㈠ 中集集團這支股票未來幾日的走勢如何我9元進的
中集集團(000039)投資圈點：投資亮點： 1、公司在原有的標准罐式集裝箱業務的基礎上，通過收購張家港聖達因、荷蘭博格、安瑞科、TGE GAS ENGINEERING GMBH，迅速形成了天然氣和石油化工、食品飲料領域裝備製造及服務業務的全球化營運平台。產品已覆蓋全球主流市場的主流產品；集成世界先進的技術理念，擁有全球一流的輕量化、安全、環保產品設計。 2、公司擁有國家級企業技術中心，下設以產品分工的 9 個研發中心、1 個製造技術中心和 1 個CAE 計算中心，同時還建立了多個重點實驗室、試驗平台等中試機構，構成了中集特有的「集中管理、分布研發、分布製造」的研發生產體系。通過建立「集中管理、分布研發、分布製造」的技術發展體系，形成了以「創新推動價值增長」為導向的技術創新機制。 3、2009年，隨著國家擴大財政開支刺激內需政策的出台，四萬億基建投資計劃的啟動，國內民用機場建設和投資面臨大好環境，國內機場登機橋、貨庫將保持穩定增長這給公司帶來了發展的機會。 4、2009年出台的中國船舶工業振興規劃提出，將支持造船企業研究開發新型自升式鑽井平台等海洋工程裝備，鼓勵開發海洋工程動力及傳動系統等關鍵系統和配套設備，這利於公司的發展。負面因素分析： 由於全球經濟衰退和中國經濟增長放緩，公司集裝箱業務與全球航運及外貿出口密切相關，將繼續受到負面影響，相關業務的需求面臨下降或具有很大的不確定性。港澳資訊綜合評價： 公司主要經營集裝箱、道路運輸車輛、罐式儲運設備、機場設備製造和銷售服務，是全球規模最大、品種最齊全的製造集團之一，產品遍及北美、歐洲、亞洲等全球主要的海陸物流系統，在集裝箱行業確立了世界級地位。未來隨著全球一體化和中國產業結構升級的格局，公司將繼續發揮已經具備的國際化經營能力；不過金融危機還是給公司發展帶來了一定的不確定性。前景一般，可適當關注。
求採納
㈡ 股票國電電力和中集集團的年報什麼時間披露
600795 國電電力 2008-02-05
000039 中集集團 2008-03-22
不一定，要看實際情況
㈢ 中集集團具體屬於哪個行業和中集集團屬於同一細分行業的上市公司有哪些
中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱：中集集團），是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，總部位於中國深圳。公司致力於在如下主要的 業務領域：集裝箱、道路運輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、物流服務、空港設備等，提供高品質與可信賴的裝備和服務。
中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱：中集集團），是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，總部位於中國深圳。公司致力於在如下主要的 業務領域：集裝箱、道路運輸車輛、能源和化工裝備、海洋工程、物流服務、空港設備等，提供高品質與可信賴的裝備和服務。支持這些業務蓬勃發展的有：提供專業資金管理的財務公司，以及融資服務的融資租賃公司。就市場佔有率而言, 中集有10多個產品持續多年保持全球第一。作為一家為全球市場服務的跨國經營集團，中集在亞洲、北美、歐洲、澳洲等地區擁有200餘家成員企業，客戶和銷售網路分布在全球100多個國家和地區。2013年，6.4萬優秀的中集員工，創造了578.7億元的銷售業績，凈利潤21.1億元。
中集集團於1980年1月創立於深圳，由招商局與丹麥寶隆洋行合資成立，初期由寶隆洋行派員管理。1994年公司在深圳證券交易所上市，目前主要股東為中遠集團和招商局集團，是國有控股的公眾上市公司。誕生時即深深植入的國際化基因，出類拔萃的公司治理結構，長期以來對於技術創新和管理效率的 不懈追求，使得中集快速成長為在全球多個行業具有領先地位的企業。
㈣ 中集集團的股票漲跌和產品訂單多少有關嗎
沒有關系 股價的漲跌是大股東或者大莊家在把控的 股東會根據公司的運營來加減手中的股數 莊家是通過炒作來影響股價的漲跌。公司經營的好壞 是回饋到市場中 給予投資者信心
㈤ 中集集團是不是藍籌股
是。
中集集團是我國海洋裝備生產的龍頭企業，是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，基本形成橫跨物流、能源兩大領域的「製造+服務+金融」的格局，是典型的藍籌股。
中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱：中集集團），是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，總部位於中國深圳。公司致力於在如下主要的 業務領域：集裝箱、道路運輸車輛、能源化工及食品裝備、海洋工程、物流服務、空港設備等，提供高品質與可信賴的裝備和服務。
㈥ 現在買中集集團長期持有咋樣
是一個不錯的股票,業績與股價有發展空間,可以買入.
㈦ 不知道000039中集集團下去的走勢咋樣
銀河證券研究報告：
2007年6月13日，公司發布公告，公司的下屬子公司中集車輛與富士重工、住友商事、上海住友簽署合資合同，共同投資設立青島中集環境保護設備有限公司。
新公司主要經營范圍為：環境保護設備、垃圾處理車輛及其零部件研發、製造、銷售和相關服務。6 月8 日，公司已獲得營業執照，我們預計公司年內即可開展相關經營活動。
與發達國家相比，我國的垃圾等固體廢棄物處理設施還非常落後，不但集中處理率低，而且垃圾的運輸方式也不合理，專用的垃圾運輸比例低。「十一五」期間, 我國把固體廢棄物污染防治擺在重要位置，未來垃圾運輸車輛等專用車的市場需求將快速增長。
公司的集裝箱業務生產任務飽滿，價格基本在1900-2000美元/TEU的水平運行，預計上半年 的經營業績較為理想，但下半年是否會持續看好，我們持謹慎的態度。
公司的車輛另一主業道路運輸車輛近年來保持快速增長。我們預計此業務2007年的收入增長將為50%左右，利潤的增長快於收入的增長。此項業務的持續增長將使公司的業務不再過度依賴集裝箱業務，有利於公司增長的穩定性。
在兩大主業保持良好發展局面的同時，公司近年來不斷的進行相關多元化擴張，在罐式車輛和此次投資的垃圾運輸車輛等專用車方面不斷擴充經營領域，加強公司在物流設備方面的戰略地位。
預計2007年每股收益為1.25元，2008年1.5元左右，按25倍市盈率，公司未來12個月合理股價為38元左右，投資評級為「推薦」。