新三板企業研發投入逐年上升

A. 齊魯華信董事長明曰信：持續發展環保催化分子篩產品 打贏藍天保衛戰

精選層首場2020年年報集體業績說明會於4月9日下午15:00-17:00在線召開，齊魯華信（830832）等5家精選層公司參與。

在業績說明會上，齊魯華信董事長明曰信對公司2020年度業績情況及公司發展戰略進行了介紹和說明。公司董事長明曰信表示，會積極籌備研發符合節能環保的催化分子篩新材料，未來也將環保催化分子篩作為公司發展方向，以響應國家號召，打贏藍天保衛戰。

以下為齊魯華信董事長明曰信發言全文：

齊魯華信主要從事石油化工催化分子篩、環保催化分子篩、煤化工催化分子篩產品的經營，下設全資子公司華信高科和二級子公司青島華智誠新材料。公司及全資子公司華信高科均已獲得高新技術企業認定，均屬於山東省瞪羚企業。

發展 歷史 ：

公司成立於2004年3月30日，歷經股改、新三板掛牌、晉升創新層，通過十六年的穩步發展，成為山東省第五家、全國第五十家在精選層掛牌的企業。

發展階段：

2007年以前，公司主要生產石油化工催化新材料（分子篩）系列產品，長期供應中石化催化劑的各分公司，自2007年公司投資設立全資子公司華信高科後，主營業務開始涉及以柴油 汽車 尾氣治理新材料、環保助劑等為主的環保催化新材料相關產品，產品質量可靠，供貨能力穩定。

公司業務：

分子篩是一類無機非金屬多孔晶體材料，具有「篩分分子」和「擇形催化」的作用。按工業上的用途可以劃分為催化劑分子篩、吸附分離分子篩以及離子交換分子篩，廣泛應用於石油化工、煤化工、精細化工、冶金、建材、環境保護、土壤修復與治理等領域。經過多年的潛心發展，公司核心競爭力不斷增強，已連續多年取得TüV-南德認證公司質量認證、環境管理體系認證和職業 健康 安全認證，獲得國內中石化大型催化劑企業、國內知名上市公司和國際化工巨頭的認可。

行業趨勢：

根據中國內燃機工業協會的統計數據顯示，柴油機產量逐年增長，汽油機產量逐年減少，自2019年1月1日起，全國全面供應符合國六標準的車用汽柴油，停止銷售低於國六標準的汽柴油，隨著國六標準的執行力度加大，柴油機與汽油機市場對內燃機尾氣催化凈化催化劑的需求量呈逐年上升的趨勢，對分子篩的需求量也大幅度提升。

公司機遇：

公司擁有多項專利技術，為響應國家號召，打贏藍天保衛戰，積極籌備研發符合節能環保的催化分子篩新材料，公司DAY-12、DVE等產品用於 汽車 尾氣治理效果良好，且已經取得多項較為先進的SSZ-13分子篩技術專利，未來也將環保催化分子篩作為公司發展方向，持續推進相關產品性能質量的提升，不斷優化製造工藝，持續保持行業內競爭力。

風險提示：

2020年度，公司存在持續風險因素9項，新增風險因素5項，報告期內不存在行業重大風險。

發展戰略：

隨著我國 社會 的不斷進步與發展，各行業對高端化工新材料的需求逐漸增加，我國高端化工新材料產業取得前所未有的繁榮和發展，並成為化工產業進步的關鍵所在。但與發達國家相比，我國化工新材料產業仍存在明顯不足：缺乏相關知識產權技術。同時，中美貿易戰也為我國化工新材料產業帶來嚴峻形勢。 汽車 尾氣凈化器等絕對依賴進口的產品將成為「進口替代」戰略的重要內容，因此，催化劑分子篩行業將獲得一次絕好地行業升級和技術迭代的機遇。

隨著國內環保意識的加強和我國對環保新材料鼓勵政策的不斷落實， 汽車 尾氣治理新材料等催化劑分子篩產品將成為行業發展的必然趨勢。未來發展戰略將以此為基礎，不斷加強技術研發和產品升級，公司在產品各項指標的穩定性、定製化生產能力、快速響應能力方面均具有顯著競爭優勢，通過加強與國際知名企業的戰略合作等方式，進一步鞏固現有的優勢能力，通過持續的基於市場需求和全球行業發展趨勢的技術研發和產品創新，持續提高公司核心競爭力。

安全生產與環保保護：

公司嚴格按照相關法律法規規范運作、安全生產、依法經營。公司遵循團結奉獻、創新發展、誠信經營、追求卓越的企業精神，始終把 社會 責任放在公司發展的重要位置，建立以人為本、技術進步、 健康 安全、保護環境、回報 社會 、造福人類的理念，不斷創新、不斷提高。在工程建設時嚴格執行消防設計、驗收、使用「三同時」，消防驗收手續齊全；對照設計規范要求，定期作好消防器材的檢查和保養，同時，生產方面做到環保設施與生產設備同步運行，報告期內環保投入及相關成本費用與公司生產的產品、產量基本匹配，經處理後的污染物排放符合環保標准。報告期內，公司未發生重大安全事故、重大環保違規事件。

