『壹』 2000年以來A股第2隻1000元股誕生了
繼茅台之後，2000年以來第2隻千元股誕生了！
A股迎來又一隻千元股
12月16日，科創板上市公司石頭 科技 再度刷新 歷史 新高，盤中一舉突破1000元大關，正式成為2000年以來，唯二的千元股，僅次於股王「貴州茅台（600519）」。截至發稿，石頭 科技 漲4.10%，報1019.41元，總市值達679.7億元。
除了貴州茅台、石頭 科技 外，上一次A股出現千元股，還要追溯到27年前。
據報道，「老八股」中曾誕生過兩只千元股。
一個是雲賽智聯（600602）(最初名為真空電子)，上市的時候就有365元，一年半時間翻了六倍，沖到了2587.5元，隨後就慢慢陰跌幾十年，目前仍在A股上市，但當下股價只有7.81元。
另一個是飛樂股份，在1992年一月份的時候股價是1007元，四個月後沖到了3550元，如今飛樂股份已經成了ST中安（600654）消。
因此，石頭 科技 今日一舉突破1000元大關算得上是 歷史 性的時刻。
不過，拉長周期來看，高居A第二股價的石頭 科技 一路走來也並非一帆風順。今年2月石頭 科技 以271.12元超高發行價登錄科創板，開盤首日，該股大漲逾83%，最高漲至536.88元，不過上市即巔峰，隨後石頭 科技 股價經歷了大幅回撤，直至313元附近才開始企穩，隨後才開啟了「千元之路」。
公開資料顯示，石頭 科技 主營業務為智能清潔機器人等智能硬體的設計、研發、生產(以委託加工生產方式實現)和銷售，其主要產品為小米定製品牌「米家智能掃地機器人」、「米家手持無線吸塵器」，以及自有品牌「石頭智能掃地機器人」、「石頭手持吸塵器」等。
不同於仁東控股（002647）、中潛股份（300526）等庄股，石頭 科技 的上漲背後有強勁的業績支撐。
公司前三季度實現營業收入29.80億元，同比下降1.66%，實現歸母凈利潤9.0億元，同比增長54.49%，其中單三季度收入實現12.03億元，同比增長33%，相較上半年降幅16%大幅扭轉，歸母凈利潤4.39億元，同比增長123%。
在銷售數據上，根據奧維和天貓數據，10、11月掃地機器人行業線上銷額增速較三季度有所下滑，但仍保持較快增長。石頭 科技 10 11月內銷表現亮眼，增速較三季度有顯著提升。
此外，在海外市場，石頭 科技 也延續了良好態勢，根據美國亞馬遜爬蟲數據，石頭10 11月合計銷量較Q3增長約74%，銷售數據頗為強勁。
券商看多「掃地機器人」
對於掃地機器人行業，多家券商表示一致看好。
中信證券表示，短期看，20年三季度開始國內和海外市場形成景氣共振，四季度又疊加幾大購物節的催化。中期看，行業受益於技術迭代迎來量價齊升周期。長期看，兩家頭部企業(科沃斯（603486）和石頭 科技 )具有成為服務機器人平台化公司的潛力。
方正證券認為，全球掃地機器人潛在市場規模是目前的3倍以上。石頭 科技 、科沃斯等國產品牌正不斷瓜分傳統霸主iRobot的市場份額，在歐洲，二者的市佔率已達9%和6%；在美國，國產品牌正抓住疫情帶來的發展機遇，產品加速放量，發展勢頭正勁。
在方正證券的投資建議中，首推石頭 科技 ，認為公司短期受益於海外疫情，海外收入也將延續高增；中長期技術創新將帶來增量市場，公司以研發見長並且在海外市場已積淀良好口碑，因而將優先享受到海外掃地機器人發展紅利。
不過，市場也擔心今年掃地機器人行業的快速增長很大程度上受疫情刺激，高基數將影響明年行業的增長。
安信證券指出，龍頭公司重視研發，推新速度較快，因為當前掃地機器人普及率較低，在新品刺激下，行業需求提升的確定性較高，對掃地機器人行業明年的增長持樂觀態度。
