科創板於6月13日正式開板

① 6月13日在上海舉行的第11屆陸家咀論壇上上海證券交易所什麼宣布正式開板

您好，
2019年6月13日,在第11屆陸家嘴論壇開幕式上,中國證監會舉行了上海證券交易所科創板開板儀式
請採納

② 科創板大門敞開，吉利難逃「真香定律」

作者：程天琦、編輯：王瑞

核心觀點：

1、吉利搭上了回歸A股的改革順風車。

2、科創板能給具有科技潛力的企業提供更「觸手可及」的融資機會。

3、部分新勢力車企似乎遠未能「夠得著」科創板，但其上市前景並不悲觀。

4、汽車產業上下游企業均已開始「搶灘」科創板。

2007年，和港股「新婚」不久的吉利汽車信誓旦旦許下誓言：不可能回歸A股！

如今，吉利也難逃「真香定律」，或將成為第一家回歸A股科創板的車企。

6月17日，吉利汽車控股有限公司發布公告：董事會批准可能發行人民幣股份及於上海交易所科創板上市的初步建議。一石激起千層浪。

「吉利股價一定會被炒上天。」億歐科創主編常亮表示，A股股價一向比港股溢價更多，科創板股票一定可以賣得掉，且賣得很貴。

科創板成立於2018年11月5日，於2019年6月13日正式開板。截至2020年6月23日，已有115家企業在科創板上市，其中有20家汽車相關企業。

美國東部時間6月10日，特斯拉股價報收1025.05美元/股，以1900.15億美元的市值成為全球市值第一車企，並一直保持至今。

特斯拉股價飆升的動力來自科技創新。

早期，特斯拉的自動駕駛硬體使用的是英偉達晶元，但其不甘受制於別人，最終自研推出算力更強的晶元。同時，特斯拉的軟體功力日益增長，在最新發布的V10.2車機版本中，特斯拉已實現當下最全面的消費級自動駕駛。特斯拉CEO馬斯克表示：「特斯拉相當於十幾個科技初創企業的結合體。」

以特斯拉為鑒，中國汽車業亦需要走上「軟硬」實力兼修的道路。科創板，為包括吉利在內的部分中國汽車企業提供了這樣的機會。

科創板對於企業科技創新的硬性條件規定，不僅推動傳統企業加速轉型，還促使新型科技企業強化創新能力。此外，企業在科創板上市，有利於其科技屬性和企業實力的認可，品牌知名度的提升。

同時，科創板能為具有科技潛力的企業提供更「觸手可及」的融資機會。

「打通境內A股的資本市場融資渠道，有利於進一步多元化融資方式、優化資本結構，有效提升公司資金實力，補充公司未來布局『新四化』（電動化、智能化、互聯化、共享化）等戰略發展所需資金。」吉利方面表示。

誰夠得著「科創板」？

在吉利這樣的傳統車企之外，造車新勢力們心中也燃起了登陸科創板的小火苗。

「連續虧損16年的特斯拉依然能夠長期在美股融資，中國科創板對於盈利的要求也可以適當放寬，」常亮表示，「造車是一項回報周期極長的產業，若不能夠給造車新勢力提供很好的融資渠道，中國也不會有特斯拉般強大的車企。」

4月29日，蔚來中國獲合肥70億元的投資，不僅脫離了資金短缺的困境，還搖身一變為「地方國企」。這70億元並非那麼好掙，雙方在協議中明確指出：蔚來需在2025年前在中國二次上市。

「蔚來中國落地後將打開人民幣融資渠道。」蔚來創始人、董事長李斌在此前的財報會議商也表示，從蔚來中國角度而言，其當然具備在中國資本市場IPO的可能性。

對於連年虧損的蔚來而言，上市門檻較低的科創板幾乎是唯一選擇。

截至美東時間6月22日收盤，蔚來市值為87.11億美元（約616.4億元人民幣），蔚來在市值方面已達到科創板上市門檻。同時，蔚來手頭不乏黑科技，其換電技術是技術力、創新力的最好體現。不過，蔚來的市場競爭力是否達標仍有待商榷。

2018年，蔚來銷量還能與特斯拉中國基本持平。但到了2019年，前者銷量僅為後者的一半。銷量停滯不前使其虧損進一步擴大。蔚來2019年凈虧損高達114.1億元，截至2020年一季度，蔚來資產負債率達到142.7%，已然資不抵債。

所幸，情況已有所好轉。2020年5月，蔚來交付新車3436輛，同比增長215.5%，打破了蔚來月度交付紀錄。目前已交付超過4萬台的蔚來，取得新勢力第一寶座。李斌表示，今年二季度蔚來有望實現首次季度盈利。

