三家新三板公司宣布啟動ipo

⑴ 新三板掛牌企業IPO的主要流程有哪些

法律分析：目前，已有多家新三板掛牌企業通過IPO成功登陸證券交易所市場，還有不少掛牌企業正在積極籌備從新三板轉到證券交易所市場。新三板掛牌企業IPO流程主要包括：

1、董事會、股東會決議IPO，聘請中介機構。公司要進行IPO，首先要經公司董事會、股東會決議通過，並聘請具有承銷資格的券商及合格的會計事務所、律所等中介機構。

2、中介機構盡職調查與上市輔導。中介機構在盡職調查的基礎上，制定IPO項目的進度表，合理安排申報的節奏。

3、證監會派出機構輔導驗收。

4、製作申報材料，向證監會提交IPO申報

5、證監會初審，公司在股轉公司暫停轉讓。

6、通過證監會發審會審核，在股轉公司摘牌。

法律依據：《財政部國資委證監會社保基金會關於印發〈境內證券市場轉持部分國有股充實全國社會保障基金實施辦法〉的通知》（財企〔2009〕94號） 將首次公開發行時實際發行股份數量的10%的國有股轉由社保基金會持有，國有股東持股數量少於應轉持股份數量的，按實際持股數量轉持。

⑵ 截止目前，有多少家三板市場的公司轉A股了

7月7日，新三板退市公司N天智正式科創板上市交易。2020年上半年，包含八億時空(688181.SH)、凌志軟體(688588.SH)共計33家新三板(退市)企業成功轉板A股IPO。新三板精選層改革政策的落地，規定在新三板(股轉系統)精選層掛牌滿一年的企業，可申請轉板到科創板或創業板上市，新三板企業「轉板」「儲備池」仍在繼續擴大。天智航上市首日股價暴漲超6倍!7月7日，天智航正式科創板上市交易，發行價格為12.04元/股，上市當天公司股價以70元/股開盤，最高股價達107.99元/股，截至當日收盤，公司股價報收86元/股，暴漲614.29%，創下了科創板上市公司中，首日收盤價較發行價漲幅最高的記錄。據資本邦獲悉，天智航發行價格為每股12.04元。上市首日，天智航以70元/股開盤，盤中股價上漲655.81%至91元/股，觸及臨時停牌。這是3個月以來，繼光雲科技、博匯科技又一隻盤中臨停的個股。恢復交易後，該股股價一路走高，最高時每股價格達到107.99元/股。天智航原是新三板掛牌公司，公司2015年11月19日掛牌新三板，2019年4月1日終止掛牌，公司專注於骨科手術機器人的研發、生產、銷售和服務。公司以骨科手術機器人為核心產品，為醫療機構提供的產品和服務主要涵蓋骨科手術機器人、手術中心專業工程、配套設備與耗材、技術服務四個方面。資本邦統計發現，7月僅5個交易日，天智航、捷安高科等三家新三板(退市)公司成功「轉板」上市交易。上半年33家企業成功「轉板」A股2020年上半年，包含八億時空(688181.SH)、凌志軟體(688588.SH)共計33家新三板(退市)企業成功轉板A股IPO。

⑶ 請問，新三板IPO上市流程

「新三來板」不叫IPO，那叫「新源三板」掛牌。具體程序如下:
（1）公司改制為股份公司；
（2）主辦券商盡職調查；
（3）券商內核；
（4）券商製作備案文件並報協會；
（5）證券業協會備案審查；
（6）協會予以或不予備案。
主要流程如上，還有其他細節，在此不一一贅述。

⑷ 同一班人馬，同一個套路，資本騙局的那些事兒

這是一個師傅、兩個高人、三個徒弟聯合主演的詐騙版「華爾街之狼」，自曝家醜又給這部劇添加了「無間道」情節；這是神州三巨頭與瑞幸三劍客在追逐資本過程中與時間賽跑的江湖往事。

認真看完本文，你腦海中關於瑞幸的所有謎團和中國的資本套路全部解開。

2004年的北京，有三個雄心勃勃而又倍感苦悶的人：現瑞幸的三位董事陸正耀、劉二海和錢治亞。

陸正耀創業已經有11年，卻沒有闖出什麼名堂。他做通訊代理賺了點小錢，但也僅此而已，公司沒有前景，他也沒有自己的品牌。當年自己辭掉公務員「金飯碗」、「挪用」辦婚禮的錢來創業，立志做一番事業，眼下高不成低不就的尷尬境地，離自己的初心太遙遠。

