山東古之滕投資股份有限公司

Ⅰ 山東景芝酒業股份有限公司的企業旅遊

景芝酒之城位於安丘市景芝鎮，是一處文化底蘊深厚、全方位立體化展示中國源遠流長的酒文化旅遊景區，與安丘市青雲山游樂園、峽山水庫形成了一條特色鮮明的旅遊景觀帶。
景芝鎮歷史悠久。遠古屬東夷人的范圍，春秋戰國以後屬齊國，據《元史·順帝本紀》記載：「順帝三年至元三年，立高密縣濰川鄉景芝社巡檢司」。明代大學問家顧炎武在《天下郡國利病書》中稱景芝鎮為山東三大古鎮之一。《中國古今地名大辭典》載：「景芝鎮在山東安丘縣(市)東南50里，接諸城、高密縣(市)界，為往來通路，明萬曆間嘗移萊州通判駐此。清移縣丞駐之，今廢。商業繁盛，產白酒頗著」。
景芝釀酒的歷史更加久遠。《山東古代史》分析了1957年在景芝出土的74件文物和兩年後在大汶口出土的大批文物同屬於大汶口文化晚期，距今已有5000餘年，其中酒器佔一半左右，有代表性的是薄胎磨光黑陶高柄杯，景芝出土的這些珍貴文物現藏北京國家博物館(見王思禮《山東安丘景芝鎮新石器時代墓葬發掘》)。此項工作比大汶口遺址的發掘(1959年)早了兩年。從出土的大批酒器看，那時發酵酒的生產在景芝已頗具規模了。 景芝酒文化展覽中心----序廳
景芝酒文化展覽中心----歷史·酒·淵
景芝酒文化展覽中心----釀制·酒·藝
景芝酒文化展覽中心----人物·酒·傑
景芝酒文化展覽中心----文化·酒·韻
景芝酒文化展覽中心----譽名·酒·揚
景芝酒文化展覽中心----品酒區 近年來，景芝酒業堅持「為職工、為股東、為社會」的核心價值觀，積極持續關注公益事業，時刻不忘以公益活動回饋社會。這不僅是公司履行社會責任的體現，同時也是景芝酒業自身實力與戰略發展眼光的體現。金秋時節，公司決定，為幫助社會上部分特困家庭解決燃眉之急，幫助其子女順利完成學業，公司從今年開始，每年開展一次「百名貧困學生救助計劃」活動，形成參與公益事業、救助貧困學生的長效機制，以實際行動回饋社會。
「百名貧困學生救助計劃」資助對象主要為在校貧困學生，重點是單親或孤兒；家庭無固定經濟收入的；父母殘疾、無勞動能力，完全依靠低保生活的；家庭成員患有重大疾病造成家庭經濟困難的；父母下崗無固定經濟收入的學生。共計劃救助大、中、小學生100名。對大學生實行一次性救助，對新考入大學的品學兼優的貧困生開展一次性幫扶，幫助其順利進入大學，接受教育。對中、小學生實行階段性幫扶，幫助其完成階段性學業。 2010年9月4日，由安丘團市委聯系，昌樂團縣委在縣電視台會議室舉行了「景芝酒業愛心行—走進昌樂」活動。景芝酒業工會主席韓鳳山受董事長劉全平先生委託，代表景芝酒業全體員工向長期以來關心支持景芝酒業發展的各級領導和社會各界人士表示衷心的感謝！向組織發動特困學生幫扶活動的市關工委等單位，向所有關心資助特困學生、積極奉獻愛心的社會各界人士表示崇高的敬意！並捐款2萬元，用於救助貧困學生。昌樂團市委高書記對安丘市希望工程工作給予高度評價，對景芝酒業關注公益事業、回報社會的義舉表示感謝和欽佩，並向景芝酒業贈送了「希望工程特別貢獻獎」獎牌。
近年來，景芝酒業在快速發展的同時，積極關注公益事業，時刻不忘以公益活動回饋社會。今年，公司積極響應市特困學生幫扶活動的號召，啟動了「百名貧困學生救助計劃」，即從今年開始，每年救助100名貧困學生完成學業。「景芝酒業愛心行—走進昌樂」是繼8月26日在安丘市「特困學生幫扶活動啟動儀式」上捐款39000元、幫扶55名貧困學生後的第二次捐款助學。這是公司履行社會責任的體現，也是公司回報社會、關注教育事業的開始。 一方有難，八方支援。青海省玉樹縣發生地震災情後，景芝酒業心系災區，積極捐款10萬元。這既是景芝酒業在謀求企業發展的同時，承擔社會責任的重要體現，又是積極踐行「為職工，為股東，為社會」的核心價值觀的又一善舉。
近年來，景芝酒業積極投身社會慈善事業，為小學捐建電腦教室、義拍全運火炬捐獻希望工程、捐建希望小學等等。
景芝酒業助學子 捐建希望微機室
濰坊市關心下一代工作委員會、中共濰坊市委市直機關工委、濰坊鳶都義工聯合會、山東景芝酒業股份有限公司在安丘市景芝鎮職工子弟小學舉行了希望微機室掛牌儀式，濰坊市關心下一代工作委員會副主任於洪吉、為安丘市景芝鎮小學希望微機室授牌，市委市直機關工委副書記、調研員田寶林、副調研員孫廣遠、濰坊鳶都義工聯合會主席王新航、山東景芝酒業股份有限公司副總經理王世恩出席了掛牌儀式。
為傾力支持農村基礎教育，讓更多貧困地區的青少年接受信息技術教育，濰坊市關心下一代工作委員會、濰坊市委市直機關工委、濰坊日報社、共青團濰坊市委、濰坊市教育局、濰坊電視台、濰坊鳶都義工聯合會等七家單位，共同發起了以「同獻愛心，共鑄希望」為主題的為全市百所農村薄弱學校捐贈電腦活動。
景芝酒業積極參加社會公益事業，為安丘市景芝鎮職工子弟小學捐建希望微機室一個，配置電腦20台，充分體現了「為職工，為股東，為社會」的核心價值觀。
景芝酒業實施十項「民心工程」
景芝酒業在學習實踐科學發展觀活動中，注重結合企業實際，從職工最關心、最直接、最切身的利益問題出發，切實為職工辦實事、解難題，實施十項「民心工程」。
一是定期為職工查體，並建健康檔案；二是組織優秀員工到外地學習參觀旅遊；三是設立「愛心」獎學金，獎勵考上大學的職工子弟；四是增添文化活動設施，豐富職工業余文化生活；五是組織開展一系列文體活動，陶冶職工情操；六是組織後勤處室給生產和銷售一線員工送溫暖，解決他們的後顧之憂；七是為在職職工發放冬季取暖補貼；八是投資60多萬元，為職工生活區安裝自來水，解決職工飲水方面的難題；九是改善職工居住條件，投資26萬元綠化、美化職工生活區；十是提高職工工資收入，達到年工資性收入增長15%的目標。 截止11月底，景芝酒業公司又有一名特困職工領到了「愛心基金」救助款。至此，該公司「愛心基金」啟動一年來，已救助了10餘困難職工。
近年來，景芝酒業始終堅持以人為本的治企理念，積極把關注民生，解決職工最現實、最直接、最切身的利益問題放在第一位，大力推進和諧企業建設。在資金較為緊張的情況下，先後為職工加入了醫療互助保險和工傷保險，為生產一線的臨時工釀酒班長投了養老保險，設立了職工儲金會和基金會，建立了職工獎勵工資增長機制。並力所能及地提高各種福利待遇，努力解決職工在購房、看病、就醫及子女入學等方面遇到的難題，積極為職工排憂解難。去年11月份，上級政府為表彰景陽春酒榮獲中國馳名商標，景芝神釀授予中國芝麻香型代表，景芝白乾確認中華老字型大小，獎勵企業法人50萬元。為此，該公司決定，將這筆錢用於設立「愛心基金」，救助困難職工。並決定今後凡是獎給企業的獎金全部納入「愛心基金」，建立困難職工救助長效機制。
今年5月份，一位職工病重住院，情況十分危急，由於醫療費昂貴，急得全家人團團轉。為此，公司啟動「愛心基金」實施救助，並發動職工紛紛捐款，終於使這個困難家庭渡過了難關。