新產品新技術開發：

公司擁有十餘年的技術積累和33項專利技術，依靠自有知識產權進行生產，掌握了產品相關的核心技術，滿足客戶質量要求。公司還建立了完善的自有研發體系，可快速對基礎產品進行改性，並放大生產。目前已經積累數十種改進型號特別是高硅鋁比分子篩品種可進行批量生產，以滿足客戶對產品各種功能的需求。

在公司研發團隊的努力下，公司生產工藝不斷向綠色環保、高效合成方向發展。公司ZSM-5分子篩生產中母液回用技術、氨氮廢水綜合處理技術、稀土回收技術等的開發和應用在降低污水排放的同時，節約了生產成本，提高了公司效益。公司研發團隊還不斷改進現有產品，不斷突破技術指標邊界，形成了以高硅鋁比擇型、改性Y型、BETA型分子篩為代表的一批高性能產品。

公司研發團隊具有長期服務於生產銷售一線的豐富經驗，但與高校等專業科研機構相比，學術能力和試驗設備均有差距。隨著公司生產規模的擴大和產品種類的增加，公司現有研發團隊主要精力集中於現有工藝和產品的改進以及確定性較強的新產品開發工作。而創新性較強的，有利於公司長期發展的研發項目則通過與高校合作共同完成。公司堅持自主研發核心技術，重視知識產權保護以及自有技術儲備，隨著公司研發中心項目的推進和完成，未來公司自主研發實力將進一步提升。

財務概要：

2020年，公司實現營業收入5.56億元，凈利潤6360.29萬元，基本每股收益0.63元，毛利率為31.6%，經營活動產生的現金流量凈額為5425.28萬元。

未來挑戰：

分子篩的生產過程中所需合成技術水平要求較高，產品研發至實際量產的周期較長，在產品工藝技術、生產管理、質量控制、後期污廢處理等環節存在較高的技術壁壘。企業生產技術工藝的先進性決定了產品收率、質量的穩定性、單位產品的原料消耗、能耗，同時也直接決定著企業的競爭力與盈利能力。

分子篩行業巨頭瞄準快速崛起的中國市場，紛紛在國內設廠導致國內分子篩市場競爭激烈，國內企業需要不斷增強自主研發創新能力，才可保持市場競爭力。

在分子篩合成方面，新結構分子篩的合成原理目前仍然難以攻克，找到合成過程中的影響因素與合成分子篩結構之間的聯系較為困難。為了合成出具有更大孔徑的新結構分子篩，採用大尺寸的雙季銨鹼作為模板劑仍然是主要突破口，發展潛力較大。

目前大多數沸石分子篩是在使用有機模板存在的條件下合成的，在生產過程中會有廢水排放等問題，且有機模板劑價格昂貴，導致沸石晶體催化材料的合成成本增加，在通過焙燒除去有機模板劑，最終得到具有開放孔道的沸石晶體時，還增加了氮氧化物等廢氣的排放。上述問題亟待通過技術革新徹底有效解決，使分子篩合成工藝向綠色環保方向不斷發展。

重點工作：

下一步，公司會堅持「團結奉獻、創新發展、誠信經營、追求共贏」的經營理念，做好以下重點工作：以市場為導向，不斷擴大市場份額；加強技術研發和產品升級；健全內部控制體系，不斷提升精細化管理水平。

以上是齊魯華信2020年年度報告業績情況，感謝大家一直以來對齊魯華信的支持。

本文源自挖貝網

B. 「被迫」IPO的阿爾特：國內汽車設計創業板第一股的隱憂

號稱「國內汽車設計創業板第一股」的阿爾特（300825.SZ）於3月18日完成申購。此次發行總數約為7642萬股，申購價格為6.14元/股，發行市盈率17.87倍。

「近期都在忙上市和發行的事宜，申購方面進一步情況還在等券商的消息。」3月18日，阿爾特董秘辦公室相關人士對試駕報告表示。至於公司的相關規劃與業務方向，該人士稱，以招股說明書為准。

據了解，作為曾經的新三板掛牌公司，阿爾特此番在創業板IPO，計劃募集資金4.03億元於造型中心升級擴建項目、整車工程開發中心升級擴建項目和前沿技術研發項目。

此外，招股書上顯示，該公司預計2020年1-3月歸母凈利潤區間為2279萬至2724萬元，較上年同期變動幅度為-44.01%至-33.08%。

張欣對試駕報告表示，獨立汽車設計公司不容易，「目前汽車行業的總體格局還是以合資為主，在此背景下，車型設計大部分來自國外，而需求端存在的部分『崇洋』心態，也讓不少自主品牌希望能找國際知名設計師回來，而非本土設計。」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。