熱烈祝賀帝科電子創業板過會

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《投資創業板》是2010年清華大學出版社出版的圖書，作者是隆武華。[1]本書作者長期從事中小企業和創業板的研究，立足於「六個一」：對創業板的規則作一解讀，對創業板的定位作一剖析，對創業板的功能作一梳理，對「三高五新」企業上市作一勾畫，對創業板價值投資作一分析，對創業板商業模式及財富機會作一案例詮釋。

② 創業板首次沒過會，下次什麼時候才能過會

沒過會，說明申請上市的企業跟證監會上市所規定的條件還未能達到，所以下次什麼時候才能通過還得看申請企業對自身的不足整改如何，這取決於企業本身的努力。

③ 順駱電子是創業板的股票嗎

順絡電子[002138]

這是中小板股票

④ 創業板過會是什麼意思

說得通俗一點，就是討論通過了，但是什麼時候發批文，還不一定的。沒有批文就不能上市，招商證券去年9月就過會了，到現在也沒有拿到批文。所以公司高層都干著急

⑤ 東風集團IPO申請順利過會 有望刷新創業板最高募資紀錄

財經網汽車訊????東風集團將刷新創業板史上最高的募資紀錄。

12月11日，東風集團股份（00489.HK）發布公告稱，深圳證券交易所創業板上市委員會2020年第55次審議會議於當日召開，根據會議審議結果，東風汽車集團股份有限公司A股發行上市的申請已獲創業板上市委員會審議通過。

東風集團的IPO申請於2020年10月13日獲得創業板受理，四天後（10月17日）便進入到問詢階段，再到12月11日順利過會，中間歷時近兩個月。

受此消息的利好影響，東風集團股份於12月14日港股開盤後一路高開，截至11點01分上漲7.89%，至8.48港元。

東風集團的招股說明書顯示，本次擬公開發行不超過9.57億股人民幣普通股（A股）股票（占本次發行後公司總股本的比例不超過10%，假設不行使超額配售選擇權），預計融資金額為210億元，有望創下創業板史上最高的募資紀錄。

另據《中國基金報》報道，若以本次融資金額除以擬發行股份數，預計發行價為21.98元。按照發行後的總股本95.73億股，預計東風集團的上市估值為2104億元。

實際募集資金扣除發行費用後將全部用於東風集團的主營業務相關項目，其中70億元用於嵐圖品牌高端新能源汽車項目；77億元用於新一代汽車和前瞻技術開發項目（含新能源平台架構、模塊化平台架構、汽車電子架構及車用軟體開發、自動駕駛、智能網聯和氫燃料電池研發），63億元用於補充營運資金。

東風集團表示，本次募集資金投資項目有利於完善公司的業務布局，強化和拓展公司的核心競爭力，進一步鞏固公司的市場地位，提高公司的盈利水平，預期將會對財務狀況和經營成果產生積極的影響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 帝科股份會按照創業板新規來嗎

底殼股份上市之後，會議的創業板的新規來上市交易的

⑦ 芯微電子創業板IPO，僅2%員工最高學歷為本科，在同行里屬於什麼水平

在同行里屬於低水平，因為現在有很多公司在招聘員工的時候對員工的要求很高，如果不是本科以上，根本不會錄用你，並且這也是當代社會的一大潮流。

⑧ 新股過會到上市一般多少時間

申報到上市平均用時27個月經統計，2016年至2020年6月已有20家銀行成功上市。

闖關成功的20家銀行從申報到上市平均用時810．05天（約27個月），其中，申報到預先披露更新平均469．7天（約16個月），預披露更新到上會平均154．1天（約5個月），過會到上市平均186．25天（6個月）。

20家上市銀行上市時間長短不一，區間從175天到1318天不等，其中，排隊時間在2年－3年的銀行佔比達到75％。

從申報到上市耗時最短的是郵儲銀行，僅用時175天，約半年的時間里就闖關成功，遠低於平均水平。而耗時最長的為成都銀行，從申報到上市共用時1318天，排隊近4年後，於2018年1月成功登陸資本市場。