Ⅱ 山東太古飛機工程有限公司的發展簡史

97.2011年11月，山東太古獲得CAAC龐巴迪環球快車和灣流G450公務機維修許可。
96.2011年7月16日，山東太古順利完成日本JTA公司第30架飛機高檢。
95.2011年6月13日，山東太古完成首架空客飛機8C檢。
94.2011年3月21日，山東太古完成首架波音757飛機整機噴漆工作。
93.2011年3月18日，山東太古與龐巴迪公務機簽署CL604/605機型授權維修服務協議。
92.2011年2月11日，公司獲得CL604/605機型維修許可。
91.2010年12月25日，公司首次承接的哈薩克客戶飛機完工交付。
90.2010年12月15日，山東太古與龐巴迪公司CRJ系列飛機亞洲授權服務中心協議簽署儀式在山太舉行。
89.2010年11月27日，山東太古獲得韓國維修許可（MLTM）,為公司開拓韓國維修市場奠定基礎。
88.2010年9月5日，山東太古承接的日本全日空集團第六十架飛機完工交付。
87.2010年8月28日，山東太古首次承接韓國用戶飛機維修業務，為來自T』way航空的波音737飛機完成航徽噴塗並如期交付。
86.2010年8月2號，山東太古獲得民航147培訓機構基本技能培訓認證並開辦首期培訓班
85.2010年7月20日，山東太古承辦民航華東局首期《安全管理體系》培訓班開課，為推進華東地區民航安全管理體系建設工作作出重要貢獻。
84.2010年5月27日，山東太古完成海南航空第60架飛機暨宣威航空漆料在國內航空機隊首次啟用。
83.2010年3月8日，山東太古首次完成空客A320機尾擦傷重要結構修理並在當月獲得中國民航總局空客A320系列機型大修許可，全面提升空客機型深度大修能力。
82.2010年1月25日，山東太古首次完成金鹿航空豪客公務機整機噴漆工作。
81.2010年1月1日，山東太古順利完成並交付日本JTA(Japan Transocean Air)航空第二十架高檢飛機。
80.2009年12月29日，山東太古被濟南市政府列為「濟南市30家重點工業企業」之一，同時被山東省政府列為「山東省350家重點工業企業」之一，被授予「對外貿易百強企業」稱號。
79.2009年10月28日，公司完成第十架客改貨飛機並交付給海航集團運營
78.2009年10月23日，公司完成第三十架日本SNA公司B737飛機重檢。
77.2009年10月19日，公司獲得ISO9001質量體系認證。
76.2009年10月14日，公司獲得EASA A320系列飛機大修維修能力許可。
75.2009年9月3日，公司完成第五十架日本全日空集團B737飛機重檢。
74.2009年5月29日，公司完成東航首架B737-300飛機退租檢。
73.2009年5月26日，公司首次完成B737NG飛機退租檢。
72.2009年5月20日，山東太古第五號機庫開業。
71.2009年1月6日,公司成功完成並交付昆明航空公司機隊首架飛機機身外表噴塗工作，成為昆明航空公司首家維修服務商。
70.2008年12月,公司首次承接國家航空器波音737機型維修改裝業務進場，標志著公司維修業務組成出現了「多元化發展」。
69.2008年12月25日,公司首度實現與四川航空維修合作，首次執行和如期交付A320飛機彩色機身噴塗，並創下了僅僅72小時就全面完成整機外表「覆蓋性彩噴」的新記錄。
68.2008年11月，公司長期機位預訂合作模式在國內客戶成功推廣，並獲得來自深圳航空21架次的2009年年度送修意向訂單。
67.2008年10月28日,公司首次與美國飛機租賃公司Aviation Capital Group（ACG）簽約飛機維修業務，執行有關其所屬機隊下的波音737-300飛機D檢退租業務。
66.2008年8月，公司成功向JTA航空交付第十架高檢飛機，JTA高層領導專程到公司接收飛機並共同慶祝，達成未來長期合作協議。
65.2008年7月28日,與新建CCAR147培訓中心配套的二期新員工（含實習生）公寓、員工第二食堂項目破土動工，建成後，公司後勤服務配套服務設施更趨於完善。
64.2008年7月17日,公司簽約北歐冰島國家Bluebird Cargo公司兩架737-400貨機退租檢， 按照EASA標准首次直接承接來自歐洲的B737直接調機來公司的維修業務。
63.2008年7月,公司第三個戰略性機體維修項目波音767機型維修能力項目正式立項並進入全面籌備建設。
62.2008年6月1日，STAECO承接首架來自春秋航空公司空中客車A320型C檢到場，此次定檢的執行豐富和完善了公司在空中客車該機型系列飛機維護能力。
61.2008年5月4日，STAECO承接首架來自蒙古國EZNIS AIRWAYS的重修飛機到場，公司成功拓展東北亞飛機維修業務市場。
60.2008年4月30日，公司獲得了蒙古國民航局的維修許可證。
59.2008年4月27日，STAECO成功向全日空航空交付第30架高檢飛機，全日空工程部門和山東太古共同舉行了慶祝活動。
