路德環境科創板上市倒計時

㈠ 百濟神州會破發嗎

在綠鞋保護期間，不必考慮破發的風險。並且作為高瓴的愛股，百濟神州還是比較有吸引力的。雖然百濟神州發行價格高、發行規模巨大，並且尚未盈利，但申萬宏源指出，百濟神州本次IPO發行方案引入了「綠鞋」機制，即發行人授予投行不超過初始發行股份數量15%的超額配售選擇權，將有助於穩定其上市初期股價表現。百濟神州11月30日晚間公告，本次發行價格192.6元/股，超額配售選擇權行使前對應的公司市值為2304.99億元，超額配售選擇權全額行使後公司發行後總市值2338.23億元。 其發行價位居今年第二隻高價股。作為高瓴美股持倉的第一大重倉股，百濟神州上市將如何表現，尤其是能否破發，將成為測試A股冷暖行情的風向標。
拓展資料:
百濟神州前景怎麼樣
1、 百濟神州的科創板上市申請已通過上市委審議。7月底，百濟神州提交了科創板IPO注冊稿，這家生物科技公司的首家「A+H+美」三地上市之路進入倒計時。 但值得注意的是，盡管風頭無兩，百濟神州卻也面臨著巨大發展問題，特別是發展十年持續虧損、五年巨虧超過兩百億、研發支出過高、關聯方存在既是客戶又是供應商的爭議...大量的質疑也在圍繞著它。
2、 百濟神州創始人王曉東是一位生命科學領域的學術「大牛」。作為在上個世紀八十年代通過高考改變命運的時代弄潮兒，王曉東很早就赴美留學，並獲得了生物化學博士學位。 此後，經過多年的博士後研究、細胞凋亡方面的學術研究，王曉東在自己的專業領域獲得了不少研究成果，並在2004年成為美國科學院院士，在2006年獲得「邵逸夫生命科學與醫學獎」。
3、 雖然百濟神州在治療癌症的創新型分子靶向及腫瘤免疫治療葯物上成績顯著，可它畢竟是一家商業化生物技術公司，所有的投入都是需要見到回報的。 而在百濟神州所在的創新葯研發領域，高投入、高風險的特徵始終伴隨，這讓百濟神州創立十餘年以來始終陷入巨額燒錢與虧損的境地。根據相關統計數據顯示，在最近的5年裡，百濟神州虧損總額已經超過220億。

㈡ 科創板開板倒計時，為何沒有造車新勢力搭這趟「融資快車」

從2018年11月5日國家領導人宣布設立科創板到今年5月25日，僅僅用了半年時間，申報企業數量已達111家。在申報大軍中，造車新勢力如奇點汽車、威馬汽車、知豆汽車、合眾新能源等多家企業曾就「挺進科創板」這一目標傳遞出相當積極的信號。讓人唏噓的是，時至今日，仍沒有一家新勢力的名字出現在科創板申報企業名單中。

不爭氣的是，造車新勢力不僅在「量」上沒跟上，在「質」上也浮現出很多問題。進入2019年以來，新勢力品牌質量問題屢屢被曝。造車新勢力盈利能力薄弱，難博資方青睞；產品質與量都沒有突出優勢顯現，消費者信心難以提振；登陸科創板融資結果的不確定性，催生了新造車企業的觀望決策。

㈢ 新三板打新時間幾點開始

首批新三板打新時間已經明確，定於7月1日，新三板精選層打新正式進入倒計時！首批發行的兩家企業本次公開發行均採用戰略配售、網下發行和網上發行相結合的方式進行。網下的詢價在6月23日和6月24日，申購日為7月1日。

一、新三板是什麼？
新三板全稱是全國中小企業股份轉讓系統，是國務院批準的全國性證券交易場所。2015年開始到2016年，新三板也瘋了一陣。需要500w才能開通，很多人望塵莫及。2016年中開始，新三板熱潮退去，很多人被拍在沙灘上，站在高崗上，四顧茫然，無力回天。這一冷，就是四年。

二、去年末，股轉公司推出了一系列新政：
1：從原來的創新層和普通層，增加了精選層。
2：降低了門檻，三個層級分別以200萬、150萬、100萬對應開通許可權。3：精選層的股票，必須是在全國股轉系統連續掛牌滿12個月的創新層掛牌公司，且要申請公開發行並進入精選層。
4：符合條件的精選層公司在精選層掛牌一年後，可以申請轉板至科創板或者創業板上市
5：交易數量從最低1000股調整為100股，最小股數為1股
6：萬眾注目的限售期，股轉公告原則上扣除在精選層已經限售的時間。

