新三板鋰電池公司

❶ 安達科技什麼時間上市

在2018年的時候，安達科技終止了IPO，也調整了上市的計劃，暫緩上市進程，該公司並未在主板市場上市。安達科技的情況。安達科技這個公司股票代碼為830809，而且安達公司上市的時間是比較早的，上市的掛牌時間是2014年首次成交的時間為2015年，但是注意的是所上市的市場為新三板。安達科技是一家從事新能源動力鋰電池正極材料——磷酸鐵和磷酸鐵鋰的製造企業。國內新能源電動汽車的龍頭企業比亞迪是安達科技的第一大客戶。因可觀的業績，安達科技一直受到投資者關注。掛牌初期該公司股東戶數僅有35名，目前其股東戶數已近千人，安達科技此次撤回IPO申請，或正是因為三類股東的問題，在2017年安達科技業績自掛牌以來首度出現下滑。
二、上市是有嚴格的業績要求的
雖然有很多公司都是希望能夠通過上市能獲得更多的融資，但實際上上市對公司的要求是很高的。尤其是在主板市場上市，肯定公司要保持連續的盈利狀態的，而且還要對公司的各個規章制度進行審查，從而達到一個上市公司的標准。如果說公司的人事制度並不能夠達到標準的話，還需要給公司改進，所以大部分的公司在上市之前都要經過多輪的融資，然後經過不斷的提出完善才能夠上市的，而且上市之後還要接受市場的監管公開一部分的信息。所以一部分情況下上市可以融資，但是一部分情況下之後企業也會受到更多的限制。
三、可以選擇其他的融資渠道
其實除了在主板市場上市以外，有一些中小型企業也會選擇在新三板上市，這樣也是獲得融資的一種途徑。所以如果說企業達不到在主板市場上市的條件的話，也可以選擇其他融資渠道，反而會更好一些。

❷ 鋰電池概念股，龍頭股有那些

新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
（2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
（6）000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
（7）600390金瑞科技：公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺，發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
（9）600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製
（10）600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）與大功率（30kW－150kW）的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施
（11）600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業（集團）總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11％，新大洲A參股3．42％
（12）600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
（15）000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0．3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0．08噸左右的碳酸鋰；因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者。

❸ 求鋰電池廠家排名榜，有哪些比較推薦

根據2019鋰電池行業公司排名榜，比較推薦的鋰電池廠家有寧德時代CATL、比亞迪、國軒、超威、比克BAK電池等這些。

1、寧德時代CATL

寧德時代CATL鋰電池能量比較高，具有高儲存能量密度，已達到460-600Wh/kg，是鉛酸電池的約6-7倍；使用壽命長，使用壽命可達到6年以上，磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C（100%DOD）充放電，有可以使用10,000次的記錄。

4、超威

超威鋰電池高低溫適應性強，可以在-20℃—60℃的環境下使用，經過工藝上的處理，可以在-45℃環境下使用，超威致力於新能源汽車生產運營、動力與儲能電池的研發生產，是全球領先的專業綠色能源解決方案提供商。

5、比克BAK電池

比克BAK的鋰電池綠色環保，不論生產、使用和報廢，都不含有、也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。生產基本不消耗水，對缺水的我國來說，十分有利。比克BAK電池世界較大的鋰電池專業廠家之一，深圳市高新技術企業，多項行業標准參與起草單位。

❹ 鋰電池十大龍頭股有哪些

首先是鋰電池概念股四大龍頭：

1、德賽電池：隨著行業的發展和技術的成熟，越來越多的競爭者將進入鋰電池領域，市場競爭仍將進一步加劇。

2、成飛集成：中航鋰電憑借突出的技術、服務、產品質量等方面優勢，已成為多家整車企業的核心供應商，擁有穩定的客戶群體。

3、北方華創：伴隨著20多年來我國鋰離子電池行業的不斷發展，公司所取得的輝煌成就也見證著公司的一路成長——2013年公司研發的鋰電極片製造裝備整線輸出德國並成功運行，創造了我國成套機械設備首次出口德國的紀錄。

4、贛鋒鋰業：公司從中游鋰化合物及金屬鋰製造商起步，並成功擴大到產業價值鏈的上游及下游，以取得有競爭力的鋰原材料供應、確保成本及營運效益、在多個業務線間取得協同效應、收集前沿的市場信息及開發頂尖技術。