當然，蔚來並非唯一試圖登陸科創板的新勢力。

合眾、雲度、奇點、前途等造車新勢力此前也均表達過登陸科創板的意願。

分析人士表示：「在當前市場環境下，作為一個尚未盈利的群體，造車新勢力通過上市募資緩解量產的資金壓力，登陸美股或者科創板是造車新勢力難以迴避的抉擇。」

部分新勢力車企似乎遠未能「夠得著」科創板，但其上市前景並不悲觀。

「除了生物醫葯類，還沒有虧損的企業登陸過科創板。」常亮認為，虧損的造車新勢力若要登陸科創板，需要等待有關方面開辟「綠色通道」。

李哂時認為，整車企業的成長不僅需要企業團隊自身的努力，更需要巨大的資本助力，「數百億人民幣只是個起點」。他相信，二級市場將為整車企業的成長提供支撐。

除了主機廠，不少汽車零部件廠商也對科創板「躍躍欲試」。

3月13日，均勝電子相關人士表示，公司擬對旗下智能車聯業務運營主體寧波均勝普瑞智能車聯有限公司和PrehCarConnectGmbH重組後分拆上市。不出一個月，均勝電子子公司均普智能在3月31日確定IPO板塊為科創板。

3月31日，孚能科技成功過會，或將成為科創板「動力電池第一股」；6月1日，與豐田緊密合作的億華通在科創板首次公開發行股票招股說明書（注冊稿），欲募資12億元，主要用於燃料電池發動機生產基地建設等項目；6月2日，MEMS(微機電系統)感測器公司敏芯微確認將於上交所科創板上市......

汽車產業上下游企業均已開始「搶灘」科創板。

中國車企准備好了嗎？

科創板既是美味的蘿卜，也是嚴酷的大棒。

對於還未上市的企業來說，科創板上市門檻較低。但上市意味著需要定期對外披露公司的主營業務、財務狀況等信息，並時刻接受外界監督，這並非一件易事。

蔚來有前車之鑒，其在紐交所募資數十億美元，但因為在財報中透露巨額虧損，其股價一度逼近1美元的退市紅線。

另外，「板」如其名，科創板上市最重要的條件是「科技創新」。

企業在上市前，如果其科創屬性不符合既定評價指標，但自認為短期內可以滿足，可以提交至科創板咨詢委判斷。其最終上市後，若沒能實現當初立下的「Flag」，則會面臨退市風險。

此外，開板初期市場供求不平衡，加之新的交易機制需要適應，不排除出現短期炒作、漲跌幅較大的情形。

「登陸科創板只是一個起點。」李哂時認為，一家企業優秀與否，更多取決於企業創始團隊和管理團隊的正確發心和更大的格局、在企業經營中的管理能力和產品創新能力、在機會來臨時的把握能力以及應對風險的能力，「科創板更像火箭推進助力，企業發展最終要靠團隊的長跑能力。」

科創板大門敞開，中國車企真的准備好了么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 科創板上市時間

2019年6月13日，科創板正式開板； 7月22日，科創板首批公司上市； 8月8日，第二批科內創板公司掛牌上市。容 2019年8月，為落實科創板上市公司（以下簡稱科創公司）並購重組注冊制試點改革要求，建立高效的並購重組制度，規范科創公司並購重組行為，證監會發布《科創板上市公司重大資產重組特別規定》

④ 科創板開戶條件

科創板開戶條件是：1.你參與證券交易達兩年以上，且個人證券賬戶內的資產在開通前20個交易日日均不低於50萬元人民幣，你就可以在科創板開戶了。而其實已經擁有A股交易賬戶的用戶是不需要再單獨開通科創板賬戶的，只要去開通科創板交易許可權就行。2、擁有2年以上的交易經驗。3、證監會批準的其它條件。4、具備以上條件後就可以到具有開通許可權的證券交易所開通，在開通後就可以買賣相關的股票了。
拓展資料：
如何辦理和開通？
你可以攜帶本人的有效身份證件到證券公司營業部辦理開戶手續，填寫申請表、進行風險測試、簽訂開通協議等就行了，工作人員會從旁協助的。或者你還可以下載證券公司的APP進行開戶操作，直接在APP內找到科創板，點擊開通選項即可。系統會進行相關知識測評，還會要你簽訂開通協議、簽署風險揭示書等等。步驟很簡單，完成之後，科創板交易許可權就開通了。
科創板是什麼？
科創板（Science and technology innovation board）是指設立於上海證券交易所下的創業板，於2019年6月13日正式開板。設立科創板並試點注冊制是提升服務科技創新企業能力、增強市場包容性、強化市場功能的一項資本市場重大改革舉措，其特點是並不限制首次公開募股的定價，亦允許企業採取雙重股權結構。設立科創板是落實創新驅動和科技強國戰略、推動高質量發展、支持上海國際金融中心和科技創新中心建設的重大改革舉措，是完善資本市場基礎制度、激發市場活力和保護投資者合法權益的重要安排。
科創板交易規則大致有以下幾條：
1、上市後5日內不設漲跌幅限制，之後漲跌幅為20%；
2、申報數量：單筆申報數量應不小於200股，可按1股為單位進行遞增。市價訂單單筆申報最大數量為5萬股，限價訂單單筆申報最大數量為10萬股；
3、申報價格：按照股價所處高低檔位，實施不同的申報價格最小變動單位，以降低低價股的買賣價差；
4、相關規則並未提及T+0
保留「持有1萬元以上滬市流通市值的投資者方可參與網上發行」的有關規定，並將現行1000股/手的申購單位降低為500股/手，每一個申購單位對應市值要求相應降低為5000元。