58.2008年4月，STAECO「精緻維修」工程服務全面推廣，標志公司維修產品質量與服務開始進入深層次提升階段，在公司發展歷程中具有劃時代的重大意義。
57.2008年3月6日，STAECO第26次董事會召開，正式批准了公司「十二五」發展規劃草案，使公司「四期工程」及「五期工程」開始全面進入前期准備階段。同時批准2008年內執行員工公寓樓二期工程和CCAR147培訓中心項目新擴建工程的建設。
56.2008年2月26日,公司三期工程4號機庫開業，投入使用。
55.2007年10月28日，三期工程5號機庫奠基動土。
54.2007年9月26日，三期工程4號機庫奠基動土。
53.2007年9月26日三期工程3號機庫開業，投入使用，增加維修容量20%。
52.2007年9月11日，STAECO澳大利亞維修許可獲得為後續大洋洲市場開發奠定基礎。
51.2007年6月底，公司按期完成了空客A319型飛機C檢並順利交付使用。此架飛機為山東太古首次承接空中客車公司該型號系列的飛機。此次項目的成功執行，為今後該機型業務的維修拓展積累了經驗並為機型後續維修市場的開發奠定了基礎。
50.2007年6月，公司獲得了A319/320/321系列機型的2C檢維修許可證。
49.2007年5月16日，公司三期機庫工程奠基動土。
48.2007年5月8日，公司承修的首架日本航空集團波音737飛機D檢大修按期交付。在此前公司已經承接日本航空集團JAC公司所擁有的SAAB機型重修服務，STAECO的維修工程質量嚴格滿足日本航空集團高標准要求。
47.2007年4月11日，公司完成了首架B737-400客機改全貨機的改裝和合同交付。這是除美國本土以外，該機型首次境外施工改裝，標志著公司在波音737CL機型貨機改裝領域保持了行業領先地位。
46.2007年4月5日，日本航空集團下JTA公司首架737進場維修，此次是STAECO首次承接JTA公司大修業務。由於STAECO的高檢質量和周期得到日本各航空公司的一致認可，JTA公司一次性確認本年度的六架飛機大修委託訂單。
45.2007年1月，公司獲得來自PEMCO的兩架B737-400型飛機的客改貨業務訂單，這是亞太地區首次進行此型飛機的客改貨改裝工作，具有重大的歷史意義。
44.2006年12月4日，公司獲得了歐洲民航局頒發的EASA維修許可證。
43.2006年11月，為滿足公司長期發展規劃的要求，公司董事會批准對股東股權進行調整。調整後的股東持股為：山東航空集團有限公司53%，香港飛機工程有限公司30%，廈門太古飛機工程有限公司10%，香港中凱航空工程顧問服務有限公司7%。
42.2006年9月，公司再次獲得國際租機公司的B737客改貨業務訂單，兩架飛機同時停場改裝，並執行飛機「歸零檢」和整機噴漆。此訂單的簽訂，標志著公司B737客改貨能力已經成功建立，並在亞洲地區具有技術領先的優勢。
41.2006年8月，公司執行的PEMCO在亞洲的首架B737-300全貨機改裝工作提前完工、並應客戶要求進行了試飛驗證，一次性全面通過各項技術指標的測試驗證工作，如期交付並投入航班運營，民航總局、合作各方、技術廠家及國內外意向性用戶代表共同到場參加交付慶祝儀式。
40.2006年5月，公司與當地政府正式簽訂了三期機庫工程征地協議，正式啟動了三期機庫工程的基礎建設工作。
39.2006年4月，美國PEMCO兩架B737-300飛機進場執行飛機客改貨工作，標志著公司從單一的維修服務型企業開始向技術改裝參與型企業轉型
38.2006年4月，A320維修項目開發籌備小組正式成立，空客系列飛機維修項目前期准備工作正式展開，明確了公司進軍空客系列飛機維修市場的發展戰略
37.2006年3月，公司與SNA正式簽署機隊長期重維修協議。隨著4月份首架SNA B737飛機進場維修，標志著公司與ANA GROUP維修合作的全面開始
36.2006年3月，首架PRATO注冊的B737飛機進場進行2D檢大修工作，良好的維修質量和合理的維修周期為公司贏得了來自菲律賓更多的維修訂單和國際方面的贊譽。
35.2006年3月，順利完成來自日本維修市場的首架B737飛機定檢，標志著公司與日本各主要航空公司維修合作的正式開始。
34.2006年2月，公司分別與IBEX、ANA GROUP、JAC等航空公司正式簽署長期維修合作協議，標志著公司在日本飛機維修市場取得了突破性進展
33.2006年2月，公司獲得日本航空局（JCAB）批準的維修許可證，是中國境內繼廈門太古之後第二家獲得JCAB許可的維修單位。
32.2005年12月，與龐巴迪宇航公司正式簽署協議，成為龐巴迪宇航亞洲地區唯一的授權維修站，再次向業界表明了公司的維修技術實力。
31.2005年11月，獲得了菲律賓民航局PRATO的維修許可證，公司維修業務開始向東南亞地區邁出堅實的腳步。
30.2005年9月，為滿足市場需求，迎接更多的國外客戶，公司董事會批准了興建三期機庫工程的決議，此工程包括3號和4號兩座飛機維修機庫