劉二海剛在山東參加完一個創投論壇，一位大佬說：風險投資這行沒什麼積累，我們公司新來幾個年輕人已經投了好幾個項目了。劉二海虎軀一震；我從實業轉向金融、加入聯想投資（君聯資本的前身）已經一年了，一個項目都沒投。

錢治亞放棄武漢的副總職位，北上京城。但是順風順水的她，在北京整整一年找不到工作。她只是個二本學歷，又沒有家庭背景，空有一身抱負的她陷入迷茫：難道要打道回府？

此時三人互不相識

2005年，陸正耀賣掉通訊公司，用自己的500萬美元，模仿美國AAA創立了UAA（華夏聯合 汽車 俱樂部），做車輛保險代理。自此，三個人的命運開始交織在一起。

2005年，在神秘人物引薦下，錢治亞入職華夏聯合 汽車 俱樂部，擔任總裁助理，做一些端茶倒水打字的雜活。但由於一直近距離接觸一把手， 錢治亞 的見識不斷增長，開始掌管公司運營，逐漸成為陸正耀最得力的干將。

「 關鍵是與時間賽跑，盡快把規模做出來 。如果將市場份額做的很大，其他市場競爭者要想進入，也並不是件容易的事情。「這是陸正耀的想法。UAA便選擇了選擇了低價策略， UAA的車險報價比一般4S店便宜100—200元 。很快積累了150萬會員。

陸正耀沒有想到的是，有人盯上了UAA。劉二海專門對UAA做了一次暗訪，在北京南二環一家破賓館找到了UAA的一個業務部門，調研完之後他對UAA的商業模式很有信心，堅持認為：UAA可以成為 汽車 服務行業的領軍企業。

劉二海就去望京總部主動拜訪了陸正耀，貴客造訪也讓陸正耀懵了一下，他不太敢相信創辦沒多久就有人上門投資，一度認為是騙子。

兩人的大學專業都是通信自動化，都從事過通信行業，一來二去熟了後，兩人越談越投機，商業理念也一致 ： 盡快做出規模是創業關鍵 。劉二海，就成為陸正耀認識的第一位資本界朋友。

擅長資本運作的劉二海，遇到了擅長企業運作的陸正耀，可謂一遇風雲便化龍，二人開始了雙劍合璧。2006年，劉二海給UAA投了 800萬美元 ，在當時，這不是一個小數目。

從這個時候起， 低價、擴張、融資 ，三位一體的策略組合，在他們三人的心裡砸下了根，以後不斷復制，包括瑞幸。

但是，造化弄人，規模剛開始擴張，保監會的一紙規定，讓UAA的保代業務直接完蛋。

錢治亞在哭，陸正耀在痛哭，劉二海在嚎啕大哭！

三位主角經歷了悲喜起落，似乎要以悲劇收場。但是，「天將降大任於斯人也。必先……」、「塞翁失馬焉知非福」。

UAA積累的200萬會員是他們的最大財富，轉型還得圍繞車來展開。為了挽回損失，陸劉二人天天見面，商量繼續干什麼好，修車、洗車、雨刷器經常出現在他們的討論中。最終二人決定進軍租車領域。

2007年9月，神州租車成立。 劉二海注資2200萬美元，陸正耀任CEO，錢治亞任COO。 劉二海負責打錢，陸正耀負責管理，錢治亞負責經營，分工明確、各司其職。

三人意氣風發，從一開始，就立志做一個全國性的企業。當年10月，就宣布要在全國11家城市同步開業，到08年7月就覆蓋了30個城市。

但是，又是造化弄人， 金融危機爆發了 ，融資困難，才鋪了幾百輛車，錢就見底了，公司連工資都發不出來。陸正耀急得跟熱鍋上的螞蟻似的，難不成又要付諸東流、從頭再來？

他天天跟劉二海哭窮：沒錢沒法幹活，錢不夠用，兄弟趕緊來湊。這個時候的神州租車，是死是活，全看劉二海了。

危難之際，劉二海再次出手，聯想投資對神州租車進行了一次追加投資。神州租車起死回生，還投放了1000輛車，規模沖到全國第二。

2010年8月， 聯想投資再投12億元 。利用這筆巨資，神州租車宣布三個月內將車隊擴充到1萬輛，五年內達到10萬輛，並發起瘋狂的價格戰和廣告營銷，以30-50%的降價幅度搶占市場，震驚同行，陸正耀的「租車狂人」「價格屠夫」稱號不脛而走。

