維克液壓申報創業板

❶ 國內老牌三大液壓產品配套基地是哪些

邵陽液壓:成立於1968年的公司前身邵陽液壓件廠 是我國液壓史上三大液壓產品配套基地之一。
維克液壓成立於2004年，地處湖南邵陽，前身為國內原三大液壓產品配套基地之一的老牌國企邵陽液壓件廠。自改制以來，維克液壓立足液壓產品製造業務，充分發揮技術優勢，構建了完整的液壓柱塞泵、液壓缸、成套液壓系統的產品體系，是國內最早生產液壓元件和成套液壓系統的大型骨幹企業。

2018年至2020年，維克液壓實現營業收入2.08億元、3.10億元和3.38億元；同期，實現凈利潤分別為3150.65萬元、4745.65萬元和5518.12萬元；2018年度和2019年度營業收入的增長率分別為39.64%和49.27%，2020年度營業收入增長率有所放緩，為8.86%。

從主營產品結構上看，維克液壓主要產品和服務為液壓柱塞泵、液壓缸、液壓系統的設計、研發、生產、銷售和液壓產品專業技術服務，能夠為客戶提供液壓傳動整體解決方案。2018年至2020年，維克液壓主營業務收入占公司總營業收入的比重分別為99.88%、99.91%和99.85%。

具體來看，2018年至2020年，維克液壓的液壓柱塞泵收入分別為8154.45萬元、7754.12萬元和7573.13萬元，佔主營業務收入比重分別為39.27%、25%和22.45%；液壓缸收入分別為5026.96萬元、8604.56萬元和12945.18萬元，佔主營業務收入比重分別為24.21%、27.75%和38.37%；液壓系統收入分別為4829.9萬元、9894.84萬元和9154.07萬元，佔主營業務收入比重分別為23.26%、31.91%和27.14%。

此外，維克液壓2018年至2020年的技術服務收入分別為2085.80萬元、2305.71萬元和1849.71萬元，佔主營業務收入比重分別為10.04%、7.44%和5.48%。

❷ 英維克股票是創業板嗎

No；是中小板。

❸ 英國維克斯裝甲架橋車是怎樣的

20世紀70年代末，維克斯公司防務系統分部開始了維克斯裝甲架橋車的初步設計，以滿足訂購數量日益增多的維克斯主戰坦克對保障車輛的要求。1981年奈及利亞首批訂購6輛，1985年又訂購6輛。

該車內有駕駛員、無線電操作員和車長共3名乘員。採用了維克斯主戰坦克的車體、動力裝置和行動部分。車體結構分為前、中、後3個艙。前艙被駕駛員右側的儀錶板分割成兩部分，駕駛員位於前艙中心線位置，橋車和橋梁的控制裝置安裝在駕駛艙內。中間艙和前艙之間有1個很大的開口，駕駛椅靠背放倒後，駕駛員可從中間艙進入駕駛艙，這樣，不打開車輛艙門，乘員就可在車內調換位置。中間艙設有車長和無線電操作員座椅，車長座椅位於旋轉指揮塔的正下方，車長右後方為電台和無線電報務員；左後方為液壓泵、濾清器、油箱、閥門和操作架設機構的其他部件。動力和傳動裝置安裝在後艙。兩側履帶翼子板上方裝有袋狀油箱。車體前後分別焊有吊耳和牽引鉤。

維克斯公司提供給奈及利亞的兩批裝甲架橋車，橋體都是傳統式結構。橋長13.41米，軍用載重級為60～70噸級。架設機構由液壓操縱，動力由主發動機功率輸出裝置驅動的泵提供。架橋作業分為4個步驟：松開橋梁的固定和夾緊裝置；液壓操縱架橋；橋體脫離架設機構；橋車後退，離橋。收橋時架橋車與橋體對准，架設支臂與升橋支架相結合，然後液壓升橋機構將整座橋收回到車頂，以備後用。

英國維克斯裝甲架橋車

❹ 英國維克斯裝甲架橋坦克是由幾個人操作

20世紀70年代末，維克斯公司防務系統分部開始了英國維克斯裝甲架橋坦克的初步設計，以滿足訂購數量日益增多的維克斯主戰坦克對保障車輛的要求。1981年奈及利亞首批訂購6輛，1985年又訂購6輛。

橋體及其架設機構：該公司提供給奈及利亞的兩批裝甲架橋車，橋體都是傳統式結構。橋長13.41m，軍用載重級為60～70噸級。架設機構由液壓操縱，動力由主發動機功率輸出裝置驅動的泵提供。

架橋作業分為4個步驟：首先，松開橋梁的固定和夾緊裝置；其次，液壓操縱架橋；第三，橋體脫離架設機構；第四，橋車後退，離橋。

收橋時架橋車與橋體對准，架設支臂與升橋支架相結合，然後液壓升橋機構將整座橋收回到車頂，以備後用。

橋車：該車內有駕駛員、無線電操作員和車長共3名乘員。採用了維克斯主戰坦克的車體、動力裝置和行動部分。車體結構分為前、中、後3個艙。

前艙被駕駛員右側的儀錶板分割成兩部分，駕駛員位於前艙中心線位置，橋車和橋梁的控制裝置安裝在駕駛艙內。中間艙和前艙之間有1個很大的開口，駕駛椅靠背放倒後，駕駛員可從中間艙郵入駕駛艙，這樣，不打開車輛艙門，乘員就可在車內調換位置。

中間艙設有車長和無線電操作員座椅，車長座椅位於旋轉指揮塔的正下方，車長右後方為電台和無線電報務員；左後方為液壓泵、濾清器、油箱、閥門和操作架設機構的其他部件。

動力和傳動裝置安裝在後艙。兩側履帶翼子板上方裝有袋狀油箱。車體前後分別焊有吊耳和牽引鉤。

❺ 液壓馬達能和減速機配合使用么

當然可以的，通過減速機可以馬達液壓馬達的扭矩成倍數增加，速度成倍數降低，可以看我們寧波布雷維克液壓的產品。

❻ 液壓系統的發展歷程

1795年英國約瑟夫·布拉曼(Joseph Braman,1749-1814)，在倫敦用水作為工作介質,以水壓機的形式將其應用於工業上,誕生了世界上第一台水壓機。1905年將工作介質水改為油,又進一步得到改善。
第一次世界大戰(1914-1918)後液壓傳動廣泛應用,特別是1920年以後,發展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀末 20 世紀初的20年間,才開始進入正規的工業生產階段。1925 年維克斯(F.Vikers)發明了壓力平衡式葉片泵,為近代液壓元件工業或液壓傳動 的逐步建立奠定了基礎。20 世紀初康斯坦丁·尼斯克(G·Constantimsco)對能量波動傳遞所進行的理論及實際研究;1910年對液力傳動(液力聯軸節、液力變矩器等)方面的貢獻，使這兩方面領域得到了發展。
第二次世界大戰(1941-1945)期間,在美國機床中有30%應用了液壓傳動。應該指出,日本液壓傳動的發展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前後 , 日本迅速發展液壓傳動,1956 年成立了「液壓工業會」。近20~30 年間，日本液壓傳動發展之快，居世界領先地位。

❼ 四柱液壓機 電機泵組5.5KW-4/25YCY 這些數字代表什麼意思 謝謝

5.5千瓦的電機，
每分鍾25毫升的壓力補償變數，額定壓力為31.5兆帕的柱塞泵，