緊隨其後的其他鋰電池概念股其他還有：

5、長虹華意：子公司格蘭博主營清潔機器人、鋰電池、鎳氫電池等產品。

6、藏格控股：2017年9月份，公司全資子公司藏格鉀肥擬投資設立藏格鋰業有限公司。

7、東旭光電：2016年7月9日公司發布公告稱，公司旗下控股子公司上海碳源匯谷新材料科技有限公司與泰州市新能源產業園區管委會簽訂了《石烯基鋰電池項目投資協議書》。

8、華金資本：子公司華冠科技是國內較早從事電容器生產設備和鋰電池生產設備製造企業之一，擁有完善的生產製造系統，是非標自動化生產設備製造高新技術企業。

9、ST海投：公司投資參股了深圳市倍特力電池有限公司，持有其23.41%股份，倍特力主打產品分別是鎳氫電池、鋰電池和鎳鋅電池。

10、杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。

❺ 鋰電池股票龍頭有哪些哪個最值得信賴

鋰電池龍頭股：

1、中信國安（000839）中信國安盟固利(簡稱MGL)主要從事鋰離子二次電池關鍵材料和高能量密度動力鋰離子二次電池的研發、生產與銷售，目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內外唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。

2、杉杉股份（600884）公司的控股子公司上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料；公司子公司東莞杉杉電解液的銷售額與銷售量目前已經排名國內第二位；控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產鋰離子電池正極材料，擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。

這些股票目前來看都還不錯，但是小編要提醒大家，炒股是有風險的，投資要謹慎。

❻ 天津力神電池股份有限公司上市了嗎

力神不可能上市，爛賬一堆。
一旦上市是要接受股東監督的，力神敢嗎？
何況，上市了老總權利必然被分流，老總也不願意。
上市阻力重重，主要來自高層。

❼ 聚能鼎力新三板是做什麼的

資料顯示，聚能鼎力目前的主營業務為新能源動力電池的梯次利用技術研發與產業化服務；主要產品和服務項目包括5G基站智慧新鋰電系列產品、兩三輪車專用智能磷酸鐵鋰、鈦酸鋰電池，特製全兼容鋰電池BMS及智能電池溯源管理平台。

❽ 鋰電池上市公司是哪些

1、贛鋒鋰業

贛鋒鋰業公司長期致力於深加工鋰電池產品的研發和生產，綜合實力位列國內深加工鋰產品領域第一。主要產品包括金屬鋰（工業級、電池級）、碳酸鋰（電池級）、氯化鋰（工業級、催化劑級）、丁基鋰、氟化鋰（工業級、電池級）等二十餘種。

多項細分產品市場上處於國內領先地位，其中金屬鋰、丁基鋰、氟化鋰2007年、2008年的銷量均居國內第一；電池級金屬鋰和電池級碳酸鋰的銷量居國內領先行列。也是國內鋰電池行業唯一實現全產品鏈競爭的企業。

❾ 有哪些知名鋰電池技術創業公司

電芯：比亞迪，中信國安，風華高科，億緯鋰能，西部資源，TCL集團PACK：欣旺達，德賽，科泰電源以上是主板和創業板，以下是新三板：電芯：維科電池，卓能股份，天勁股份，巨兆數碼，豐江電池，華慧能源，慧通天下等等新三板企業太多了，主要是門檻低，就不一一列舉了。實際上上市公司做動力電池的居多，手機電池新三板居多。

❿ 做新能源汽車電池的上市公司有哪幾家

新能源汽車電池涉及到的上市公司主要有以下這些家

(1)002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

(2)000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。

(3)000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。

(4)600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。

(5)000100TCL集團：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。

(6)000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。

(7)600478科力遠：鎳氫電池。正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。

(9)600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製。

(10)600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36.26%的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率(0.1kW-30kW)與大功率(30kW-150kW)的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施。

(11)600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業(集團)總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業(集團)總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11%，新大洲A參股3.42%。