29.2005年6月，獲得中國民航總局（CAAC）和美國聯邦民航局（FAA）批準的B737NG飛機大修和改裝許可，使公司B737NG飛機的維修能力繼續保持在亞太地區的領先地位
28.2005年5月，公司與美國APB公司正式簽署《波音飛機小翼改裝服務協議》，成為其中國大陸地區的授權小翼加裝中心。
27.2005年5月，順利完成在日本民航局注冊的CRJ-200飛機的噴漆工作，標志著公司開始邁入日本民航維修市場。
26.2005年3月，公司與龐巴迪飛機製造廠共同完成CRJ飛機起落架RIMPⅡ改裝。此改裝工作技術難度復雜和施工要求嚴格，標志著公司的維修質量和技術水平提高到了一個新台階。
25.2005年3月，公司取得CAAC批準的CRJ700飛機航線維護及C檢許可，開始為國內CRJ700飛機客戶提供新的維修服務。
24.2005年1月，公司聯合TAECO與美國PEMCO就B737客機改貨機項目正式簽訂合作協議，標志著公司B737客改貨（PTF）項目正式啟動，公司成為PEMCO授權在中國大陸區域B737PTF改裝基地和改裝售後服務中心。
23.2004年8月，山東省對外貿易經濟合作廳授予公司「外商投資先進技術企業」的稱號。
22.2004年3月，董事會決定對公司進一步增資，投資飛機客改貨項目、完成公司1號維修機庫設施的更新改造工程。
21.2004年3月，獲得CAAC批準的B737系列飛機/CFM5系列發動機的II類培訓資格，擴大了公司為其他維修單位提供機型培訓的服務范圍。
20.2004年3月，獲得CAAC批準的B737及CRJ200飛機輪轂和電瓶翻修的維修許可，使公司附件維修業務的深度大大增加。
19.2004年1月，獲得南非民航局（CAA South Africa）SAAB340飛機維修許可，並成功完成其屬下注冊的SAAB飛機大修工作。
18. 2003年12月，根據公司發展需求，董事會批准對股東持股股權進行調整，股東單位調整為：山東航空集團公司，香港飛機工程有限公司，山東航空股份公司，廈門太古飛機工程有限公司，香港中凱航空顧問咨詢有限公司。
17.2003年12月，成功完成首架B737NG飛機C4檢維修業務，公司成為太古集團飛機維修基地中唯一具備涵蓋B737全系列飛機維修能力的維修基地。
16.2003年10月，獲得CAAC批准B737NG飛機C4檢維修許可，並同時獲得10架B737NG飛機大宗定檢維修訂單，標志著公司開始引領國內B737NG飛機的高檢維修市場。。
15.2003年8月，經海關總署批准，公司維修自備型海關保稅倉庫正式投入運行，為國際客戶的航材儲存提供了極大的便利。
14.2003年7月，首次完成FAA注冊飛機的轉租及定檢工作，開啟了公司進軍國際維修市場的序幕。
13.2003年4月18日，二期機庫工程竣工，2號機庫正式投產運行，飛機大修機位增加至5個，極大地改善了公司維修生產的硬體設施。
12.2003年4月，獲得美國聯邦航空局（FAA）維修許可，許可機型為B737全系列飛機大修/改裝，為公司開拓國際維修市場奠定了堅實的基礎。
11.2002年11月，聯合TAECO共同獲得香港民航局CRJ200型飛機C檢維修許可，並成功完成首架在香港民航處注冊的CRJ-200飛機定檢工作，標志著公司開始進入區域性民航維修市場。
10.2002年7月，獲得CAAC批準的CRJ-200飛機/CF34發動機II類培訓資格，開始為國內其他維修單位提供機型培訓服務。
09. 2002年12月，首次躋身於《Overhaul & Maintenance》2002年度「亞太地區MRO第三方維修業務十強」之列。
08.2002年12月，被山東省科技廳評定為「山東省高新技術企業」並獲准享受國家有關優惠稅收政策。
07.2002年5月，獲得CAAC批準的CRJ200飛機1C檢維修許可，是國內首家獲得該機型C檢的民航維修單位。
06.2001年10月1日，公司二期機庫工程奠基動土，規劃設計為A320/B737系列飛機三機位機庫。
05.2001年7月，董事會通過了增建二期機庫工程的決議並決定對公司進一步增資擴股，表達了各股東支持公司長期發展的決心。
04.2001年4月，獲得CAAC批准B737－300/400型飛機8C定檢及大修改裝能力許可以及CRJ-200飛機9A定檢維修許可。
03.2000年9月，獲得CAAC批准B737-300/400型飛機D檢維修許可，並順利完成首架B737-300型飛機大修工作，使公司維修能力得以迅速提升，並在國內維修市場佔有了一席之地。
02.1999年6月，首次完成B737－300型飛機C檢維修工作，開始開拓國內飛機維修市場。
01.1999年3月27日，公司正式開業運營並獲得中國民航局（CAAC）批準的民用航空器長期維修許可，主要項目包括： B737-300機型C檢、SAAB-340B大修以及航線維修，為國內僅有的一家可以進行SAAB-340飛機大修業務的維修單位。