從上市板塊來看，中小板和主板用時時間差距不大。中小板上市的6家銀行申報到上市平均時長為850天（約28個月）。主板上市的14家銀行申報到上市平均時長為793天（約26個月），較中小板上市的銀行少兩個月。

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新股發行的種類

1、非增資發行與增資發行

非增資發行是指公司基於授權資本制以及公司章程所定資本總額的限制，於公司成立以後為募足資本而發行股份，由於這種股分發行並未增加公司資本，因此屬於非增資發行。增資發行是指公司以增加資本為目的而發行股份。

2、公開發行與不公開發行

公開發行是指向社會公眾發行股份；不公開發行，也稱為定向發行，是指以特定主體為認購對象而發行股份。公開發行的程序比非公開發行的程序更為嚴格。

3、通常的發行與特別的發行

通常的發行即以增資為目的所進行的新股發行；特別的發行不是以增資為目的，而是為了分配盈餘、將公積金轉為資本或將可轉換公司債變為股份所進行的新股發行。

⑨ 東風集團首發過會，創業板將迎史上最大IPO

東風集團預計融資達210億，刷新創業板注冊制的最高募資紀錄。

12月11日，創業板上市委員會2020年第55次審議會議召開，東風集團順利過會。根據招股書顯示，東風公司本次擬公開發行不超過9.57億股，預計融資金額達210.33億元，刷新創業板注冊制的最高募資紀錄，這也意味著創業板即將迎來史上最大的IPO。

今年7月底，東風集團擬申請首次公開發行人民幣普通股（A股）股票，並在深圳證券交易所創業板上市；10月13日，深交所受理了東風集團的IPO申請；10月17日受到問詢；11月18日，東風集團收到深交所首輪問詢回復；12月11日，創業板上市委公告，東風集團首發獲通過。

招銀國際白毅陽認為，通過A股上市，在開辟新的融資渠道的同時，公司可以通過與資本市場的持續溝通，在市值管理方面得到很大提升。

業內普遍認為，市值門檻降至200億元，這也為東風集團股份回歸A股市場創造了條件。在今年4月底，證監會發布《關於創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》。公告顯示，將已境外上市紅籌企業的市值要求不低於2000億元人民幣；或市值200億元人民幣以上，且擁有自主研發、國際領先技術，科技創新能力較強，同行業競爭中處於相對優勢地位可試點在創業板上市。公開資料顯示，東風集團成立於2001年，於2005年12月登陸港交所。截至12月14日發稿，東風集團報收8.49港元/股，市值達731億港元。

因此國內車企迎來了密集的回A潮，吉利汽車控股有限公司也於今年9月底科創板首發過會，擬在科創板募集資金200億元。

對於募資資金的去向，東風集團表示，A股發行上市所募集資金擬用於全新品牌高端新能源乘用車項目；新一代汽車和前瞻技術開發項目；數字化平台及服務建設項目及補充運營資金。從公布用途來看，其中70億將用於其新能源高端品牌「嵐圖」的發展，77億將用於前瞻技術開發。

據了解，自去年4月開始，東風公司就在籌備高端新能源項目，在今年7月中旬，東風公司正式發布了高端新能源品牌——「嵐圖」。11月26日，東風集團與國家電網有限公司在武漢正式簽訂戰略合作協議。包括雙方將組建合資公司開展車電分離模式推廣，建設運營充換電站等。而嵐圖FREE也將在12月18日正式全球首發亮相。值得一提的是，發布嵐圖品牌到FREE首發亮相，僅用了4個月時間，不難看出新能源領域對於東風公司的重要性。

業內普遍認為，東風集團加快布局新能源領域，主要原因是由於自主品牌後續乏力。數據顯示，東風公司11月銷量為36.23萬輛，而自主品牌僅為4.5萬輛，且風神、風行、風光和啟辰銷量均有不同程度的下滑。招銀國際白毅陽認為，東風在自主乘用車品牌向上方面遇到一些困難，如果"嵐圖"能夠在產品上助力東風在新能源賽道彎道超車，產品力向上突破，那麼東風未來有望實現業績增長及市值重估。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。