創業板寧德

① 市值達7571億元，寧德時代成創業板首個市值超7000億公司

新京報貝殼財經訊（記者 王琳琳）12月21日收盤，寧德時代（300750）股價報每股325元，漲幅達12.07%，總市值達7571億元人民幣，這也是創業板史上首次有股票市值突破7000億元。
企查查數據顯示，成立於2011年的寧德時代於2018年6月11日在深交所創業板正式上市，至今兩年多的時間，其股價漲幅達11倍。財報顯示，今年第三季度寧德時代實現營收127億元，同比增長0.8%；凈利潤14.2億元，同比增長4.24%；今年前三季度，寧德時代營業收入為315.22億元，同比下降4.06%；凈利潤為33.57億元，同比下降3.1%。從裝機量來看，今年前三季度寧德時代裝機量為19.2GWh，佔全球市場份額的23.1%，排名全球第一。
華西證券研報分析稱，2020年是新能源汽車供給端劇變元年，供給端質變撬動需求，爆款車型將帶動新能源汽車滲透率加速提升，推動行業從導入期邁入成長期；作為新能源汽車關鍵一環，動力電池也將有望高速增長。寧德時代董事長曾毓群日前公開表示，鋰電行業到2025年將邁入TWh時代。
在國內市場，日前，寧德時代和阿里聯合戰略投資上汽享道出行；此外，11月，長安汽車宣布，長安汽車、華為、寧德時代將聯合打造高端智能汽車品牌。此外，在礦山領域寧德時代也是動作頻頻，日前寧德時代與宏大爆破等成立合資公司，合資公司定位於礦山領域的電動化解決方案提供商，服務礦山領域客戶的重卡、工程機械、儲能等業務的電動化項目。
在海外市場，印尼海事與投資部副部長Septian Hario Seto表示，寧德時代計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池工廠，預計2024年投產。不過寧德時代方面表示以公告為准。早在2018年寧德時代已在德國圖林根州設立第一家海外電池生產基地。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 寧德時代成為創業板首家市值破萬億公司，寧德時代是怎麼做到這么成功的

二零一九年十月寧德時代在德國圖林根州投資建設了首個海外工廠，而該工廠在建成後將成為德國最大的鋰電池工廠，預計將於二零二二年能夠實現正式投產，同年十一月份寧德時代與德國的萊茵集團簽訂了全球全作協議，雙方將展開全方位的合作，二零二零年二月寧德時代宣布也特斯拉（上海）工廠正式簽訂了協議，公司將成為特斯拉鋰電池的供應商。

寧德時代之所以能夠獲得成功是由於公司的研發能力和生產能力都處於世界領先的地位，而隨著寧德時代成為創業板有始以來首個破萬億的公司，說明寧德時代未來的發展已經得到了所有投資者的一致認同。

③ 萬億市值的寧德，到底是個什麼樣的企業

寧德是主要生產新能源電池的高新技術企業，自己在中國的市場上面的份額非常高。不僅整體市值已經超過了比亞迪企業，而且自己現在在國際上的競爭力也非常強。由於現在國家正在大力發展新能源汽車領域，而新能源汽車最主要的組成部件就是電池。電池核心技術正是由寧德時代所掌握，所以在行業快速發展的過程當中，也充分帶動了寧德時代的快速發展，這就導致寧德時代市值一路升高，成為行業的龍頭企業。

國家之所以要大力發展新能源行業，不僅僅是為了拉動整個行業的競爭，更重要的是能夠通過鼓勵支持研發新能源汽車，形成一條完整的產業帶。這樣不僅能夠把核心的技術留在國內，更重要的是能夠解決國內的就業問題，從而讓國家在這方面擁有技術話語權，因為一旦掌握了核心技術以後，那麼對於國家以後新能源汽車領域的發展將會非常的方便，根本不會存在技術壁壘。