有錢就降價，賠錢我也干；廣告鋪天蓋地，花錢如流水。富貴險中求，陸正耀的「七傷拳」打法，使得神州的市場份額不斷上升，但現金流捉襟見肘，隨時都有牆倒眾人推的風險。

當時， 神州租車的負債率達到90% ，岌岌可危。陸正耀甚至賣了自己的幾套房來填補窟窿，但杯水車薪。

陸正耀慌了，趕緊去找劉二海。二人一合計，感覺要完了，但還是決定賭一把——上市。2012年1月，被稱為「神州第一股」的神州租車， 決定赴美上市 。

但是，陸正耀挑錯了時機。

2010年中資企業為了赴美上市不惜財務造假的行為，深深打擊了中資企業的信用。直到2012年，美國證監會還在指控普大煤業、開元 汽車 等中概股企業造假，並狙擊了迅雷的上市。

2012年4月，神州租車宣布暫停赴美IPO。

時過境遷，當年神州租車為中資企業的造假行為買單，現在則是中資企業為瑞幸的造假買單。當年深受惡龍之害的少年，一旦闖入龍潭，屠戮惡龍之後，自己卻成為新的一條惡龍了。

美國人沒上當，神州租車走入絕境 。

事在人為，陸正耀遇到了人生中第二個貴人—— 黎輝 ，擔任華平投資的亞太區總裁。黎輝的老婆就是大名鼎鼎的鳳凰衛視主持人 曾子墨 。

陸正耀、劉二海，天天約黎輝吃飯、喝酒、唱歌。一來二去混熟後，2012年7月， 神州租車拿到了華平投資2億美元的 「救命錢」 。

神州「鐵三角」正式形成！

錢一到賬，神州租車再次祭出 價格戰大旗 ，發起「50元新車大風暴」，展開新一輪的市場攻勢。

神州租車前面還是虧損，幾輪錢砸下來，不少競爭對手都被打死或打殘，只有神州的市場份額芝麻開花節節高。2014年，神州租車便實現盈利（至少財報是這樣寫的）。

在聯想控股、華平投資的加持下，2014年9月神州租車赴港IPO，最高市值達到466億港元。

一年後，黎輝所在的華平投資減持了7.09%的股票，套現3.96億美元，減去2億的本金， 凈賺1.96億 。目前仍持有10.11%的股權。

劉二海所在的聯想投資 套現2億美元 ，目前還是神州租車的大股東。

陸正耀有了神州租車這個品牌，大肆收購，展開資本運作，打造自己的商業帝國。

每個人都賺得盆滿缽滿。經歷過血與火淬煉的男人情誼，再用金錢來見證，正所謂一起扛過槍、一起同過窗、一起分過贓，這樣的友誼再牢固不過了。

陸正耀從零起步，到神州租車上市的這8年，錢治亞親身經歷這一切，她見識到資本幫陸正耀攻城拔寨、殺出重圍從而一舉奠定江湖地位的全過程。這為她做瑞幸積累了豐富經驗。事實證明， 錢治亞創辦瑞幸，基本是模仿神州租車。

回頭看陸正耀做神州租車，基本可以說這就是 一場賭局 。如果不是劉二海的屢次挺身而出和黎輝的江湖救急，負債率90%的神州租車一定是無力回天的，早就破產清算了。

如果這幾筆投資沒有撐到上市，神州租車就會和戴威的ofo一樣，被維權者堵在公司門口，用戶連押金都退不出來。

從神州租車的案例中，我們也能看到陸正耀的打法： 價格戰+規模擴張+融資燒錢，迅速做大，上市圈錢 。整個過程，上市是他的唯一目的和唯一救命稻草，不上市便成仁。

做大企業，為什麼不拼品質要拼價格呢？因為提升服務品質太慢，投入成本高，而且難以量化，遠不如價格戰來得短平快。而價格戰又需要資本的配合，資本是逐利的， 被資本綁架的企業已經沒有了自主選擇權，喪失了慢下來的權利 ，它只能像一頭猛獸一樣沖到終點，除非中途累死，否則不會停止奔跑。