Ⅲ 請問山航的財務待遇如何呢第一年見習期待遇，以及以後的待遇

引用「學弟學妹們，我是山航的，工作快兩年了，感覺山航管理很人性化，別看公司不比三大航大，待遇不比他們低，在山航，男人永遠是男人，女人也永遠是女人，女同志的工作無比輕松，工資沒有任何差別。有志的民航學院青年都來山航吧，壯大我們航院的人氣。」 被譽為「齊魯之翼」的山東航空集團有限公司（以下簡稱「山航集團公司」）是由中國國際航空股份有限公司、山東省經濟開發投資公司等十二家股東組控的從事航空運輸相關產業經營的企業集團公司。於1994年3月12日經國家民航總局和山東省委、省政府批准成立，總部在濟南。

山東航空集團公司以股權關系為紐帶，控股山東航空股份有限公司（以下簡稱山航股份）、山東太古飛機工程有限公司、山東國際航空培訓有限公司、山東航空彩虹公務機有限公司、山東航空翔宇技術服務有限公司、山東航空臨沂機場管理有限公司、山東彩虹航空廣告有限公司以及丹頂鶴大酒店等子公司和分支機構，形成了以運輸業為龍頭，集航空運輸、飛機維修、航空培訓、酒店旅遊、廣告業務為一體的上下游業務配套發展的經營格局。

當前山航集團公司以強化核心單元業務競爭優勢、提高傳動輻射能力、「做富做強山航」為目標，以科學的發展觀為指導，堅持發揚開拓創新的企業精神，不斷推進企業發展的良性循環提升。