『貳』 中國智能倉儲公司排名
諾力股份
諾力股份前身為長興二輕系統一家生產煤炭機械的集體小企業。2000年，公司改制，其產業結構也進行了調整，進入倉儲物流搬運設備製造領域。
後由於歐盟對手動搬運車輛的反傾銷調查，迫使諾力股份進入智能倉儲設備領域。直到現在，諾力股份的電動步行式叉車銷量依舊名列國內市場前列。
2016年，諾力股份完成對中鼎集成90%股權收購，切入智能物流系統領域。2019年收購中鼎集成剩餘10%股權，中鼎集成成為諾力股份全資子公司。在產品上，中鼎集成以堆垛機和輸送設備起家，擁有從車間輸送、碼垛分揀到自動化倉儲集成在內的全套解決方案。中鼎集成研製的超高、超重、超大的巷道堆垛機，已做到行業第一位，是國內最大的堆垛機供應商。
2019年諾力股份倉儲物流車輛及設備營收18.30億，毛利率23.63%。
昆船智能
從1996年實施第一個項目至今，昆船智能已在自動化物流領域摸爬滾打了24年，從產品覆蓋面看，昆船智能已從最初的自動化立體倉儲，擴展為自動化立體倉庫系統、自動化配送系統、自動化生產線物料處理系統三大系統；主要產品有軟體產品、電控系統、自動導引運輸車、堆垛機、自動貨櫃、分揀機等。
目前，昆船智能已經形成了全系列AGV產品生產線。它們成功運用於煙草、玻璃纖維、智能揀選、智慧停車、車橋裝配、國防、化工、汽車、食品、電力、金融、發動機、印刷、核工業、化妝品以及高校科研教學等多個行業，共計實施項目200多個，產品出口到巴西、泰國、科威特等國家。
昆船智能擁有廣泛的客戶群，其中在煙草行業的市場佔有率非常高，同時在家電、醫葯、玻璃纖維等行業發展較快。
今天國際
2000年，今天國際成立，是一家專業的智慧物流、智能製造系統提供商，為生產製造、流通配送企業提供物流系統的規劃設計、系統集成、軟體開發、電控開發、設備定製、安裝調試、客戶培訓和售後服務等一系列業務，使客戶實現物流系統各環節的自動化、智能化和信息化。
2016年11月3日，今天國際投資5000萬元設立全資機器人子公司——「深圳市今天國際智能機器人有限公司」，擁有AGV、機器人、堆垛機等產品，已在煙草、鋰電、傢具建材、汽車、商超等行業有廣泛的案例，助力母公司在智能物流技術領域進一步橫向拓展和縱向深耕。
蘭劍智能
蘭劍智能成立於1993年，深耕自動化智能物流系統27年，自主研發設計了堆垛機、提升機、AGV、穿梭車、自動開箱機、自動拆/碼垛機、自動包裝機等物流裝備；自主開發了嵌入式軟體、業務應用軟體和商業智能軟體等智能化軟體體系。
值得注意的是，蘭劍智能自主開發的AGV產品（包括天牛高叉AGV，地牛前叉AGV及水牛四向AGV等等）不僅體積更小，而且可以四向行駛，轉彎半徑更小，在狹小巷道內也可輕鬆通行，目前已在各大項目現場廣泛應用。
2020年4月，蘭劍智能開始科創板IPO之路。招書顯示，2019年公司營收3股.95億元，歸母凈利潤7333.9 萬元。
『叄』 美國上市的中國公司有哪些
，中國在線兒童教育公司洪恩教育，將在美國紐約證交所掛牌上市，將成今年首家美股上市的中國教育公司。這些年來，隨著不少中國公司赴美國上市，以及部分中概股回a股，國內的投資者也開始關注在美國上市的中國公司。
中國有多少公司在美國上市？多少市值？
截止10月9日收盤，中國內地共有250家公司赴美國上市，即有250隻中概股，合計市值高達2.17萬億美元。其中，總市值最大的中概股是阿里巴巴，高達8109.88億美元，第二大市值的中概股是中國移動，其次是京東、平多多、貝殼、中國人壽、網易、中國石油等。
