布倫特原油下跌1.65%,至94.72美元/桶。
市場新聞
今晚重磅來襲!美國7月CPI可能有所緩解,但壓力依然存在。北京時間8月10日,20336030,美國將公布7月消費者物價指數(CPI)。經濟學家預計CPI同比上漲8.7%,低於6月份的9.1%。剔除能源和食品的核心CPI預計同比增長6.1%,6月份為5.9%。這意味著美國的通貨膨脹可能已經在6月份見頂。盈餘證券高級經濟學家何塞托雷斯表示,「6月可能是通脹的高峰,除非地緣政治緊張局勢再次加劇,天然氣和石油價格再次飆升。」火熱的通脹數據對美股意味著什麼?Torres表示,市場估值將下跌,市場希望美聯儲在2023年末停止加息,並可能在2023年初降息。加上上周五強勁的就業報告,這一CPI數據可能會破壞市場情緒。
歐洲的經濟真的很慘:「垂死掙扎」再來個大旱,運輸大動脈就要被切斷了。由於水分蒸發,歐洲主要交通動脈萊茵河的水位正在下降。預計8月12日起,部分重點河段不通航。對此,德國官員表示,萊茵河水位已降至危險低點,內河航運可能在幾天後停止。企業和工廠不得不減少運輸能力,甚至被迫停產。萊茵河已經乾涸到臨界水位,船隻幾乎無法通過,阻礙了柴油、煤炭等大宗貨物的流通。與此同時,隨著俄羅斯切斷天然氣供應,造成歐元區通伏渣貨膨脹,歐洲已經面臨幾十年來最嚴重的能源供應危機。當歐洲各國政府試圖阻止能源危機使該地區陷入衰退時,一條無法通行的河流可能會阻斷從燃料到化學品的一切流通。
俄羅斯將恢復通過「友誼」管道南線的原油運輸,並向中歐輸送石油。周三,俄羅斯石油管道運輸公司表示,在烏克蘭確認收到俄羅斯通過其領土向匈牙利和斯洛伐克運輸石油的過境費後,准備恢復經由「友誼」管道的南線石油運輸,該管道將於當地時間今天下午4點重啟。匈牙利石油天然氣集團(MOL)早前表示,已同意烏克蘭與俄羅斯就恢復通過「友誼」管道運輸石油的談判,並已支付部分途經烏克蘭的管道使用費。在匈牙利唯一的煉油廠介入解決向烏克蘭支付過境費的問題後,俄羅斯准備恢復向中歐的石油管道運輸。俄羅斯石油管道運輸公司表示,通過德魯日巴管道南段供應的原油可能於周三晚些時候抵達斯洛伐克。
全球供應鏈壓力有所緩解。經歷了18個月的動盪後,最新數據顯示,貨運市場已經復甦。根據國際貨運公司Freightos的數據,一個40英尺高的金屬箱的運輸成本與去年秋季的峰值水平相比下降了約45%。盡管洛杉磯港在今年6月創下了一個世紀以來最繁忙的紀錄,但洛杉磯港外排隊等候的船隻數量比年初下降了75%。此外,供應鏈門戶網站Flexport跟蹤的空運交付時間也有所改善。紐約美聯儲編制咐廳雀的全球供應鏈壓力指數比7月份的峰值下降了57%。根據S & amp;amp;amp;的最新月度調查。p全球采購經理,大多數大型經濟體的企衡早業都報告說,7月份原材料和成品的交付時間縮短了。歐盟委員會主導的一項調查顯示,材料和設備的短缺不再是限制歐洲製造商生產的因素。
泰國央行加息25個基點,預計年底國內經濟將恢復到疫情前水平。當地時間8月10日,泰國央行宣布,貨幣政策委員會以6比1的投票結果決定將基準利率上調25個基點,從0.5%上調至0.75%。泰國央行表示,經濟復甦持續加強,預計今年年底泰國經濟將恢復到疫情前水平。此外,央行預計2023年通脹將維持在較高水平,與此前預測基本持平,然後在2023年逐步降低至目標區間。泰國央行行長謝塔布此前表示,泰國將確保任何加息都不會損害經濟復甦。
個股新聞
比特幣基地(硬幣。美國)Q2業績大幅下滑,第三季度交易量指引下調。比特幣基地第二季度凈收入為8.026億美元,低於分析師平均預期的8.664億美元,也低於去年同期的20.3億美元;每股虧損4.98美元,低於市場預期的每股1.23美元。此外,比特幣基地Q2公司2月份的活動量為900萬,上一季度為920萬,去年同期為880萬;交易額為2170億美元,低於上季度的3090億美元和去年同期的4620億美元。
Roblox(RBLX。美國)Q2預訂量同比下降4%,盤前下降近15%。Roblox公布了第二季度業績,其中公司第二季度預訂金額為6.399億美元,同比下降4%,低於市場預期的6.572億美元。營業收入為5.912億美元,同比增長30%,但也遠低於市場預期的6.26億美元。每股凈虧損30美分,大於市場預期的21美分。日均活躍用戶數(DAU)同比增長21%至5220萬。與上季度28%的增速相比,增速明顯放緩,比華爾街的預期略小100萬;用戶參與游戲的累計小時數同比增長16%,達到113億小時。每DAU的預訂金額為12.25美元,同比大幅下降21%。截至記者發稿時,該股盤前下跌近15%。
CYD。美的上半年營收同比下降32.2%,其發動機總銷量同比下降36.6%。玉柴國際H1營收為人民幣86億元,同比下降32.2%,去年同期為人民幣126億元;歸屬於股東的凈利潤為9370萬元,去年同期為2.537億元;基本和