Ⅳ s開頭的是哪家快遞公司

山東航空SC 被譽為「齊魯之翼」的山東航空集團有限公司（以下簡稱「山航集團公司」）是由中國國際航空股份有限公司、山東省經濟開發投資公司等十二家股東組控的從事航空運輸相關產業經營的企業集團公司。於1994年3月12日經國家民航總局和山東省委、省政府批准成立，總部在濟南。 山東航空集團公司以股權關系為紐帶，控股山東航空股份有限公司（以下簡稱山航股份）、山東太古飛機工程有限公司、山東國際航空培訓有限公司、山東航空彩虹公務機有限公司、山東航空翔宇技術服務有限公司、山東航空臨沂機場管理有限公司、山東彩虹航空廣告有限公司以及丹頂鶴大酒店等子公司和分支機構，形成了以運輸業為龍頭，集航空運輸、飛機維修、航空培訓、酒店旅遊、廣告業務為一體的上下游業務配套發展的經營格局。 山航集團公司控股的山航股份是山航集團公司的核心單元業務、深交所B股上市公司，主營航空運輸業務。十多年來，山航始終把「確保安全，狠抓效益，力求正點，優質服務」放在首位。目前擁有波音737-800、CRJ-700等各型飛機40架，經營航線220多條，每周700多個航班飛往全國50多個大中城市，並開通香港、澳門、新加坡、韓國等地區和國際航線。在濟南、青島、煙台、成都、深圳等地設有飛行基地。 當前山航集團公司以強化核心單元業務競爭優勢、提高傳動輻射能力、「做富做強山航」為目標，以科學的發展觀為指導，堅持發揚開拓創新的企業精神，不斷推進企業發展的良性循環提升。 山東航空股份有限公司自2008年6月1日始，將正式實施《山東航空股份有限公司旅客、行李國際運輸總條件》（以下簡稱「國際運輸總條件」） 國際運輸總條件作為山航經營國際航線運輸的重要文件，是山航與旅客之間運輸合同的重要組成部分。山航將藉此國際運輸總條件推出時機，努力提高服務質量，為廣大旅客提供更便捷、更周到的國際運輸服務。 航空公司二字碼：SC 航空公司三字碼：CDG

記得採納啊

Ⅳ 山航的待遇怎麼樣

引用「學弟學妹們，我是山航的，工作快兩年了，感覺山航管理很人性化，別看公司不比三大航大，待遇不比他們低，在山航，男人永遠是男人，女人也永遠是女人，女同志的工作無比輕松，工資沒有任何差別。有志的民航學院青年都來山航吧，壯大我們航院的人氣。」 被譽為「齊魯之翼」的山東航空集團有限公司（以下簡稱「山航集團公司」）是由中國國際航空股份有限公司、山東省經濟開發投資公司等十二家股東組控的從事航空運輸相關產業經營的企業集團公司。於1994年3月12日經國家民航總局和山東省委、省政府批准成立，總部在濟南。

山東航空集團公司以股權關系為紐帶，控股山東航空股份有限公司（以下簡稱山航股份）、山東太古飛機工程有限公司、山東國際航空培訓有限公司、山東航空彩虹公務機有限公司、山東航空翔宇技術服務有限公司、山東航空臨沂機場管理有限公司、山東彩虹航空廣告有限公司以及丹頂鶴大酒店等子公司和分支機構，形成了以運輸業為龍頭，集航空運輸、飛機維修、航空培訓、酒店旅遊、廣告業務為一體的上下游業務配套發展的經營格局。

當前山航集團公司以強化核心單元業務競爭優勢、提高傳動輻射能力、「做富做強山航」為目標，以科學的發展觀為指導，堅持發揚開拓創新的企業精神，不斷推進企業發展的良性循環提升。

Ⅵ 山東古時稱做什麼，最早的名字是什麼

山東，古為齊魯之地，在先秦時代開始有這個稱呼，山東的名稱，最早出現在戰國時期，當時，關中的秦人，稱崤山或華山以東的地區為山東，有時也泛指秦以外的六國領土。

戰國時代，齊國成為七雄之一；而今日山東的大部分地區都由齊、魯兩國擁有。

公元前221年，齊國成為最後被秦國吞並的諸侯國。秦並天下，分天下為36郡，其中在山東地區設置了臨淄郡、齊郡、東郡、薛郡、琅邪郡、膠東郡、濟北郡。

秦末漢初，項羽分封諸將為王，將齊地劃分為齊、膠東、濟北三國。

西漢初年，山東大部分為齊悼惠王劉肥的封地。漢文帝採納了賈誼「眾建諸侯而少其力」的建議，把齊國一分為七。

漢武帝元封五年（106年），劃分天下為十三州，其中在山東地區設置了北部的青州和南部的徐州、兗州。一直延續到西晉時期。青州刺史部下轄平原郡、千乘郡、濟南郡、北海郡、東萊郡、齊郡、淄川國、膠東國、高密國。兗州刺史部下轄泰山郡、山陽郡、濟陰郡、城陽國、東平國。

山東素有「膏壤千里」的美譽，早期就有發達的農業與手工業，秦漢為中國的經濟中心。山東的糧食不斷沿黃河西溯，供應關中。是漢代「絲綢之路」的重要源頭，臨淄、定陶、亢父是全國的三大紡織中心，大量精緻的紡織品自此源源不斷地輸往西域。

東晉十六國北朝時期，至少幾百萬北方人民遷徙往南方、東方，大量北方、西方游牧民族進入山東、山西、河北、河南等北方等地，北方的民系出現巨大變化，山東地區先後被後趙、前燕、前秦佔領。

淝水大戰過後，山東回歸東晉，東晉設置幽州於廣固（今青州），不久被慕容德攻佔。義熙六年（410），劉裕平定南燕，復置青州和兗州。

南北朝時期，爭戰頻仍，經濟破壞。劉宋時，增置冀州治歷城。其後入於北魏，改冀州置齊州。北魏亡，屬北齊，不久為北周所並。

隋朝實行郡縣兩級制，山東省分屬15個郡，共166個縣。

唐朝全國設置10個道，以黃河為界，山東省分屬河南道和河北道.