中國有多少公司在美國上市？多少市值？
美國股票市場市值排名前20的中概股
中國公司赴美國上市，在歷史上有過三次浪潮。第一次是2009-2010年。進入21世紀，國內的互聯網產業快速發展，眾多互聯網公司急需資金來發展，2009年國際資本市場逐漸好轉，各國經濟逐漸復甦，2010年國內公司赴美上市達到了歷史峰值，掀起了境外上市浪潮。
第二次是2012年-2014年。2012年底，中國證監會發布《關於股份有限公司海外發行股票和上市申報文案及審核程序的監管指引》，廢除了中國企業境外上市的諸多條件，簡化了審核流程，同時，在國內A股關閘的情況下，中國公司赴美國上市的數量顯著增長。
中國有多少公司在美國上市？多少市值？
第三次是2017年後。2016年，A股IPO審核速度大幅增長，之後，證監會IPO審核明顯趨嚴，2018年全年在A股上市的公司數量驟降72%，就在這個階段，中國公司赴美上市再次迎來小高峰。據統計，2016年以後中概股IPO總量迅速增長，2017年、2018年同比增幅分別達到108.3%和64%。今年上半年，赴美IPO的中國公司有20家，較2019年同期增長17.6%，
中國有多少公司在美國上市？多少市值？
為什麼中國公司會選擇在美國市場上市呢？總結起來就是六個字「局限少，周期短」。美國上市政策採取的是注冊制，對需要上市的公司不設盈利門檻，很適合處於快速發展急需融資的各類公司。比如占據很大市場份額的京東、優酷、融360，在國內無法滿足連續三年盈利而無法在A股上市，而在美國市場就能夠上市。此外，在美國的上市周比國內段，在美國上市快的甚至4個月能搞定，要是在中國，等IPO等三四年一點都不奇怪，對於高科技公司來說，早就錯失了發展良機。
中國有多少公司在美國上市？多少市值？
2020年，在美國的中概股市場發生了變化，以四月份發生的瑞信財務造假為導火索，美股市場對中概股的信任危機和做空潮時隔多年再次卷土重來，美國的監管層也在一些方面給予中概股特別的「關心」，此後，美國市場的上市環境充滿不確定性。部分美國中概股為了規避在美國上市的風險，開始採用私有化退市或者赴港第二上市的應對策略。至2020年9月中旬，本年度已經有15家中概股先後進行或准備進行此類資本運作，其中5家已完成私有化或第二上市。
中國有多少公司在美國上市？多少市值？
A股資本市場建設逐漸完善，設立科創板並試點注冊制，然後推廣至創業板，未來將會全面注冊制，美股、港股、A股之間的IPO 規則的差距縮小，而A股有更高的市值和市盈率，對企業和投資者來說，都更有吸引力，在A股上市有望迎來爆發式增長。
『肆』 博輝特准備上市嗎
是的。
深圳市博輝特科技有限公司成立於2005年，公司注重技術革新與人才引進。專注於智能製造高端裝備，以關鍵技術創新為核心，精準服務客戶，致力於為客戶提供智能工廠裝備的整體解決方案。涵蓋消費類電子、工業電氣、新能源、半導體等領域。以智造、智測、智控、智聯的平台，為客戶打造數字化、智能化工廠，讓製造變得智慧且簡單！博輝特科技自成立以來，貫徹優化品質、提升效率、完善服務三大宗旨，產銷量逐年呈指數級增長，預計2022年科創板上市，為中國智能製造添磚加瓦，力爭成為智能製造高端裝備標桿企業。
『伍』 京東數科將撤回科創板上市申請，背後發生了什麼
京東數科將撤回科創板上市申請，背後發生了什麼？我覺得京東撤回上市申請肯定是有多方面的，因素比如說他們的業績達不到相應的標准，還有技術也跟不上這些都是撤訴的原因。
『陸』 億歐5G物聯峰會：5G引領新浪潮，全產業鏈機遇何在
