特來電科創板

❶ 寧德時代稱刀片電池並非100%安全；第333批：Model 3改配LFP電池

動力電池

1、蜂巢能源推出兩款無鈷電池 2021年完成SOP

5月18日，由長城 汽車 剝離而獨立發展的動力電池企業蜂巢能源宣布，正式推出無鈷電池。該企業推出的無鈷電池是傳統的鎳鈷錳電池做了無鈷化處理，正極材料為自主研發，其主材為鎳錳，可以實現鈷含量為0。

在發布會上，蜂巢能源是實實在在的發布了兩款產品的，一款能量密度達到了245Wh/kg，容量為115Ah的無鈷電池，續航里程達到600km，將在2021年6月完成SOP，還有一款容量為226Ah，能量密度達到了240Wh/kg的無鈷電池，續航里程達到880km，也將在2021年下半年完成SOP。

2、寧德時代：刀片電池也並非100%安全

近日，比亞迪推出了全新技術的刀片電池，稱其將改變行業對於三元鋰電池的依賴，並具有更高的安全性，甚至已經正式簽約某國際品牌。就連比亞迪集團董事長兼總裁王傳福也表示，刀片電池將永遠不存在「自燃」的痛點。而據報道，寧德時代內部人士表示，比亞迪的刀片電池並不一定是100%安全。

寧德時代內部人士表示：動力電池的安全性主要表現在系統熱安全、機械安全、電氣安全以及功能安全，而不止是電芯的安全。在其看來，針刺單體電芯就類似於點火測試汽油、柴油的易燃性，完全忽略了油箱的保護作用。

3、證監會同意孚能 科技 IPO注冊

5月20日，證監會發布消息稱，近日，按法定程序同意以下企業科創板首次公開發行股票注冊：上海君實生物醫葯 科技 股份有限公司、孚能 科技 （贛州）股份有限公司。上述企業及其承銷商將分別與上海證券交易所協商確定發行日程，並陸續刊登招股文件。

目前，除了孚能 科技 ，目前鋰電領域已有鋰電池正極材料生產企業容百 科技 （688005）、鋰電池設備生產企業杭可 科技 （688006）和瀚川智能（688022）、鋰電池碳納米管導電劑生產企業天奈 科技 （688116）、鋰電池銅箔生產企業嘉元 科技 （688388）5家企業已成功在科創板上市。

4、4月三星和LG在華合計出口中大型鋰離子電池14.6億元

近日，據報告顯示，2020年4月，中國鋰離子電池出口金額同比下降8.9%，而2020年1-4月累計出口金額同比下降13.7%。在華的兩家韓國企業三星和LG在4月份合計出口中大型鋰離子電池14.6億元，同比增長87.2%，環比增長36.4%。

5、珠海國軒1700萬股解除質押 或為大眾控股鋪路

5月21日，國軒高科股份有限公司發布公告，其第一大股東珠海國軒部分股份已解除質押。這是三天里國軒高科的第二份公告。5月21日，對此次合作有所了解的消息人士稱，公告中提到的「製造業」交易對方就是大眾，而入主國軒的股份就是此前傳言的30%。

6、特來電與華為簽訂全面合作協議 致力打造智能充電網路

據特銳德官方宣布，其控股子公司特來電特來電新能源有限公司（簡稱「特來電」）與華為技術有限公司（簡稱「華為」）在深圳坂田華為總部正式簽訂全面合作協議。雙方合作將通過資源共享，充分發揮各自在網路通信和充電領域的技術優勢，推動樁聯網建設和智能充電業務發展，升級新能源車的服務生態圈，創新用戶最佳體驗，共同開創智能充電產業未來。

鋰電材料

1、華友鈷業擬定增62.5億元擴產 重點布局高鎳鋰電材料

5月22日晚間，華友鈷業（603799）發布公告稱，公司擬定增募資62.5億元，用於年產4.5萬噸鎳金屬量高冰鎳項目、年產5萬噸高鎳型動力電池用三元前驅體材料項目、華友總部研究院建設項目並補充流動資金。