三、精選層交易方法和主板有無區別？
精選層都是連續競價：每個交易日的9:15至9:25為開盤集合競價時間，9:25至9:30靜默期；9:30至11:30、13: 00至14:57為連續競價時間，14:57至15:00為收盤集合競價時間。9:20-9:25和14:57-15:00禁止撤單。
精選層漲跌幅限制比例為30%。這是和其他A股的主要差別。
綜上：新三板中滿足開通200萬資格的，可以研究挖掘符合上創新層的，創新層中研究符合精選層條件的。提前布局耐心等待。如果只能開100萬資格的就靜待6月份推出的精選層打新並且研究有轉主板潛力的公司。

㈣ 即將回歸科創板募資204億，誰能阻擋吉利的擴張步伐

吉利回歸A股進入倒計時。

9月1日，吉利汽車發布公告稱，該公司科創板IPO申請已經獲得上海證券交易所發出的確認受理函，這意味著科創板開市一周年，終於迎來了整車第一股。

與廣汽、長城、東風、北汽、比亞迪等在港股上市的車企比起來，吉利是回歸A股較晚的一個。從2005年港股上市到2020年回歸A股，吉利汽車耗費了整整15年時間。

15年裡，吉利有許多機會回歸A股，但都不為所動，而在一邊靜觀廣汽長城們轟轟烈烈搭建A+H上市平台。這一次，吉利怎麼就動心了？

在回歸A股之後，作為中國民營企業成長典型的吉利，下一步又有什麼計劃？

快速擴張?風光之下承壓不小

吉利汽車這些年無比風光。

自收購沃爾沃、並成功盤活這個瑞典豪華汽車品牌之後，吉利汽車就走上了「車」生的巔峰。

銷量上，從2017年開始，吉利汽車一舉擊垮穩坐「自主一哥」寶座多年的長安汽車，三大品牌分別以124.7萬輛、150.1萬輛和136.2萬輛的銷量連續三年問鼎自主銷冠。

品牌布局上，除了銷量主力吉利、領克，有通過收購而來的沃爾沃、路斯特、寶騰，還有楓葉、極星、幾何、Smart等新能源品牌，旗下子品牌數量多達十幾個。

在燃油車領域，吉利對標斯柯達和捷達，領克對標大眾，沃爾沃對標奧迪，路斯特對標保時捷；在商用車領域，吉利通過遠程汽車、倫敦計程車公司對標大眾商用車；在新能源領域，楓葉、極星、幾何、Smart4個品牌覆蓋高中低各個細分市場。這樣大而全的全領域布局，在中國車企中絕無僅有。

甚至，吉利控股還通過Terrafugia（太力飛車）及Volocopter兩家公司布局空中出行服務領域，「上天入地」無所不及。

吉利預留30億元的產業收購項目費用，未必用在力帆身上，但相信吉利的收購之路仍會繼續，而電動化和智能化領域將是其接下來布局的重點。

此外，吉利還預留了60億元補充流動資金，也表明吉利對目前的現金儲備不夠滿意，擁有十幾個子品牌的吉利，無論是品牌運營、產能擴張還是渠道拓展，都將是一筆巨大的開支。作為一家准世界級汽車製造公司，吉利的野心遠不止於此，而是要做國際一流汽車企業，同時也是出行科技企業。

登錄科創板、回歸A股，只不過是吉利汽車遠大夢想的小小一步棋，但吉利的新一輪擴張計劃，將由此揚帆啟航。到時，我們將看到吉利更多的籌謀布局和具體行動。

船大掉頭難，吉利汽車未來面臨的風險和挑戰也會更大，但願李書福能走好每一步棋。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 石頭科技發行價多少

271.12元/股的發行價。
上市之後，石頭科技在股市的表現果然不孚眾望，股價從發行價的271元一路走高，於2020年底突破1000元大關，並於今年6月份達到最高值，股價接近1500元。雖然在達到頂峰之後，石頭科技的股價在近半年有了很大程度的回落，目前股價較最高點已經跌去近一半。但其還是靠著800元左右的股價，位列A股上市公司股價排行榜第二位，僅次於茅台。
【拓展資料】
石頭科技是北京石頭世紀科技股份有限公司旗下品牌。是一家專注於技術創新的智能硬體廠商，石頭科技已經推出了自有品牌產品「石頭智能掃地機器人」、「石頭自清潔掃拖機器人」、「小瓦智能掃地機器人」、「石頭無線手持吸塵器」和「石頭智能雙刷洗地機」。此外，石頭科技為小米研發生產了米家掃地機器人、米家掃地機器人1S和米家手持無線吸塵器產品。核心技術人員均為來自微軟、華為、英特爾、ARM、諾基亞的具有多年研發經驗的技術專家。石頭科技成立於2014年7月，同年9月獲得小米投資，成為小米生態鏈企業；於2020年2月在上海交易所科創板上市。
從2月9日確定以271.12元/股作為發行價，石頭科技的倒計時上市之路就註定引來外界目光聚集，畢竟上一次由海普瑞148元/股創下的A股市場最高發行價紀錄，還停留在十年前。刷新記錄創下科創板企業最高發行價後，2月21日，石頭科技正式登陸科創板。
上市首日，一開盤便高開73.35%，報470元/股，超過此前華峰測控創下的355元/股科創板股票上市首日最高開盤價紀錄。此後石頭科技股價快速拉升，一度沖到530元/股，較271.12元/股的發行價接近翻倍。最終石頭科技以84.46%的漲幅收盤，總市值達到333.4億元，成為科創板股價最高的個股。
某行業分析人士認為，石頭科技會有如此高的股價和估值，並不是因為掃地機器人。該人士向記者分析表示，掃地機器人市場科沃斯是絕對的龍頭老大，它有20多年的技術和市場積累在裡面，沒有誰能與之爭鋒。而石頭科技之所以受到資本市場青睞，主要因為它「吃」的是小米生態鏈的智能化互聯網紅利。「這就是資本市場的邏輯。」