6月14日，由上海市經濟和信息化委員會、上海市商務委員會、上海市長寧區人民政府指導，上海市長寧區青年聯合會、億歐公司聯合主辦的「2019全球新經濟年會•5G物聯峰會」在上海長寧區世貿展館成功舉辦，億歐公司鍾璐妃擔任本次峰會主持人。
本次論壇邀請了上海聯通網路發展部副總經理劉賢松、天風證券通信行業首席分析師唐海清、華為中國區無線與雲核心網市場部長陳丹青、影創 科技 董事長孫立、大朋VR創始人兼CEO陳朝陽、佰才邦公司聯合創始人兼聯合總裁王偉、雲智軟通CEO任劍、晨山資本合夥人王志颺，共同探討5G未來的發展機會。
據悉，6月12-14日，為期三天的「2019全球新經濟年會」在上海長寧世貿展館順利舉辦。大會以「科創引領智能新時代」為主題，聚焦科創板、5G、智能製造等新興產業創新熱點。5G物聯峰會作為此次大會的其中一個分會場，在5G牌照發布後整個產業鏈蘊藏的投資機會等方面為現場觀眾帶來了真知灼見。
5G作為新經濟浪潮的引擎，將會在VR/AR、雲計算、物聯網、工業互聯網等諸多領域落地生根，為其實現智能化升級。中國信通院預測，5G對中國經濟直接貢獻2.9萬億，間接經濟貢獻10.6萬億。從全球5G進展來看，韓國、美國、英國已經實現商用，中國剛剛發布牌照預計今年實現商用。5G商用究竟會為整個產業鏈帶來怎樣的機會，5G物聯峰會為大家一一解答。
5G的低時延、高帶寬、大連接的能力將會帶動全行業實現數字化升級。5G的時延可以降低到1ms將會滿足智能駕駛的需求；5G帶寬可以達到100Mbps-9.4Gbps可以打造極致的視覺體驗；5G的廣覆蓋將構建智能 社會 ，實現萬物互聯。 上海聯通網路發展部副總經理劉賢松在「智聯萬物，共贏5G」的主題演講中講到 ：「聯通充分利用3.5G產業鏈優勢，聚焦在VR、AR、車聯網、高清視頻、智能製造等垂直行業，以『開放合作，生態共贏』的態度，做好產業布局。」
上海聯通網路發展部副總經理劉賢松
5G產業投資戰線拉長，建設初期基站建設投資前景廣闊。根據Hata和COST-Hata模型可知，需要的5G基站數量將會是現有4G基站數量的1.77倍。 天風證券通信行業首席分析師唐海清在「5G引領新一輪 科技 浪潮&新經濟浪潮」的主題演講中解釋道 ：「由於採用了新材料和新技術，5G網路設備單價將會提升，預計5G實驗網單價將會達到30萬。」因此唐海清認為，5G建設周期將會拉長到8-10年，並且宏站疊加小基站覆蓋需要投資額將超過4G投資規模的3倍或可到4倍。
天風證券通信行業首席分析師唐海清
5G將MBB業務體驗帶向新高度，使垂直行業更智能。2019年作為商用元年，5G發展的勢頭迅猛，截止2019年年底，將有40餘個國家獲得5G頻譜。 華為中國區無線Marketing部長陳丹青在「5G已來，擁抱機會無限」的主題演講中指出： 「與4G不同的是，5G商用速度快於4G，截止2019年5月華為在全球已發布的5G終端達52款。」目前，華為在電視直播、遠程手術、智慧警務、無人駕駛等領域實現了落地商用。
華為中國區無線與雲核心網市場部長陳丹青
VR作為業界普遍看好的5G首批應用行業，其應用場景和業務范圍必然會被拓寬，產業也將得到規模化發展。不過，VR如何抓住5G機遇釋放潛能，深入到新的應用場景中去，是值得我們思考的問題。在「VR+5G，新場景的賦能意義」的圓桌會議上， 影創 科技 的創始人和CEO孫立和大朋VR創始人兼CEO陳朝陽談了自己想法。
對於5G來臨後，VR何時能夠飛進尋常百姓家問題，孫立認為：「在5G網路的情況下，我們一部分的計算可以放在雲端，通過低時延方式去把它顯示到眼鏡上面，這是加速事物發展的過程。但是還有一些需要攻堅的硬骨頭需要啃掉。比如說在顯示方面。」