2、星源材質擬發行可轉債募資10億 加碼鋰電隔膜主業

5月21日，星源材質（300568）發布公告稱，公司披露公開發行可轉換公司債券預案，擬公開發行可轉換公司債券募集資金總額不超過人民幣10億元（含10億元），在扣除相關發行費用後，擬3億元用於超級塗覆工廠、4億元用於年產20000萬平方米鋰離子電池濕法隔膜項目、3億元用於補充流動資金。

3、合縱 科技 擬定增募資10億元 加碼充電樁設備製造等項目

5月19日晚間，合縱 科技 （300477）披露創業板非公開發行A股股票預案，本次非公開發行股票數量不超過2.50億股（含本數）。在募集資金總額預計不超過10.06億元，扣除本次發行費用後的凈額將全部用於：「配用電自動化終端產業化項目」、「新能源 汽車 充電樁設備製造項目」、「配電物聯網研發中心建設項目」和「補充流動資金」。

4、星源材質成為比亞迪刀片電池隔膜主要供應商

星源材質（300568）在互動平台表示，公司是比亞迪「刀片」電池隔膜的主要供應商。公司將高度重視與比亞迪刀片電池合作項目，並持續的跟進以及加大刀片電池隔膜投入。

5、三年巨虧535億 *ST鹽湖暫停上市

5月20日，*ST鹽湖發布公告稱，當日公司收到深交所《關於青海鹽湖工業股份有限公司股票暫停上市的決定》，公司股票將自2020年5月22日起暫停上市。

年報顯示，2017年至2019年，*ST鹽湖歸屬於上市公司股東的凈利潤分別為-41.6億、-34.5億和-458.6億元。

6、1.8億！億緯鋰能中標中國移動磷酸鐵鋰電池采購項目

5月20日晚間，惠州億緯鋰能股份有限公司（下稱「億緯鋰能」，300014）發布公告稱，近日收到中國移動2020年通信用磷酸鐵鋰電池產品集中采購項目的《中標通知書》，確定公司為該項目的中標人，投標價格為13.73億元（不含稅），中標份額為13.04%，對應中標金額約為1.79億元。

電動 汽車

1、小鵬 汽車 肇慶工廠獲生產資質 將自產小鵬P7

5月19日，工業和信息化部（工信部）發布了第332批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱公告），其中，原廣東福迪 汽車 有限公司正式更名為肇慶小鵬新能源投資有限公司。這意味著，小鵬 汽車 的肇慶工廠生產資質最終塵埃落定。根據此前公開的信息顯示，小鵬 汽車 以1600萬元認繳金額收購了廣東福迪 汽車 100%股權，並於3月19日正式完成工商信息變更，法定代表人也由葉青變更為小鵬 汽車 聯和創始人、總裁夏珩，也為此次小鵬 汽車 獲取生產資質提供了基礎。

2、21年來最大的一次！日產計劃全球裁員2萬人

近日，據日媒報道，日產 汽車 計劃在全球裁員20000多人，此次裁員是日產 汽車 未來三年中期重組計劃的一部分，主要集中在歐洲和發展中國家。如果上述消息屬實，這將是日產自1999年以來最大幅度的一次裁員。

日產即將公布2019財年的業績狀況，公司預計2019財年凈虧損將達到850億日元（約合人民幣56億元）。據悉，日產或將削減3000億日元（約合人民幣199億元）的年度固定成本等支出。

3、第333批公告：換電車型首次申報、Model 3改配LFP電池

2020年5月22日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第333批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。本次特斯拉申報的Model 3車型搭載了磷酸鐵鋰電池，總成生產企業為特斯拉（上海）有限公司。今年2月，寧德時代曾發布為特斯拉供貨鋰離子動力電池的合作公告。

此次公告中Model 3動力電池生產廠家——特斯拉（上海）有限公司，正是之前寧德時代公告中的買方企業。鑒於特斯拉（上海）之前的供應商LG化學南京工廠目前並沒有生產磷酸鐵鋰電池，因此基本可以確定本次申報公告的TSL7000BEVAR1車型，電芯是由寧德時代提供。