諷刺的是，上市套現之後，神州租車完成 歷史 使命，沒有了更進一步提升服務品質的動力。業績開始斷崖式下滑，2019年營收77億，但凈利潤只有3000萬，同比下滑90%，只剩下渣了。而神州租車退押金難、慢、條件苛刻，用戶怨聲載道。

鐵三角無意提升神州租車的品味，無意做出有品牌價值的百年老店， 他們沒有情懷，想的就是賺錢、賺錢、再賺錢 ，將目光投向下一個商業模式。

神州租車上市後，陸正耀沒有閑下來。2015年1月，看好網約車行業，創辦神州專車，後改名神州優車。

然後將神州租車的歷程重演了一遍。只是這一次，他們沒有耐心等待七年再上市。神州專車從誕生開始，就被不斷投喂巨額資金，直接催熟。

短短11個月就完成了三輪融資， 總金額逾110億元 ，其中華平資本、聯想投資是最早的投資者。A、B兩輪共完成8億美元融資， 創造了國內互聯網公司前兩輪融資額的最高紀錄。

2016年7月，神州優車登陸新三板，估值369億，在整個新三板排名老二，距離企業成立也就一年半而已。

鐵三角已經在股價的最高點套現成功， 然後業績就開始變臉了 。2018年營收腰斬，2019年上半年營收繼續腰斬，公司市值已經縮水至不足150億。

到現在，神州優車的市場份額只排在第四位，而且還在不斷縮小。它的專車業務比例正在逐步減小，網貸金融業務正在逐步加大。

業績下滑，不務正業，神州優車的下跌之路才剛開始 。

神州優車上市時，錢治亞跟隨陸正耀已有12年，從打雜到公司二把手，職業發展堪稱平步青雲，上演了一出現實版的《杜拉拉升職記》。 她將陸正耀的一招一式都記在心裡 ，就連陸正耀雷厲風行的業務風格也學到手了。

錢治亞聲音柔和，長發披肩，本來知性沉穩，與「女強人」並不沾邊。但經過一番磨練，作風凌厲，治下極嚴，同事們送她「 鐵娘子 」稱號。神州優車的高管用兩個詞形容她：菩薩面龐，雷霆手段。

在做神州優車的過程中，陸正耀挖掘了兩名新面孔。

首先是2015年3月擔任神州優車的CMO（市場總監）楊飛。令人大跌眼鏡的是，楊飛是剛從局子里出來。2015年，楊飛因「有償刪帖」被朝陽法院判處一年半的有期徒刑。

但事實證明，陸正耀眼光獨到： 楊飛是個營銷天才 。他到處演講，做直播，將營銷天分發揮得淋漓盡致。他在天貓、淘寶策劃的營銷案例，多次獲得冠軍，楊飛所著的《流量池》成為了互聯網運營的必讀商業書。他後來成為了瑞幸的CMO。

然後是收益管理負責人劉劍。 劉劍也是神州元老 ，2008年就加入創辦僅1年的神州租車，擔任車輛管理中心副主任和收益管理負責人，一干就是7年。2015，調到神州優車擔任收益管理負責人，一干又是3年。默默無聞的劉劍後來成為瑞幸COO。

自此，瑞幸「三劍客」在神州優車正式集齊！陸正耀是他們每個人遇到的共同伯樂。

不得不說，陸正耀的看人眼光真毒。

在這個過程中，劉二海和黎輝也沒閑著。2015年，劉二海創辦了自己的 愉悅資本 ；2017年。黎輝創辦了 大鉦資本 。這兩個投資機構，就是瑞幸的金主。

其中，大鉦資本沒有任何投資案例，專門為瑞幸准備的。

2017年11月，錢治亞從神州「辭職」，創辦瑞幸，擔任CEO。「瘋子」楊飛同時辭職，擔任CMO。2018年5月，「老實人」劉劍擔任COO。三星歸位，一個草根「女強人」、一個重新做人、一個無名小卒，他們要在資本寒冬逆境突襲，帶領瑞幸實現18個月上市的創業神話，打造世界上從公司成立到IPO最快的公司。

