科創板鳴鑼開市全線飄紅

❶ 中芯國際是外資企業嗎

中芯國際是外資企業。

中芯國際屬於外國法人獨資企業，所以屬於外企。而實際上，中芯國際的大股東是大唐電信和幾個國企，基本上屬於國家控股了。

中芯國際的經營范圍有半導體集成電路晶元製造、針測及測試，與集成電路有關的開發、設計服務、技術服務、光掩膜製造、測試封裝，銷售自產產品。

(1)科創板鳴鑼開市全線飄紅擴展閱讀：

中芯國際成立了「集成電路先導技術研究所」，充分整合大學院校資源，將碎片化的國內集成電路產業鏈化零為整，打破我國IC研發資源分散、自主創新能力缺乏的局面。

中芯國際力推能聯動設備廠商、材料供應商、代工廠、設計公司及科研機構的公共平台，並以此為依託加強與國際交流合作，促進我國IC產業發展。

❷ 吉利、威馬、哪吒，誰會是科創板整車第一股

成功登上科創板，是否就意味著高估值和高股價回報？

在香帥數字金融工作室創始人唐涯看來，「未來，中國科創板，一定不會像打開閘門放水一樣，一下子轟出一波很牛的科創企業來，而是會在高風險炒作和維持穩定平衡之間，不斷的平衡和博弈。中國的科創板，一定會是小步迭代試錯的過程。因此，科創板對整個資本市場信號的作用大於實際作用。」

有媒體統計，科創板已上市企業中，市盈率超過一百倍的公司共64家，其中有6家公司市盈率超過一千倍，運行一年，一百餘家企業中，無一破發。

「慢牛行情下，市場的容忍度相對較高，但這並不代表著科創板上市企業一定會有高估值高回報」，一位汽車行業證券分析師告訴記者，隨著科創板上市企業逐漸增多，中長期來看，市場會呈現兩極分化。「資金將持續向好公司發展，不足夠有優勢的企業即便上市初期估值和定價較高，後期很大可能會破發。」

在他看來，一個企業是否登陸科創板，要考慮三個方面：首先，企業本身是否是一家「好企業」；其次，企業是否有未來增長潛力；第三，未來增長潛力能否被該市場挖掘和看懂。

科創板致力於建立長期投資者制度，鼓勵引導更多長期投資者參與科創板。肖鋼認為，中國資本市場並不缺少資金，但缺少足夠的真正做長期投資的「長錢」。

上市是一把雙刃劍。成為上市公司之後，財務數據的公開，也會讓資本更加清楚地判斷商業前景。短期來看，科創板確實可以幫助擁有科技創新能力的整車企業快速解決資金問題，長期而言，無論是哪個板塊，核心還是企業本身的發展和價值。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2019年十大科技成果

1「嫦娥四號」 實現人類首次 月背軟著陸

等待了數十億年後，月球永遠背向地球那面的山地荒原，終於迎來第一個翩翩降臨的地球訪客。1月3日，「嫦娥四號」探測器成功著陸在月球背面東經177.6度、南緯45.5度附近的預選著陸區，並通過「鵲橋」中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，揭開了古老月背的神秘面紗。

2、5G商用牌照正式發放

5G是一場影響深遠的全方位變革，將推動萬物互聯時代的到來。6月6日，工業和信息化部正式向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放5G商用牌照，中國正式進入5G商用元年。

3、科創板鳴鑼開市

這是中國資本市場的歷史性時刻。7月22日，科創板在上海證券交易所鳴鑼開市。中國資本市場由此向科技創新企業開放大門。在未來國際科技實力競爭中，科創板將成為我國「硬科技」企業持續補充後續能量的「大糧倉」。

4、開發出全球首款類腦晶元

8月1日，清華大學開發出的全球首款異構融合類腦計算晶元登上了《自然》雜志的封面。該晶元結合了類腦計算和基於計算機科學的機器學習，這種融合技術有望提升各個系統的能力，促進人工通用智能的研究和發展。原則上，一個人工通用智能系統可以執行人類能夠完成的絕大多數任務。

5、首次驗證遠距離雙場量子密鑰分發

限於通信光纖的損耗和探測器的雜訊等原因，量子密鑰分發系統通常只能在100公里內獲得較高成碼率。目前最遠成碼距離是潘建偉團隊於2016年實驗實現的404公里。