4、Waymo今年，高管將離職

5月23日消息，據國外媒體報道，自動駕駛公司Waymo的一名負責安全問題的高管將離職。Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門，是由谷歌自動駕駛項目發展而來，最初成立於2009年1月份，在2016年12月成為一家獨立的公司。

據悉，赫斯曼於2019年加入該公司，也就是說他在該公司只工作了一年多。該公司表示，其首席安全官黛比·赫斯曼（Debbie Hersman）將離職。離職後，他將繼續擔任Waymo的顧問。

5、華為采購新能源 汽車 零部件為造車？官方回應

據報道，華為向富臨精工采購新能源車載減速器及相關零部件一事令外界產生諸多聯想：華為是否要造整車？對此，華為品牌部相關人士回應稱，公司沒有造整車的計劃，目前暫不清楚公告中涉及到的零部件的采購用途，內部正在核實信息。另一位知情人士分析稱，合作應該僅限於新能源車三電領域，不涉及整車。

6、長安PSA正式終結，接盤者寶能 汽車 將為DS品牌代工

長安標致雪鐵龍 汽車 有限公司正式終結。據深圳市市場監督管理局網站公開信息，長安PSA已正式完成工商變更，變更後名稱為深圳市寶能 汽車 有限公司，變更後，公司由中法合資公司轉變為深圳前海銳致投資有限公司的全資子公司，公司法人代表也由長安 汽車 總裁朱華榮變更為寶能 汽車 執行董事孫莉。據啟信寶信息，前海銳致為寶能 汽車 有限公司的全資子公司。

❷ 特銳德和特來電是什麼關系

特銳德是中德合資的股份制企業，於2004年創立，2009年上市，並成為創業板第一股，擁有子公司超過100家、全球10大研發中心、6大生產基地，主要從事電力裝備製造、汽車充電生態網、新能源微網三大領域，屬於國家級高新技術企業。作為中國最大的箱變研發、生產企業，很多國家重點工程項目特銳德都有參與提供箱變設備，比如：青藏鐵路工程、北京－天津、合肥－南京、合肥－武漢、武漢－廣州、石家莊－太原、濟南－青島、溫州－福州、福州－廈門、鄭州－西安等高速客運專線提供鐵路電力遠動箱變等。
特來電，全名是特來電新能源股份有限公司，2014年創立，負責特銳德公司新能源汽車充電網業務板塊業務，現如今是國內較為領先的新能源汽車充電設備製造商和充電網運營商，主要從事充電設備的研發、生產、銷售及充電網的建設與運營，為用戶提供充電系統解決方案及充電網運營服務。進入新能源行業多年，特來電已經獲得了非常不錯的口碑和市場地位，比較值得注意的是，今年3月8日特銳德發布公告，公司擬將其控股子公司特來電分拆至科創板上市。對於特銳德來說，公司將進一步實現業務聚焦，專注於智能製造業務板塊的發展⌄將特來電打造成為公司下屬獨立的以新能源汽車充電網業務為核心的上市平台，對於特來電來說，可以通過科創板融資增強資金實力，從而加大對於新能源汽車充電網業務及相關核心技術的進一步投入，將新能源汽車充電網業務做大做強。

❸ 「看點」滴滴與比亞迪將推出共同設計的電動車D1

新聞速讀（2020/9/22 ）：

【動力電池】

1.杉杉能源續建10萬噸鋰電動力電池材料長沙基地項目(二期)

2.特斯拉盤後跌幅一度擴大至8％ 馬斯克稱新電池2022年才能大規模生產

3.馬斯克：將增加而不是減少從松下、LG、寧德時代等合作夥伴購買電池

4.交銀國際：中國將在未來幾年繼續成為全球新能源 汽車 電池市場的增長泉源

5.中化國際：公司揚州鋰電池項目預計2020年底可開工建設

6.清華大學張強團隊：在鋰電池電解液領域的研究取得重要進展

【新能源 汽車 】

1.威馬 汽車 完成總額100億元人民幣D輪融資

2.蔚來孫公司2980萬元預中標安徽合肥換電設備采購安裝

3.滴滴與比亞迪將推出共同設計的電動車D1

4.中國電動重卡換電產業促進聯盟在宜賓成立

5.特斯拉第三季度交付量或創紀錄 有意在印度建研發中心

6.四川決定出台18條政策措施 支持新能源與智能 汽車 產業發展

7.新版技術路線圖力挺「混動化」 中國新能源 汽車 產業或將重構

產業鏈

1.杉杉能源續建10萬噸鋰電動力電池材料長沙基地項目(二期)