④ 寧德時代：創業板首個7000億股票

11月21日，寧德時代股價首次突破300元，市值達到7000億元，成為創業板首支市值突破7000億的股票。今年以來，寧德時代的市值漲幅已經超過180%。

值得一提的是，寧德時代上市只有兩年半的時間。2018年6月，寧德時代於深交所上市，當時每股發行價為25.14元；不過在開盤首日，寧德時代的股價漲幅就達到了44%，最終每股報收36.2元，總市值達786.42億元。

如今超7000億的市值意味著，寧德時代的市值在兩年半的時間里市值漲了8倍多。

成立於2011年的寧德時代是動力電池行業的龍頭企業。從2017年開始，寧德時代成為全球裝機量最大的動力電池企業，並在2018年和2019年繼續保持全球第一的地位。

今年3-8月，寧德時代的裝機量一度被LG化學超越。不過從9月開始，寧德時代又重回全球第一的位置。數據顯示，今年前三季度寧德時代的動力電池裝機量佔到了全球市場的23.1%，達到19.2Gwh。

寧德時代10月末發布的第三季度財報顯示，寧德時代今年前三季度實現營業收入315.22億元，同比下降4.06%；凈利潤為33.57億元，同比下降3.10%；其中今年三季度營業收入達127億元，同比增長0.8%，凈利潤達14.2億元，同比增長4.24%。這意味著寧德時代已經平穩度過上半年疫情的影響，恢復正增長。

寧德時代的股價上漲得益於新能源汽車市場的迅猛發展。寧德時代董事長曾毓群曾表示，鋰電行業到2025年將從GWh邁入TWh時代，並表示在Twh時代，材料的創新十分重要，寧德時代在未來進行材料的根本創新，盡可能避開貴金屬，走出性價比之路。

業內人士認為，得益於自身的技術優勢，寧德時代有望在當前市場規模迅速擴大的趨勢下保持市佔率的領先，而市佔率的領先將進一步保證營收和利潤的增長，從而驅動公司股價的增長。

技術之外，寧德時代也在加速全球市場布局。今年4月份，寧德時代在回復深交所的一封問詢函中表示，公司根據業務發展的需求，已啟動海外生產基地建設，同時也在擴大全球銷售網路；就在本月15日，有媒體報道稱，寧德時代計劃在印尼投資50億美元建一家鋰電池工廠，預計2024年投產。

領先的技術優勢，有序的海外市場布局，寧德時代的市值或有望創下新的記錄。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 創業板有沒有接替寧德時代的潛力股

有的。
創業板又稱二板市場（Second-board Market）即第二股票交易市場，是與主板市場（Main-Board Market）不同的一類證券市場，專為暫時無法在主板市場上市的創業型企業提供融資途徑和成長空間的證券交易市場。創業板是對主板市場的重要補充，在資本市場佔有重要的位置。中國創業板上市公司股票代碼以「300」開頭。創業板與主板市場相比，上市要求往往更加寬松，主要體現在成立時間，資本規模，中長期業績等的要求上。創業板市場最大的特點就是低門檻進入，嚴要求運作，有助於有潛力的中小企業獲得融資機會。

⑥ 寧德時代股價跳水，市值半日蒸發近千億，到底發生了什麼

在過去的一年中，由於新能源汽車的強勢表現，與電動汽車相關聯公司的股價也都一路上漲，而這其中最具代表性的便是被稱作「寧王」的寧德時代了。其股價在去年最高時一度突破了1.6萬億元，成為了創業板的龍頭老大。不過自去年12月開始，其股價便一直處在下跌的態勢之中。

仍保持著成立以來的最高盈利水平。而此番股價下跌，一方面可能是對去年一年新能源領域的大漲進行回調，同時也帶有部分市場恐懼心理，相信隨著國內新能源汽車銷量的不斷上升，這家全球最大動力電池生產商的股價也將步入正軌。

⑦ 創業板首家公司市值破萬億，這家公司的實力到底有多強

創業板第1家市值破萬億的公司名字叫寧德時代，這是一家主要做電動車的動力電池的公司，可以說電動汽車是國家未來的規劃方向，很多國家都已經出台了政策，要在2030年到2035年的時候就禁售燃油車，當然原來的燃油車還是可以開的，只是說到了那個時候電動汽車會成為市場上的主導，現在也已經很多人換了電動汽車，電動汽車的發展最主要的就是動力電池，目前寧德時代在全球范圍內的供應量份額已經佔到了32.5%，可以說是相當恐怖的數據。