山東恢復發展。當時主要屬於河南道。開元天寶年間，每年都有幾百萬石的粟米運至關中，而青、齊等地的物價仍遠低於中國其他地方。唐代兗州的鏡花綾、青州的仙紋綾，都是馳名全國的精美織品。至唐後期，戰亂又起。

宋初，山東隸屬於京東路和河北路，後又增置京東西路，曹州、鄆州屬京東西路。北宋末年發生了宋江領導的梁山起義。

金人設置山東東路及山東西路，東路治益都，西路治東平。金朝剝削嚴重，加上蒙古人不斷侵擾及野蠻統治，社會與經濟處於滯退狀態。金代人口約144萬戶（約1000萬人）。[9]到元代，只有126萬人、38萬戶，與金代相比，人數減少約87%、戶數減少約75% 。

元代，在山東地區設立了東平行省、濟南行省、山東淮南楚州行省、益都行省、山東行省等。行省下設路、府、州、縣，形成了四級地方行政制度。

明朝開始設立山東布政使司（當時包括遼東、北京、天津及河北）。

明初光復時，山東「多是無人之地」，政府鼓勵人民墾荒。至洪武二十六年（1393年），耕地面積有7240餘萬畝，是北宋時期的2.4倍，居全國第三位。1421年永樂皇帝遷都北京以後，京杭大運河沿線的濟寧和臨清由於漕運的發展而繁榮起來。

清初設置山東省，「山東」才成為本省的專名。到康熙年間，耕地達到9000餘萬畝。

(6)山東古之滕投資股份有限公司擴展閱讀：

齊魯文化

齊魯文化是先秦時期齊魯國地盤對照至今山東形成和發展的一種地域文化，包括道家文化、兵家文化、法家文化、墨家文化以及陰陽、縱橫、方術、刑、名、農、醫等。其中最核心是儒家文化。據當代作家田茂泉說，進入秦漢以後，齊魯文化逐漸由地域文化演變為一種官方文化和主流文化。

齊魯文化的淵源，應追溯到距今5000年以前聚居在齊魯之地的古老民族——東夷族的發展。這個在傳說中曾以後羿和大舜為榮的民族。自20世紀以來，大量史前考古挖掘出的文物和數千遺址證明這是一個文化發達早、文明程度高的民族。

在齊魯之地上，不僅存在著從8000年前的後李文化到北辛、大汶口文化，再到龍山文化直至距今4000年左右的岳石文化這樣一個在文化傳統演變上一脈相承又相對獨立的文化譜系，而且發現了距今5000年左右眾多的城堡遺址和標志著文明發展程度很高的圖像文字、陶文以及生產的大量精妙絕倫的蛋殼黑陶及各種手工飾品。

在戰國時期，儒學實際上已經占據了魯國、齊國兩個國家，實現了儒學齊魯化。秦漢時期，董仲舒吸收了齊國和魯國的新的思想，形成了新儒學體系，得到統治階級認可，儒學從此由「齊魯之學」發展到「獨尊儒術」。