㈥ 北交所什麼時候開市

一、北交所什麼時候開市
2021年10月30日，證監會發布了北京證券交易所基礎制度，初步構建了北京證券交易所發行融資、持續監管、交易所治理等基礎制度體系，並明確了基礎制度的生效日期為11月15日。

二、北交所
北京證券交易所（簡稱北交所）於2021年9月3日注冊成立，是經國務院批准設立的我國第一家公司制證券交易所，受中國證監會監督管理。經營范圍為依法為證券集中交易提供場所和設施、組織和監督證券交易以及證券市場管理服務等業務。

三、北交所建設的原則
1、堅守「一個定位」。
北京證券交易所將牢牢堅持服務創新型中小企業的市場定位，尊重創新型中小企業發展規律和成長階段，提升制度包容性和精準性。
2、處理好「兩個關系」。
一是北京證券交易所與滬深交易所、區域性股權市場堅持錯位發展與互聯互通，發揮好轉板上市功能。
二是北京證券交易所與新三板現有創新層、基礎層堅持統籌協調與制度聯動，維護市場結構平衡。
3、實現「三個目標」。
一是構建一套契合創新型中小企業特點的涵蓋發行上市、交易、退市、持續監管、投資者適當性管理等基礎制度安排，提升多層次資本市場發展普惠金融的能力。
二是暢通北京證券交易所在多層次資本市場的紐帶作用，形成相互補充、相互促進的中小企業直接融資成長路徑。
三是培育一批專精特新中小企業，形成創新創業熱情高漲、合格投資者踴躍參與、中介機構歸位盡責的良性市場生態。

㈦ 中國三到五年內准備上市的公司有哪些

梳理發現，從上月至今，光谷合計共有5家企業等待審核。同時，一月內還有4家光谷企業計劃上市，進入輔導期。另有1家光谷企業已過會等待上市。近三年來，光谷新增12家上市企業，堪稱「上市谷」。

2018年，銳科激光在深交所創業板掛牌；明德生物登陸深交所中小板；回歸A股上市，長飛光纖頂格漲停，25天內，光谷3家企業上市；天風證券股份有限公司在上交所敲鍾掛牌，尚德機構在境外資本市場上市。
2019年，武漢帝爾激光科技有限公司在深交所上市；斗魚正式登陸美國納斯達克上市；嘉必優生物技術(武漢)股份有限公司在科創板上市，成為湖北首家科創板上市公司。
2020年，繼興圖新科成為我省2020年科創板首股後，光谷5天3家企業上市，9月18日，福祿控股港交所上市，9月22日，路德環境和科前生物科創板上市；此後，13天4家企業IPO獲受理，上市步伐持續有力。
長江證券承銷保薦公司總裁王承軍表示，東湖高新區高新技術企業雲集，優質上市後備資源充足。

這與光谷鼓勵企業積極擁抱資本市場，著力打造不無關聯。上交所資本市場服務湖北基地、深交所湖北資本市場培育基地在光谷，全省八成股權投資機構，約1400家也在光谷，30家左右金融機構在漢後台服務中心，都在光谷。

2個月前，武漢璟泓科技股份有限公司已收到2020年光谷兌現的「上市十條」獎勵共100多萬元。這家企業主營業務為體外診斷試劑及儀器、家用醫療電子、醫學影像研發、生產和銷售，企業董秘吳靜介紹，目前該企業正處於上市輔導階段。
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來源於長江日報
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2021年是現代汽車實現電動汽車飛躍的元年，現代汽車「IONIQ?5」和起亞汽車「CV」兩款全新電動汽車將會陸續問世。

點評：國際巨頭們都已經坐上了電動化時代的牌桌，接下來，就看大家如何出牌了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。