攤薄每股收益為2.29元,去年同期為6.21元。H1毛利潤為14億元,去年同期為16億元;毛利率由去年同期的12.9%增至15.9%,增加的主要原因是國六發動機銷售利潤率提升,並且越野車銷量有所增加。發動機總銷量為180911台,較去年同期的285342台下降36.6%。玉柴國際在7月派發了每股普通股0.40美元的現金股息。
本田汽車(HMC.US)Q1歸母凈利潤同比下降32.9%,上調全年營收及營業利潤預期。本田汽車Q1營收3.83萬億日元,上年同期為3.58萬億日元,同比增長6.9%;歸母凈利潤為1492.19億日元,上年同期為2225.12億日元,同比下降32.9%。基本及攤薄後歸母每股收益均為87.23日元,上年同期為128.87日元,同比下降41.6%。營業利潤為2222.16億日元,上年同期為2432.10億日元,同比下降8.6%;營業利潤率為5.8%,上年同期為6.8%。該公司指出,原材料成本大幅上漲對一季度營業利潤造成負面影響。
台積電(TSM.US)7月營收1867.63億新台幣,同比增長49.9%。台積電7月營收1867.63億新台幣,同比增長49.9%,環比增長6.2%。2023年1月至7月營收總計1.21萬億新台幣,同比增長41.1%。
套現340億美元!軟銀(SFTBY.US)將提前結算2.42億份阿里巴巴(BABA.US)遠期合約。周三,軟銀董事會批准提前對約2.42億份美國存托憑證(ADR)的預付遠期合約進行實物結算。上述股份結算將在8月開始,並於9月完成,結算完成後,軟銀在阿里巴巴中的持股比例將從6月底的23.7%降至14.6%。根據阿里巴巴發布的聲明,軟銀將提前結算的預付遠期合約涉的股份占該公司已發行股份總數的約9%。軟銀預計,公司將通過減持阿里巴巴股份獲得超過340億美元的收益。此前,軟銀二季度就已通過出售阿里巴巴的遠期合約籌集了105億美元的資金,並在7月1日通過此類合約再次籌得68億美元的資金。
馬斯克減持792萬股特斯拉(TSLA.US)股票,今年開始交付Semi電動卡車。特斯拉首席執行官馬斯克於8月5日至8月9日減持了約792萬股特斯拉股票,總計套現約69億美元。而就在四個月前,這位世界首富表示,他沒有進一步出售特斯拉股票的計劃。馬斯克在過去的10個月里賣出了價值約320億美元的特斯拉股票。此外,馬斯克在最新推文中表示,500英里行駛里程的特斯拉Semi電動卡車將於今年開始發貨,同時還表示市場期待已久的Cybertruck將於明年開始發貨。
重要經濟數據和事件預告
北京時間20:30:美國7月CPI。
北京時間22:00:美國6月批發庫存月率終值(%)。
北京時間22:30:美國截至8月5日當周EIA原油庫存、戰略石油庫存。市場預期原油庫存將下降40萬桶,前值增加了446.7萬桶。
次日北京時間凌晨00:00:美國8月IPSOS主要消費者情緒指數PCSI。
次日北京時間凌晨01:00:美國8月10日10年期國債競拍。
北京時間23:00:2023年FOMC票委、芝加哥聯儲主席埃文斯就美國經濟和貨幣政策進行討論。此外,次日北京時間凌晨02:00:2023年FOMC票委、明尼阿波利斯聯儲主席卡什卡利就通脹進行討論。近來這兩位美聯儲官員已表明其鷹派立場,而7月CPI數據料將影響他們的言論。
次日北京時間凌晨00:00:英國央行首席經濟學家皮爾發表講話。
業績預告
周四早間:迪士尼(DIS.US)、Coupang(CPNG.US)
周四盤前:加拿大鵝(GOOS.US)、叮咚買菜(DDL.US)
道瓊斯工業指數(Dow Jones Instrial Average,DJIA,簡稱「道指」)是由華爾街日報和道瓊斯公司創建者查爾斯·道創造的幾種股票市場指數之一。這個指數作為測量美國股票市場上工業構成的發展,是最悠久的美國市場指數之一。 時至今日,平均指數包括美國30間最大、最知名的上市公司。雖然名稱中提及「工業」這兩個字,但實際其對歷史上的意義可能比對實際上還來得多些——因為今日的30間構成企業里,大部分都已與重工業不再有關。由於補償股票分割和其它的調整的效果,它當前只是加權平均數,並不代表成分股價值的平均數。
道瓊斯工業指數的成份股如下:
3M公司
IBM
Visa
亞馬遜
卡特彼勒
可口可樂
埃克森美孚
威瑞森
寶潔
家得寶公司
強生公司
微軟
思科系統公司
摩根大通
沃爾瑪
波音
特斯拉
耐克
聯合健康
聯合技術公司
英特爾公司
蘋果
谷歌
輝瑞制葯
迪士尼
雪佛龍
高盛
麥當勞
默沙東
注意,隨時間推移,指數的成分股可能改變,比如,2018年6月,原來的成分股通用電氣(GE)被從道瓊斯指數中踢出。道·瓊斯工業指數期貨合約由芝加哥期貨交易所推出。它的期貨合約標的物為世界上最早的股價指數道·瓊斯工業指數。芝加哥期貨交易所的道·瓊斯指數期貨2006年2月13日,美國芝加哥期貨交易所(CBOT)宣布,它將上市一個新的道瓊斯指數期貨品種,即「大」型道指期貨合約。該合約於2006年3月20日正式交易,它擴展了CBOT的道指期貨系列產品,以滿足更大規模的、電子化的交易產品的需要。