(12)600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11%，同上。

(13)000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42%，同上。

(14)600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。

(15)中國寶安：

(1)在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。(2)控股75%的天驕公司主營的三元正極材料08年銷量居國內第一，市佔率30-40%，08年三元正極材料產量805噸，銷量665噸;09年保守產能是1400噸，負極材料鈦酸鋰180噸，正極材料磷酸鐵鋰09年6月達產，年產能是150噸。(3)控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內第一，市佔率80%，全球第二;後者國內第一。貝特瑞公司是國內唯一的鋰電池碳負極材料標准制定者;也是國內唯一的鋰電池磷酸鐵鋰正極材料標准制定者。貝特瑞09年碳負極材料產能是6000噸/年，磷酸鐵鋰正極材料產能是1500噸/年。(4)磷酸鐵鋰正極材料採用固相法、火熱合成法，每噸成本降低到13萬，大幅下降後成本只有國際上的一半。毛利率在60%以上。(5)通過哈爾濱寶安公司貝特瑞擁有近10億噸適合於鋰離子二次電池用的優質石墨礦產資源，可確保原料的穩定供給。

(16)金瑞科技(600390)

公司未來發展主要集中在錳資源、電解錳、四氧化三錳的錳系列和鎳氫電池的球形氫氧化亞鎳、鋰離子電池正極材料的電源材料系列。

央企整合或將在2009 年完成。金瑞新材料科技股份有限公司第一大股東是中央直屬大型科技企業長沙礦冶研究院，作為在國資委排名靠後的長沙礦冶研究院而言，或許

並購成了其更好的選擇。

公司球形氫氧化鎳是鎳氫電池的關鍵原材料，技術優勢突出。公司是鎳氫電池正極材料球形氫氧化亞鎳的主要供應商之一。其強大的研發實力保證了公司產品的一致性和性能穩定性居於國內前列，產品主要銷售及給比亞迪和日本湯淺，其中日本湯淺用於生產鎳氫動力電池。

公司子公司長遠鋰科生產鋰離子電池材料。長遠鋰科有限公司是生產鋰離子電池的高新技術企業。長遠鋰科有限公司為金瑞科技大股東長沙礦冶研究院持股84%，金瑞科技持股16%，不排除金瑞科技公司向鋰離子電池正極材料進一步擴展的可能。錳資源優勢明顯，錳產業鏈完善。公司在貴州省銅仁地區的兩座錳礦的建成投產，正在進行銷售許可證的申請，一旦得到銷售許可將滿足公司電解錳所需原料的50%左右。公司是國內最大的四氧化三錳供應商，公司還是國內主要的電解金屬錳生產基地之一，預計2009 年公司電解錳產能將達到3.5 萬噸，錳產業鏈完善。

(17)尖峰集團600668

公司投資2000萬元持有博信電池(上海)有限公司15%的股份，成為介入動力電池的潛力品種。2008年9月4日，科學技術委員會信息報道，上海鋅空能源發展有限公司承擔的鋅空氣電池替代車用燃料產業化項目獲得國際財團認可，正式進入融資盡職調查階段。上海博信鋅空電池有限公司研發的鋅空氣燃料電池技術能得到浦東區政府的支持，屬國家鼓勵類產業，其技術性已達到國際先進水平。博信電池(上海)有限公司目前為電動自行車、電動摩托車等生產商提供高性能、無污染的 DQFC 鋅空氣燃料電池，同時為DQFC 使用者提供高質量的換電服務。

(18)南方匯通

(000920)南方匯通,公司控股56.43%的子公司貴州航天電源科技公司是從事鋰二次電池生產的高新技術企業，是貴州省西部開發的重點工程及中國航天科工集團的名品「標志工程」,公司依託我國航天電源開發技術，採用新設備、新工藝生產的擁有自主知識產權的高新技術產品鋰離子二次電池，具有容量大、安全性能好、循環壽命長、一致性好等優點，產品部分技術指標達到國際先進水平。公司目前鋰離子電池生產能力為日產10萬只水平，規格多達數十種公司與梅嶺化工廠共同組建的「貴州航天電源技術研究開發中心」，擁有國內最先進的電源研究開發與檢測設備。一支實力雄厚的設計開發隊伍是公司保持技術領先與快速發展的堅強後盾。目前鋰聚合物電池、大容量離電子電池和錳酸鋰電池已成功開發，並將逐步實現產業化。