杉杉能源（600884）在長沙高新區，續建10萬噸鋰電動力電池材料長沙基地項目(二期)，計劃總投資18億元。項目於2019年開工，2020年計劃完成投資2.3億元，預計年底進行車間設備安裝。項目總佔地面積222畝,總建築面積約6.3萬平米。主要為包括蘋果、三星、LGC、CATL、比亞迪、ATL、力神等國內外知名企業生產配套電池材料。建設內容包括新能源動力電池高能量密度徵集材料高鎳以及 NCA 等高端產品生產車間等相關配套設施；配置高鎳三元正極材料生產線及相關配套設備。

2.特斯拉盤後跌幅一度擴大至8％ 馬斯克稱新電池2022年才能大規模生產

斯拉盤後跌幅一度擴大至8%，現跌近5%。據特斯拉CEO馬斯克透露，電池日宣布的產品要到2022年才能實現大規模生產。特斯拉CEO馬斯克周一表示，即將於特斯拉「電池日」活動中公布的新產品要到2022年才能實現大規模生產。馬斯克還表示，特斯拉有意從松下、LG和寧德時代增大電池購買力度，但即使電池供應商以最大速度發展，預計在2022年及以後仍將出現嚴重短缺，除非我們自己也採取行動。

3.馬斯克：將增加而不是減少從松下、LG、寧德時代等合作夥伴購買電池

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特中表示，將增加而不是減少從松下、LG、CATL等合作夥伴購買電池。特斯拉電池日的發布會影響長期生產，所宣布的產品要到2022年才能實現大規模生產，特別是SEMI，CYBERTRUCK和ROADSTER的生產。

4.交銀國際：中國將在未來幾年繼續成為全球新能源 汽車 電池市場的增長泉源

交銀國際發布求下，全球的新能源 汽車 電池行業在過去幾年迅猛增長。該行預計，在車廠豐富的新能源車型儲備和政報告，在整車廠的強勁需策支持下，中國將在未來幾年繼續成為全球電池市場的增長泉源。該行認為，電池化學成本下降和封裝簡化有助降低電池成本，使整車廠能夠保持新能源 汽車 的續航范圍，同時在競爭激烈的市場中維持價格吸引力。

5.中化國際：公司揚州鋰電池項目預計2020年底可開工建設

6.清華大學張強團隊：在鋰電池電解液領域的研究取得重要進展

新能源 汽車

1.威馬 汽車 完成總額100億元人民幣D輪融資

9月22日，威馬 汽車 已經完成總額100億元人民幣D輪融資，上海國資投資平台及上汽集團聯合領投，網路與海納亞洲創投基金（SIG）繼續參與此輪融資，湖北長江產業基金、蘇州崑山產業基金、湖南衡陽國有投資平台、安徽合肥產業基金、國投創益產業基金、廣州金融控股集團等國有產業投資者也悉數入局，此外，還包括芯鑫、紫光、紅塔集團、雅居樂、盈科等投資機構。此輪融資也是威馬 汽車 的Pre-IPO融資。有消息人士透露，威馬 汽車 已經啟動公司股份制變更，為登陸科創板上市做准備。伴隨D輪融資完成，威馬 汽車 將在10月公開提交材料，上市輔導機構是中信建投。

2.蔚來孫公司2980萬元預中標安徽合肥換電設備采購安裝

9月18日，安徽合肥公布了2020年合肥充電公司新能源 汽車 換電設備采購、安裝、調試、交付項目中標候選人，蔚來 汽車 孫公司合肥蔚電 科技 有限公司投標報價2980萬元、成為第一中標候選人。項目招標人和業主合肥市電動 汽車 充電設施投資運營有限公司，是安徽合肥國資委旗下企業與特來電合資公司。項目招標內容包含合肥行政區域范圍含四縣一市的新能源 汽車 換電設備采購、基礎施工、換電設備安裝、調試、交付等全部工作內容。