Ⅶ 山東省經濟開發投資公司的參控股企業

山東華魯房地產有限公司
華魯房產為省經濟開發投資公司的全資子公司，公司成立於1993年，主要從事房地產開發經營，注冊資本3000萬元，具有貳級房地產開發資質。公司成立以來，始終堅持「面向市場、塑造品牌、持續發展」的指導思想，先後成功開發了舜玉花園、寶豐商城、華馨園、麗景園、財稅大廈、山東投資大廈等項目，涉及高檔住宅、寫字樓、商業地產等多種形式，開發量40多萬平方米。
山東華魯資產管理有限公司
華魯資產為省經濟開發投資公司的全資子公司，公司於2008年整合重組成立，注冊資金1000萬元，主要從事資產管理經營、清欠和不良資產處置、服務業領域投資管理等業務。目前，公司經營管理省經濟開發投資公司委託房產物業3萬余平方米。
山東金陽企業管理有限公司
金陽企業管理有限公司為省經濟開發投資公司的全資子公司，公司成立於2000年，注冊資本1000萬元，主要從事證券投資、資本運營、企業投資管理等業務。
山東天潤溫泉房地產開發有限公司
山東天潤溫泉房地產開發有限公司成立於2006年，注冊資本1.2億元，山東省經濟開發投資公司出資6120萬元，佔51%，主要從事溫泉開發與經營，首選的齊河地熱項目，資源優勢突出，環保節能效益明顯，市場前景廣闊，計劃投資6億多元，致力於打造山東地熱資源開發、溫泉旅遊休閑知名品牌，到2010年建成一個集溫泉養生、商務會議、特色美食、休閑娛樂四位一體的風格獨特的五星級溫泉度假村，立足濟南，輻射周邊地市，成為山東首席溫泉養生休閑度假區，力爭成為山東旅遊業的新亮點。
山東航空集團有限公司
山東航空集團有限公司於1994年3月12日經國家民航總局和山東省委、省政府批准成立，是由中國國際航空股份有限公司、山東省經濟開發投資公司等十家股東合資組成的從事航空運輸相關產業經營的企業集團公司，山東省經濟開發投資公司持股37.084%，為第二大股東，作為山東方面的國有產權代表。被譽為「齊魯之翼」的山東航空集團有限公司（以下簡稱「山航集團公司」）以股權關系為紐帶，控股山東航空股份有限公司（以下簡稱山航股份）、山東太古飛機工程有限公司、山東國際航空培訓有限公司、山東航空彩虹公務機有限公司、山東航空翔宇技術服務有限公司、山東彩虹航空廣告有限公司以及丹頂鶴大酒店等子公司和分支機構，形成了以運輸業為龍頭，集航空運輸、飛機維修、航空培訓、酒店旅遊、廣告業務為一體的上下游業務配套發展的經營格局。2007年，擁有波音737系列、CRJ系列等各型飛機37架，經營航線220多條，每周700多個航班飛往全國50多個大中城市，並開通香港、韓國等地區和國際航線。在濟南、青島、煙台、重慶、呼和浩特等地設有飛行基地。
濟南國際機場有限公司
濟南國際機場有限公司成立於2003年，注冊資本18.5億元，省經濟開發投資公司持有1.2億股，佔6.49%。公司佔地面積6200畝，是我國重要的干線機場之一，擁有3600米跑道和3600米平行滑行道各一條，32萬平米站坪、42個機位、8萬平米航站樓和1.4萬平米貨運樓，其基礎設施及空港口岸檢查檢驗配套設施齊全，為最高飛行區等級4E級國際機場，可以起降各種大型客機和貨機，是山東航空公司、中國東方航空公司和深圳航空公司的基地機場。目前，已有國內外18家航空公司在濟南機場投放了運力，開辟了78條航線，平均每周進出港1100個航班，分別通達韓國首爾、日本東京、德國法蘭克福、美國洛杉磯和舊金山以及國內40多個大中城市。2007年濟南機場旅客吞吐量突破了435萬人次。
山東石油天然氣股份有限公司
1994年我公司作為發起人之一成立山東石油天然氣股份公司（簡稱「油氣公司」），油氣公司一直致力於油氣管道的建設和運營，先後與中石油、中石化等行業內巨頭合作，業務得到穩定推進，2007年我公司成功收購油氣公司500萬股份後，成為並列第一大股東。
萊蕪鋼鐵股份有限公司
萊蕪鋼鐵股份有限公司於1997年8月28日在上海證券交易所上市，2002年公司作為戰略投資者進入萊鋼股份，持有的萊鋼股份公司1100萬國有法人股，實現萊鋼股份投資主體多元化和省屬國有資產優化配置要求。公司主要產品有H型鋼、螺紋鋼、軸承鋼、齒輪鋼等，產品銷往全國25個省、市、自治區，出口美國、日本、韓國、新加坡、柬埔寨和台灣、香港等國家和地區，產品銷往美國福特和中國一汽、東風等著名汽車製造商，大亞灣核電站、浦東國際機場、三峽水利樞紐工程、中國南極長城站、奧運會鳥巢、南水北調等重點工程建設已使用萊鋼股份產品。2007年底公司成功入選上海證券交易所「上證公司治理板塊樣本公司」。並連續5年列上海證券交易所和《人民日報》華東分社聯合評選的滬市50強。
山東和華電子集團有限公司
山東和華電子集團有限公司成立於1994年，山東省經濟開發投資公司出資400萬元。和華電子公司組建後，積極參與了山東省電子信息化建設，曾為中國聯通山東分公司的組建、發展發揮了重要作用。
山東綠潤食品有限公司
注冊時間為2005年，省經濟開發投資公司出資2000萬元，佔19.8%。公司主營板栗深加工，主營產品甜心甘栗產品、甘栗納豆製品，競爭優勢明顯，暢銷國際市場。截至2007年底，公司資產總額3.66億元，實現銷售收入1.31億元，累計帶動當地1600餘戶農民約3500餘人，人均增收5000多元，安排就業3000多人。
山東凱加國際貿易有限公司
注冊時間為2005年，省經濟開發投資公司出資2000萬元，佔30%。公司主營麵食、蔬菜和水產深加工，所生產的速凍方便食品遠銷歐美等國家，鹽漬菜主要出口日本、歐盟國家。截至2007年底，公司資產總額7646萬元，實現銷售收入3720萬元，累計帶動當地 500多農戶，戶均增收900多元。
山東濱州雁來紅高科園有限公司
注冊時間為2007年，省經濟開發投資公司出資2000萬元，佔15.48%。公司主營冬棗設施化種植及深加工，年產冬棗醋爽1萬噸，鮮銷冬棗5000噸。截至2007年底，公司資產總額3.88億元，實現銷售收入1209萬元，累計帶動當地1萬余戶棗農，增加農民收入近1000萬元。