三劍客幕前操作，陸正耀、劉二海、黎輝組成的神州三巨頭，在幕後給予年輕人支持，要錢給錢，要人給人。據瑞幸員工透露，連面試地點都是在神州租車辦公樓進行的。

說干就干，套路不變： 低價+擴張+燒錢 。

瑞幸咖啡的單杯銷售均價為11元，只有星巴克的1/3，實際上就是賣一杯虧一杯。再加上大量的優惠券、折扣和補貼，瑞幸已經達到了 賣一杯虧兩杯 的恐怖節奏。

依靠這種低價策略，瑞幸將對咖啡品質要求不高而對價格敏感的大量中產階級吸引過來。這種屌絲經濟和長尾效應，是瑞幸規模擴張的基礎。

成立僅5個月，瑞幸的店面就達到525家。2018年新開1500家。2019年宣布再新開2500家，在2019年5月上市之前，門店總數已經達到2500家。這個擴張有多誇張呢？

星巴克1999年進入中國，到現在也才3600家，平均每天0.5家， 瑞幸是它的10倍 ；Costa2006年進入中國，到現在也才450家，成立五個月的瑞幸咖啡就趕超了對手10多年的擴張之路。這種速度，令無數同行艷羨和咋舌！

瑞幸敢這么激進，是因為鐵三角在後面提供金錢彈葯。

2018年7月，A輪融資2億美元，投資人就是黎輝的大鉦資本、劉二海的愉悅資本、「老相識」君聯資本（聯想投資）、新加坡政府投資公司（GIC）（是大鉦資本的LP，出錢給大鉦資本）

2018年12月，B輪融資2億美元，投資人只不過是把A輪的GIC置換成中金資本，其他投資人不變。

中金資本和「神州鐵三角」又有什麼關系呢？

中金資本總裁丁瑋是神州租車獨立董事，中金資本的CFO陳良芸是神州租車董秘。

毋庸置疑， 資金方全都是自己人 。

整個過程，就是神州鐵三角和瑞幸三劍客組成的神州系自己布的一個局。

到了2019年4月，瑞幸已經18個月了，用金錢攢的泡沫局也夠大了，該啟動IPO了。為了確保萬無一失，陸正耀玩了一個伎倆。

4月18日，也就是申請IPO的前五天， 星巴克的最大股東貝萊德突擊入股 ，投資1.5億美元。這筆融資相當關鍵，就是在告訴美國投資者，星巴克的大股東都投我了，你們還有什麼不放心的呢？

當然，貝萊德也得到了豐厚的回報，瑞幸上市後，貝萊德全部清倉，賺得盆滿缽滿。

萬事俱備，東風也不缺，2019年5月17日，瑞幸在美國納斯達克順利上市。

在瑞幸之前，中資企業上市的最快時間，是空中網的2年2個月，瑞幸則刷新到了一年半！

在上市儀式上， 神州鐵三角和瑞幸三劍客全部出席，陸正耀站C位。

在股權比例上，陸正耀和姐姐合計持股42.93%，錢治亞持股19.68%，黎輝的大鉦資本持股11.9%、劉二海的愉悅資本持股6.75%。

瑞幸上市，實現了華麗變身，但並不是就大功告成了。

首先， 股票都有禁售期 ，瑞幸是6個月，也就是要到2019年11月才能賣出股票。

其次， 股價不夠高 ，上市首日的股價17美元，瑞幸市值42億，比上市前的29億估值沒有高出太多，套現不能實現收益最大化。

所以，2019年下半年，瑞幸只有一個任務： 拉升股價 。這才有了22億財務造假的驚天陰謀。

因為上市之後就不能只畫餅了，必須把收入做起來，讓投資者看到盈利的前景，這樣才能提高股價。比如京東，年年大額虧損，2014年上市，僅僅三年就實現全面盈利，盈利的當年股價就達到 歷史 最高點。

我們先來捋一捋瑞幸的盈利情況。

上市之前，2018年營收8.41億元，虧損高達16.19億元，幾乎是營收的兩倍；2019年一季度，營收為4.8億元，虧損為5.5億元。

上市之後，2019年第二季度，營收9.1億，虧損為6.1億元，相比一季度，收入增加近1倍，虧損小幅增加， 盈利情況改善明顯 ；第三季度實現收入15.4億元，相比二季度增長70%，虧損5.32億元，還下降了， 盈利進一步改善 。

那麼，瑞幸的股價是什麼時候開始攀升的呢？就是11月份！

在11月之前，股價一直在20美元附近徘徊。11月7日公布三季度報表後，股價一路高漲，1月7日報價44美元，市值突破100億，1月13日達到最高點50美元。

11月份剛好是股票禁售期到期的時間！

說不是籌劃已久的陰謀，簡直是對不起「陰謀」這兩個字。

到2019年底， 貝萊德全部清倉 。

1月，股價達到高點，黎輝的大鉦資本減持了3840萬股， 套現2.3億美元 ，收回本金。然後繼續減持4416萬股， 套現10多億美元 ，賺得盆滿缽滿。

陸正耀和錢治亞沒有減持，因為大股東和創始人減持股票是比較明顯的利空，但已經分別將他們持有的瑞幸股份抵押了30%和47%， 質押的總價值25億美元 ，以股權質押的形式成功套現。