3.滴滴與比亞迪將推出共同設計的電動車D1

近日，有知情人士表示，中國的乘車巨頭滴滴出行和電動 汽車 製造商比亞迪計劃在今年推出他們為乘車服務設計的 汽車 。根據政府文件，比亞迪上月獲得了中國工業和信息化部的批准，出售一款名為D1的電動轎車。

4.中國電動重卡換電產業促進聯盟在宜賓成立

9月19日，「中國電動重卡換電產業促進聯盟」在四川省宜賓市成立，並舉辦了首屆理事會議。據了解，聯盟下一步主要工作是推動換電重卡車載換電系統互換互通的標准體系建設，推動換電重卡車載換電系統互聯互換運營的結算規則和運營機制的建設，結合場景需求試點運行， 探索 可持續發展的商業模式。

5.特斯拉第三季度交付量或創紀錄 有意在印度建研發中心

據外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在一封內部郵件中表示，該公司有望在今年第三季度創下新的交付量記錄，他敦促公司員工努力工作以實現這個目標。

此外還有消息稱，特斯拉正在與印度進行談判，該公司有意在印度建立一個研發中心。在此前多年中，特斯拉一直難以進入印度市場。早在2016年，馬斯克曾宣布特斯拉計劃進入印度市場，但是隨後這一計劃被推遲。

6.四川決定出台18條政策措施 支持新能源與智能 汽車 產業發展

日前，四川省長尹力主持召開省政府第55次常務會議，研究部署新能源與智能 汽車 產業發展、四川自貿試驗區改革等重點工作。會議審議通過《四川省支持新能源與智能 汽車 產業發展若干政策措施》，從創新研發、高質量發展、推廣應用、基礎設施建設等方面提出18條政策措施，對新產品開發、關鍵共性技術研發、創建創新中心、新建產品准入檢驗檢測機構、氫燃料電池 汽車 示範、新能源 汽車 停車和出行等給予支持。

7.新版技術路線圖力挺「混動化」 中國新能源 汽車 產業或將重構

日前，國家新能源 汽車 創新工程項目專家組組長王秉剛在第二屆全球新能源 汽車 供應鏈創新大會上透露，《節能與新能源 汽車 技術路線圖(2.0版)》已通過專家評審，此次路線圖的最大變化在於對「混合動力」看法的轉變，提出積極推動傳統 汽車 實現「混動化」。他認為，用「全面電驅動計劃」代替「禁燃時間表」更符合中國國情。王秉剛表示，全面電驅動化不僅將高度融合節能 汽車 與新能源 汽車 的產業鏈，還能消除傳統 汽車 與新能源 汽車 的技術體系界限，有望構築中國 汽車 產業新的整體技術架構與產業鏈布局。

❹ 特斯拉奪冠！7月新能源車型銷量TOP 10

7月份新能源乘用車批發8.0萬台，相對於19年7月份增長20%，相對6月的環比下降7%。7月零售達到8.19萬台，走勢稍強於批發。去年7月銷量偏低是因為新能源車補貼新政第一個月，今年7月銷量的反轉，新能源車未來將呈現環比走強特徵，7月開始的同比將出現高增長。

進入2020年，北汽新能源卻放慢了腳步。2020年1月，北汽新能源銷量僅為4512輛，同比暴跌43.66%。

總得來說，7月新能源市場的表現還是不錯的，中汽協副總工程師許海東表示，和上年同期相比，7月新能源汽車結束下降呈較快增長態勢，這具有重要意義，全年新能源汽車銷量預計為110萬輛。許海東還表示，企業他們在除了高端市場以外，也在重視農村的市場，也是企業的一種戰略調整，所以我們相信隨著這種企業的戰略調整，我們也認為今年的後幾個月的新能源汽車的銷量應該能夠還是保持一個相對穩固的增長。

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