在回答AR、VR、MR目前正處在什麼階段的問題時，陳朝陽表示：「過去幾年叫跌宕起伏，現在的狀態叫曙光已現，未來已來。2019年會是VR市場的拐點之年，現在每個月都有來自於行業企業界的訂單，而且公司的營收每個月環比增長20%、30%以上。以此同時，運營商、5G的推動，往後的三年到五年會是這個行業黃金的機會。」
「VR+5G，新場景的賦能意義」圓桌會議
無人機需要通信網路達到低功效大連接、低時延高可靠、熱點覆蓋和廣域覆蓋的標准，而5G技術可以滿足無人機的需求，例如5G模擬分析顯示120m高度可以實現95%覆蓋區域40Mbps上行速率。通過技術增強可以進一步提高上行傳輸速率，5G有潛力滿足無人機在120m高度8K高清視頻傳輸需求。 因諾 科技 CEO趙勇在「無人機在5G時代的應用」的主題演講中介紹到： 「在下行階段，5G網路可以滿足100kbps並且實現未來自主飛行需求；在上行方面，5G網路滿足當前與未來2K,4K,8K視頻傳輸需求。除此之外，5G網路還可以滿足時延、可靠性、連接數等方面的需求。」
因諾 科技 CEO趙勇
5G進入萬物互聯時代，企業市場或會成為運營商新的增長點。對於企業來說，他們希望本地數據能夠保證可管可控，但是WiFi網路安全性低且無QoS保障。因此，政企市場有巨大的增長空間，並且IDC業務增長強勁。
5G網路將會做到網路虛擬化以實現資源調用自由，通過分布式部署解決信號盲點、削峰填谷的容量調配，實現軟硬體分離，能使容災能力大幅增強。為此，利用邊緣計算架構，可使用戶體驗到的網路延遲降低50%。北京佰才邦技術有限公司聯合創始人、聯席總裁王偉在「MEC賦能5G新應用，助推垂直行業新發展」的主題演講中解釋道：「5G+MEC是運營商可以提供的具有競爭力的企業無線專網解決方案。在硬體軟體分離層面上，基於通用硬體、小站白盒化，實現網路的動態調節應對潮汐、速率、干擾等需求。」
北京佰才邦技術有限公司聯合創始人、聯席總裁王偉
5G牌照發布以後，很多人都在議論5G商用究竟在何時，5G產業的投資機會在哪？5G紅利何時爆發？在以「5G生態投資機遇」為主題的圓桌論壇中， 億歐公司合夥人梁傑民、雲智軟通CEO任劍、晨山資本合夥人王志颺、軟銀中國資本執行副總裁趙理一同探討5G產業的投資機遇。
5G究竟什麼時候開始投資，網路建設完成後再開始嗎？王志颺認為：「在網路建設階段需要很長一段時間用來測試和驗證，如果是一個企業在網路建設的初期沒有能夠進入到整個建設的過程當中去，它是很難能在後期去享受到網路建設的紅利。所以針對5G無論是無線側、承載側等核心技術，還是其他創新的技術，毫無疑問現在是投資最重要的時期，否則你的企業很難進入到5G的建設名單裡面了。」
5G投資應從建設開始，但哪一行業的投資安全性更高？趙理的觀點是：「在5G、物聯網領域，我們究竟怎麼踩准點，把每一筆投資花在自己熟悉又能夠承受新的冒險機會的方向上？我個人認為，要知道5G對於這個行業來說嗎，究竟是不是至關重要，從1G到4G或WIFI均不能很好解決的，5G卻可以做到，那麼投資這個行業勝出的概率就會比較大。」
5G建設是一個長期的過程，現階段5G在哪些行業能夠最先落地呢？任劍回答道：「從需求的角度來看，5G在C端的需求並沒有我們想像中的那麼強烈。反而在工業互聯網領域，對於5G的可擴性有比較高的需求。與此同時，5G技術能否落地有三個核心點：一、解決的問題一定是痛點；二、應用場景能為5G前期的高成本買單；三、5G相應的技術也要相對成熟。」
「5G生態投資機遇」圓桌論壇