楊飛沒有股權，但他成為新三板公司「氫互動」的聯合創始人，這家公司是陸正耀的關聯公司，根據瑞幸的招股書，瑞幸付給氫互動的廣告費用為 4290萬元 。

劉劍也沒有股權，但擁有4.7萬股期權，按照25美元股價計算， 價值741萬美元。

鐵三角與三劍客，唯一的「被坑者」是劉二海的愉悅資本，他一股也沒賣，至少虧損8000萬美元。作為陸正耀的恩人和貴人，我們無法理解劉二海操作失常的邏輯所在， 假設他沒被陸正耀坑，那就只能是投資失算 ，常在河邊走，這次鞋濕了。

很多人不理解的是，玩得好好的，怎麼突然要自爆財務造假呢？這不是自殺嗎？

其實， 虛增收入是行業潛規則，根本就不是新鮮事 ，把握好度就行，但瑞幸玩得太過火了。瑞幸1-9月營收29.3億元，造假個四五億也能搪塞過去，但瑞幸一下子造假22億！這就太恐怖了。

安永作為審計機構，是無論如何也不敢簽字的，因為簽字就會砸招牌、甚至關門大吉。2001年，安然公司財務造假，世界第一的安達信作為審計機構，直接倒閉。

美國證監會規定，如果不能提交年報，是要退市的，瑞幸幾十億美元的市值就會打水漂。如果承認財務造假，公司最高賠償2500萬美元，外加10-25年刑罰的可能。

孰輕孰重，一目瞭然。關鍵是刑罰誰來承擔，COO劉劍就成了背鍋俠。

10-25年的刑罰是有可能避免的，毋庸置疑，神州鐵三角和瑞幸三劍客正在熬夜加班加點，研究怎麼避免刑罰。與此同時，陸正耀肯定已經跟劉劍談好了入獄價格，一旦判刑，用金錢了卻劉劍的後顧之憂。

當我們用憤慨的文字對瑞幸口誅筆伐時，其實，所有的創業公司，都是這個套路：

1、創始人投1億，企業估值1億，持股100%；

2、投資人A進，投1億，企業估值10億，持股10%；

3、投資人B進，投2億，企業估值20億，持股10%；

4、投資人C進，投5億，企業估值50億，持股10%；

5、創始人與投資人總共投入9億後，企業IPO，估值200億；

6、創始人與投資人累計套現100億，實現數十倍的收益；

7、企業一旦出事，股票暴跌，現有的股票持有者成為接盤俠。

區別僅僅在於， 有沒有上市成功，上市後有沒有出事 。

王思聰找不到投資者，灰頭土臉；滴滴打車沒能實現上市，心急如焚；李澤楷有奶爸罩著，一直順風順水。結局不同，但他們的手段和目的有什麼不同嗎？

UAA-神州租車-神州優車-瑞幸，同一班人馬，同一個套路，屢試不爽的背後是資本對人性的完勝，越來越激進的背後是人性對資本的貪婪。你很難說， 是人控制了資本，還是資本控制了人？

無論財務造假的處罰結果如何，無論瑞幸會不會退市、會不會倒閉，都不會對大佬們造成什麼本質影響，更不會使他們走向自我毀滅，不管他們有沒有上岸。受害者只有一種：瑞幸周圍的弱小者。道德上的批判無法改變這個殘酷的事實。

一年之後的今天來看，始作俑者陸正耀被中國證監會處罰了30萬元的巨款，中國投資者在廈門中級人民法院的訴訟無果而終，網路網頁上搜索瑞幸相關信息， 新聞大都停留著2020年4-5月 ，甚至「背鍋俠」劉劍，也不知道去了哪裡，消失了一樣，但肯定沒有去服刑。