⑤ 科創板啥時候開板交易

在2019年6月13日,科創板應宣布正式開板。不過，因為上市的企業還沒有全部確定好，所以回還暫時不能進行交易。目前答，已經有微芯生物、天准科技、華興源創等6家企業進入注冊階段，瀾起科技、天宜上佳、杭可科技等3家企業成功過會。因此，距離科創板正式開板交易的時間不遠了。

⑥ 科創板交易規則,其首日可設漲跌幅限制

科創板股票漲跌幅限制為20%。

2019年1月30日，上交所發布文件，規定科創板投資者准入門檻50萬，需24個月投資經驗，前5個交易日不設漲跌幅，漲跌幅限制擴大至20%。

因此，科創板股票漲跌幅限制為20%。

2019年6月13日科創板正式開板，這距離科創板的首次提出僅僅220天，有人把科創板稱為是「中國板納斯達克」。它是獨立於現有主板市場的新設板塊，在上海證券交易所設立並試點注冊制，重點支持國家新一代信息技術、高端裝備、新材料、新能源、節能環保以及生物制葯等高新技術產業和戰略性新興產業。

科創板企業由上交所負責審核，自受理注冊申請文件之日起3個月內形成審核意見，證監會負責注冊20天內就能完成。它還允許未盈利公司、同股不同權、紅籌企業上市。不過科創板的退市標准及程序也更加嚴格。

⑦ 科創板是什麼為什麼的很多的投資者像開通科創板

科創板塊每天振動幅度大，振幅較大就意味著收益非常可觀，同時虧出也成正比的。科創板交易風險高 ，投資有風險，理財需謹慎啊。

⑧ 科創板什麼時候上市

2018年11月5日。抄

科創板是由國家主席習近平於2018年11月5日在首屆中國國際進口博覽會開幕式上宣布設立，是獨立於現有主板市場的新設板塊，並在該板塊內進行注冊制試點。

2019年6月13日，科創板正式開板；7月22日，科創板首批公司上市； 8月8日，第二批科創板公司掛牌上市。

(8)科創板於6月13日正式開板擴展閱讀：

安徽省區域性股權市場科創板將對標上交所科創板，聚焦新一代信息技術、高端裝備製造和新材料、新能源及節能環保、生物醫葯、技術服務等五大產業領域，突出R&D投入、擁有自主知識產權、掌握核心技術、研發體系和研發團隊實力等「硬科技」指標，

推動符合條件的新技術、新產業、新業態、新模式等「四新企業」掛牌發展，通過掛牌培育、孵化，為上交所科創板輸送上市資源。

省地方金融監管局副局長程鋼在會上說，省區域性股權市場將打造成為全省科創企業展示平台、社會資本匯聚平台、科技金融融合平台和創新發展試驗平台。同時，努力暢通科創企業直接融資和轉板上市通道，無縫對接上交所科創板，提升安徽省創新資本形成能力，推動金融和資本創新體系建設發展。

⑨ 什麼是科創板，科創板和創業板有什麼區別

科創板（Science and technologyinnovationboard）是指設立於上海證券交易所下的創業板，於2019年6月13日正式開板。 設立科創板並試點注冊制是提升服務科技創新企業能力、增強市場包容性、強化市場功能的一項資本市場重大改革舉措，其特點是並不限制首次公開募股的定價，亦允許企業採取雙重股權結構。

【3】交易規則不同

科創板上市的前5個交易日沒有漲跌幅限制，之後為20%，沿用了T+1交易機制，但增設了盤後固定價格交易。創業板上市首日漲跌幅限制設為20%，次日起改為10%；科創板委託交易數量單筆不能低於200股，按1股單位遞增，限價申報數量不可超過10萬股，市價不可超過5萬股。創業板的委託交易數量為100或者100的整數倍，單筆最大不可超過100萬股。