這也就是為什麼寧德時代短短這兩年的時間在資本市場上獲得那麼多大佬的看重，它的市值也是翻了很多倍，這充分說明了大家對他的高預期，而他這些年來也確實一個個驗證了大家對他的期望，這是一家非常有潛力而且未來還會更有希望的企業。

⑧ 寧德時代是創業板嗎

想必寧德時代的大名大家都有聽說過，在電源設備行業可謂是世界的龍頭，許多的機構投資者都覺得寧德時代比較好。下面，我就詳細講講寧德時代。

在開始分析寧德時代前，大家先來了解一下我准備的電源設備行業龍頭股名單，點擊這個鏈接領取一下吧：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：

寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，著力於為全球新能源應用設計一流的解決辦法。公司很關注產品和技術工藝的研究，成立了多領域健全的研發體系，擁有多個研究中心和實驗室。

從上文就可以得知寧德時代的電池是做得很牛的，下面學姐將通過看點分析寧德時代到底是否值得投資。

亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固

公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，全球范圍內有七大產能基地在公司的規劃中，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，已經穩穩成為了全球動力電池產能王者。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，預計到2025年公司全球市佔率將達到30%以上。

亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力

公司在研發方面有很大力度的投入，持續進行拓展和創新。在2020年公司提出了CTP方案，可以大幅減少成本增加效率。公司在2021年7月份推出了第1代鈉離子電池，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，並擁有一個在2023年實行基本產業化的計劃。在業內的所有公司當中，這家公司具備的技術優勢長期領先於其他公司，與國內外的廠商相比具備比較強的競爭力。

亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。

公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，確保公司的供應鏈不受影響。對於盈利能力而言，在2021年第一個季寧德時代的營業利潤率達到百分之14.6，對比於同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%），公司成本管控很在行，有著突出的盈利能力。

篇幅有限，對於更多寧德時代的深度報告和風險提示，學姐把相關的詳情都放在這篇文章里，大家可以看看：【深度研報】寧德時代點評，建議收藏！

二、從行業角度看

國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動我國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快汽車業的發展。在國家政策的扶持下，預計鋰離子電池儲能將迎來發展的高峰期。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業前瞻性優勢，應該有希望會受益於行業的快速發展。

三、總結

總結一下，新能源汽車產業發展相當迅猛，寧德時代身為電源設備行業的龍頭，其擁有著比較強大的實力，未來發展一定前程似錦。文章的信息是存在一定的滯後性的，要是想要准確的了解寧德時代未來行情，可以點擊鏈接，有專業的投顧為你診股，現在算不算寧德時代買入或賣出的好時機，我們先來看看：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？

應答時間：2021-08-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑨ 創業板指數再創新低，寧德時代跌破萬億市值，後續走勢如何

創業板指數再創新低，寧德時代跌破萬億市值，後續走勢很有可能延續震盪起伏的趨勢，畢竟寧德時代的業績和市場表現都是不太好的。

寧德時代後續走勢也許會延續震盪起伏的趨勢，寧德時代並非沒有遭受到這種股價走勢，首先寧德時代本身的業績並不是那麼出色，從2020年遭遇了黑天鵝之後，寧德時代的盈利一直都維持在了60億元人民幣左右的水平，這個水平相對於寧德時代差不多一萬億的市值來看市盈率實在是太高了。其次，盡管寧德時代抓住了手機行業和新能源汽車行業發展需要大量鋰電池的風口，但這個風口不會持續得太久太久，寧德時代的經營結構有點單一，抗風險能力也是大家都顯而易見的，這是投資者對於寧德時代不放心的重要原因。最後，由於目前市場處於比較低迷的狀態，投資者都不願意把口袋的錢掏出來投資，自然寧德時代市場業績再好和前景再好也不能夠維持一種上升趨勢。