而公眾，早就淡忘了這件事，繼續追逐其他熱點。

一切如故。

—END—

⑸ IPO發審提速，看新三板企業如何選擇最好的摘牌時機

在新三板待了105天後，O2O洗滌企業——泰笛科技計劃撤離新三板，同時放棄1.17億元的定增融資。知情人士表示，摘牌之後，泰笛科技將直接啟動IPO。
在去年12月登陸新三板之前，泰笛科技曾經考慮過境外上市。2014年9月搭建了紅籌架構，吸引到紅杉資本等海外投資機構。但到了2015年年底，公司改變了注意，取消境外上市計劃，拆除VIE結構，改為在新三板掛牌。

⑹ 前三季度新三板企業IPO過會率80.95%是真的嗎

WIND數據顯示，目前新三板掛牌企業中，進行了IPO申報的企業佔IPO審核企業總數（包含終止審查、輔版導備案登記受權理企業等）的26%。

截至昨日，新三板掛牌公司IPO首發申報已經接近兩百家（未包含輔導備案登記受理企業）。

從保薦機構角度來看，申請IPO的新三板企業中，國金證券保薦的數量最多，達到33家；其次是招商證券，為29家。記者據WIND數據不完全統計，國金證券的IPO項目中，有30%來自新三板。除此之外，國元證券、光大證券、長江證券、申萬宏源等券商的IPO項目中，均有30%以上來自新三板。相比之下，廣發證券、中信證券、國信證券等券商新三板項目的佔比較小。有業內人士認為，各保薦券商在開拓IPO市場、尋求業務突破點時，新三板為優質的市場，在新三板已形成一定資源優勢的保薦券商可通過進一步布局實現突破。

⑺ 新三板轉板升溫，哪些公司進入教育IPO「後

新三板正在掀起一股轉板熱潮。據統計，截至目前已經有逾 350 家新三板掛牌企業進入 IPO 輔導，約佔新三板掛牌企業總數的 3% 。
教育公司也不例外。據了解，目前共有 6 家新三板教育公司宣布正在接受上市輔導，包括億童文教、銳取信息、頌大教育、行動教育、中教股份、中信出版。

⑻ 新三板發布ipo輔導公告的有哪些

新三板掛牌已經屬於公眾公司
當然要公告
ipo輔導當地證監局要備案的，管網也會公告

⑼ 什麼是新三板ipo需要什麼條件

根據你的提問，經股網的股權專家在此給出以下回答：

新三板

「新三板」市場原指中關村科技園區非上市股份有限公司進入代辦股份系統進行轉讓試點，因掛牌企業均為高科技企業而不同於原轉讓系統內的退市企業及原STAQ、NET系統掛牌公司，故形象地稱為「新三板」。新三板的意義主要是針對公司的，會給該企業，公司帶來很大的好處。目前，新三板不再局限於中關村科技園區非上市股份有限公司，也不局限於天津濱海、武漢東湖以及上海張江等試點地的非上市股份有限公司，而是全國性的非上市股份有限公司股權交易平台，主要針對的是中小微型企業。

新三板掛牌條件

( 1） 依法設立且存續（存在並持續）滿兩年。有限責任公司按原賬面凈資產值折股整體變更為股份有限公司的，存續時間可以從有限責任公司成立之日起計算；

( 2）業務明確，具有持續經營能力；

( 3）公司治理機制健全，合法規范經營；

( 4）股權明晰，股票發行和轉讓行為合法合規；

( 5）主辦券商推薦並持續督導；

( 6）全國股份轉讓系統公司要求的其他條件。

IPO

首次公開募股（Initial Public Offerings，簡稱IPO）：是指一家企業或公司 （股份有限公司）第一次將它的股份向公眾出售（首次公開發行，指股份公司首次向社會公眾公開招股的發行方式）。

通常，上市公司的股份是根據相應證券會出具的招股書或登記聲明中約定的條款通過經紀商或做市商進行銷售。一般來說，一旦首次公開上市完成後，這家公司就可以申請到證券交易所或報價系統掛牌交易。有限責任公司在申請IPO之前，應先變更為股份有限公司。

另外一種獲得在證券交易所或報價系統掛牌交易的可行方法是在招股書或登記聲明中約定允許私人公司將它們的股份向公眾銷售。這些股份被認為是「自由交易」的，從而使得這家企業達到在證券交易所或報價系統掛牌交易的要求條件。 大多數證券交易所或報價系統對上市公司在擁有最少自由交易股票數量的股東人數方面有著硬性規定。

以上就是經股網的股權專家根據你的提問給出的回答，希望對你有所幫助。經股網，一家以股權為核心內容的企業家股權門戶網站。